積碳的產(chǎn)生是由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自身的結(jié)構(gòu)，還有光滑油竄氣不完整熄滅以及汽車長(zhǎng)時(shí)間處于低速、怠速狀態(tài)等等要素所產(chǎn)生的不完整的金屬熄滅物。

不完整熄滅的物品殘留在發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱和油管里，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能、增加油耗，損傷發(fā)動(dòng)機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造，而且最可怕的是，這是個(gè)惡性循環(huán)！所以需求車主們?nèi)瞧鹱⒅?。不同的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轟油門(mén)的辦法是不一樣的，假如轟油門(mén)的辦法沒(méi)有用對(duì)，那么不只不可以燒掉積碳，反而讓車輛的積碳增加得更多，得失相當(dāng)。

今天我跟大家解說(shuō)下處置積碳的幾個(gè)更優(yōu)的方式：

氫氧除碳機(jī)，將進(jìn)氣道和缸內(nèi)一同應(yīng)用機(jī)器的霧化清洗，費(fèi)用大約一個(gè)五六百左右。但清洗才能不是特別好，清算周期普通在一萬(wàn)公里一次。

燃油添加劑和免拆洗發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑，選擇這種辦法的益處就是簡(jiǎn)單省錢(qián)，只需求每次加油倒入一瓶在油箱內(nèi)，不斷用下去的話，效果是很顯著的。

吊瓶清洗或浸泡，這種辦法費(fèi)用相關(guān)于比擬高，但是成效比氫氧除碳機(jī)要好很多。將每個(gè)氣缸的火花塞拆掉將藥液倒入氣缸內(nèi)20分鐘左右，等缸內(nèi)的積碳溶化后用工具抽出。周期普通兩萬(wàn)公里做一次，不過(guò)這種辦法肯定會(huì)有少量的積碳除不掉，但是不影響運(yùn)用。

人工拆洗，望文生義，就是將發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道和氣缸蓋拆下來(lái)，最簡(jiǎn)單粗暴的方式去清算積碳，效果最好，缺陷就是特別費(fèi)時(shí)，收費(fèi)更高。