俗話說，交錯就像一座山。許多人車主只有在知道車壞了的時候才會去車庫，但是我們必須去看看車庫。

　　讓我們先談?wù)勝Y格，因為有一個階級就有一個國家，一個階級就有差別，一個差別就能賺錢。

　　根據(jù)我國逐步完善的法律體系，根據(jù)我國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T16739.1-16739.3-1997)，汽車維修資質(zhì)分為三個等級，包括設(shè)備條件、設(shè)施條件、人員條件、質(zhì)量管理條件、安全生產(chǎn)條件、環(huán)境保護(hù)條件、流動資金條件、備案條件和搶險維修條件。

　　其中，大型專業(yè)汽車維修公司和高標(biāo)準(zhǔn)的4s店配套服務(wù)屬于一類汽車維修資質(zhì)，具有專業(yè)化生產(chǎn)和優(yōu)秀技術(shù)的特點；

　　二級車庫至少需要15名員工和不少于100，000的流動資金以及一些專業(yè)儀器；

　　第三類屬于專業(yè)維修，例如只能維修七個座位以下的汽車，或者只能維修大型汽車，技術(shù)上比以上兩類差。

　　一般來說，我們在城市里看到的汽車修理廠屬于三級資質(zhì)或具有二級資質(zhì)，但只從事三級資質(zhì)的工作。

　　位于城鄉(xiāng)結(jié)合部的二級甚至一級汽車修理廠一般為集團(tuán)車輛售后服務(wù)或企事業(yè)單位配套銷售系統(tǒng)服務(wù)，其工作成本是三級無法比擬的。

　　讓我們談?wù)勅粘Ｊ聞?wù)。由于維修是一項專業(yè)化的生產(chǎn)活動，大型汽車修理廠越來越少見，而小型汽車修理廠能夠及時到位，活得好。

　　例如，(擁有汽車維修技術(shù)的)雇員人數(shù)在7到12人之間，賬面資本約為10萬英鎊。日常業(yè)務(wù)分為三部分，一是個人(651，287)或老客戶的維修業(yè)務(wù)；二是市屬單位的集團(tuán)車輛維修業(yè)務(wù)；第三是獨立的鈑金和美容業(yè)務(wù)。

　　其中，第一業(yè)務(wù)是主營業(yè)務(wù)，占年產(chǎn)值的近一半。當(dāng)然，可以獲得政府維修訂單的工廠不在其中。第三種業(yè)務(wù)近年來發(fā)展迅速，屬于工廠的明星業(yè)務(wù)。

　　有這么多的俗語，所以讓我們有一些更隱蔽的。2014年，公共汽車改革從各個汽車修理廠切下了一大塊肉。

　　例如，在公共汽車改革之前，一位領(lǐng)導(dǎo)的汽車尾燈壞了，司機(jī)開車去了車庫。檢查后，是因為一個燈泡燒了，只需要更換燈泡。然而，賺錢的地方來了。

　　如果車庫用新的尾燈替換了原車，收據(jù)的價格會比原車高很多。通過這種方式，司機(jī)把錢拿回單位報銷，被替換的車只能通過更換燈泡車主才能賣給另一輛車，車庫也能賺錢。

　　這是一個簡單的例子，但它真實地反映了當(dāng)年車庫的現(xiàn)狀。自公交改革以來，這一現(xiàn)象有所收斂，公交使用和維護(hù)的審批變得嚴(yán)格，但并未觸及筋骨。

　　出門的方法還有很多。以石油為例，一個公共機(jī)構(gòu)在一個固定的加油站用汽車加油，在野外的司機(jī)轉(zhuǎn)身跑向車庫。然后郵箱里的油變成一張票，車庫把油賣給私人車主。諸如此類，通過這種操縱，每個人都賺了錢，而這個國家才是受害者。

　　當(dāng)然，隨著市政檢查的加強(qiáng)和人員素質(zhì)的提高，這種現(xiàn)象正在逐漸消退，汽車修理廠也逐漸進(jìn)入進(jìn)入了一個利潤透明化的時期。

　　事實上，車庫并不像看起來那么賺錢，它也有自己的困難。

　　主要有幾個方面。首先，在成本方面，隨著地價租金的上漲，汽車修理廠的成本也隨之上升。另外，固定資產(chǎn)的折舊年限因維護(hù)不到位而縮短，這在一定程度上增加了財務(wù)負(fù)擔(dān)。此外，不斷上漲的人工成本也是汽車修理廠面臨的一個大問題。

　　第二，人員素質(zhì)。在正常情況下，私人汽車修理廠很少招到具有專業(yè)汽車修理技術(shù)的新人，他們基本上都是學(xué)徒

　　第三，客戶維護(hù)的問題。當(dāng)然，技術(shù)質(zhì)量是第一位的，但是在技術(shù)水平之外，人際關(guān)系的維護(hù)也需要花費相當(dāng)多的錢。

　　最后，困擾汽車修理廠的資金周轉(zhuǎn)問題，可以由市政單位按月支付給接受更多市政車輛維修服務(wù)的大型工廠。

　　但是，對于小工廠來說，一般是按年計算的。因此，一提到年底，向市政單位要賬就成了工廠主的心病，有時經(jīng)營效率也不好。如果這些賬戶不能及時報銷，年終福利就根本無法發(fā)放，嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展。

　　隨著我國公交系統(tǒng)的完善和政府管理的透明化，相信許多問題將會得到改善，由此產(chǎn)生的汽車修理廠與市政單位之間的不正?，F(xiàn)象也可能會改變。

　　總之，酒不怕巷子深。在規(guī)章制度透明之后，最后的戰(zhàn)斗是力量，熟練的汽車維修團(tuán)隊可以發(fā)展。