今天，小編再說(shuō)幾個(gè)相對(duì)冷門的吧，這也是汽車“假知識(shí)”系列。你別不信，這些耳熟能詳?shù)?strong>汽車保養(yǎng)知識(shí)，你起碼信了1個(gè)！汽車燒機(jī)油很平常？相信很多同事都傳聞過(guò)“燒機(jī)油”，它指的是機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一路參與了燃燒。

　　平常來(lái)說(shuō)，燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)都要花消機(jī)油，畢竟?jié)櫥l(fā)動(dòng)機(jī)是有損耗的，但這有一定的標(biāo)準(zhǔn)。若超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，那就屬于燒機(jī)油了。因此，不要被所謂的“汽車都燒機(jī)油”騙了?！±泵?，一般消費(fèi)者怎樣辨別愛(ài)車是否燒機(jī)油呢？留意以下三個(gè)現(xiàn)象：冷車啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)冒藍(lán)煙、加快的時(shí)候汽車會(huì)冒藍(lán)煙，或者機(jī)油花消的過(guò)快了。

　　一般情況下，有燒機(jī)油的車都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機(jī)油花消明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。當(dāng)今汽車行業(yè)相對(duì)通用的標(biāo)準(zhǔn)是：只要你的車在一個(gè)換油周期內(nèi)不需要增加機(jī)油，就屬于平?，F(xiàn)象，不算燒機(jī)油。

　　加半箱油可以省油？相信不少人都有傳聞加油不要加太滿，否則車會(huì)變重，油耗會(huì)變高，所以時(shí)常加油也只加半箱。這里有一個(gè)環(huán)節(jié)要素，那即是車重影響油耗。據(jù)測(cè)算，轎車每降低100kg的重量，油耗會(huì)相應(yīng)降低4.57%。換句話說(shuō)，加半箱油讓車子重量輕一點(diǎn)，表面上是可以省油的。

　　現(xiàn)實(shí)上，轎車油箱的容積在50L左右，加滿一箱油的重量約為35kg。若每次加半箱油的話，相配于整車平衡減重17.5kg。17.5kg相對(duì)于汽車1.5噸左右的總重量來(lái)說(shuō)，占比惟有1%左右。

　　因此，每次只加半箱油對(duì)油耗的影響是相對(duì)小的，反倒是需要時(shí)常去加油，往來(lái)加油站的油耗以及鋪張的時(shí)間反倒是費(fèi)力不少。但是，換一個(gè)角度看，每次加半箱油倒是可以省下一些無(wú)謂要的資金占有。

　　汽車養(yǎng)護(hù)去4S店相對(duì)好？有人說(shuō)修理廠的技師就像診所，甚么小病都可以給你看，甚么小疑問(wèn)都可以給你修，而4S店的技師更像醫(yī)院的專業(yè)大夫，只看某一科的病，只修這個(gè)品牌的車，自然養(yǎng)護(hù)去4S店相對(duì)好。

　　這種汽車保養(yǎng)知識(shí)說(shuō)法聽(tīng)起來(lái)沒(méi)有大的疑問(wèn)，4S店的技師每天接觸統(tǒng)一品牌的車型，熟悉度自然更高一些，但對(duì)于一般養(yǎng)護(hù)來(lái)說(shuō)，本來(lái)就沒(méi)有啥技術(shù)含量，就像一般傷風(fēng)發(fā)熱同樣，正規(guī)的修理廠或是可以做好的。

　　從一般消費(fèi)者的角度來(lái)看，對(duì)修理廠非常大的擔(dān)憂莫過(guò)于修理廠機(jī)油、配件的質(zhì)量。這里無(wú)妨交換一些辨別機(jī)油的方法：若要加便宜點(diǎn)的機(jī)油，建議倒出點(diǎn)調(diào)查色彩，一般正品中越高級(jí)的機(jī)油，增加劑更多，色彩更深一些，不會(huì)徹底是基礎(chǔ)油那種很透亮的金黃。還可以聞一聞，地溝機(jī)油會(huì)有重橡膠臭味，正品機(jī)油聞起來(lái)不刺鼻，固然不香，但不會(huì)讓人不適。

　　固然，若假機(jī)油連色澤和善味都假得同樣，那做假的老本還不如罐真機(jī)油?？傊舳木S保知識(shí)就可以不到4S鋪養(yǎng)護(hù)。若車輛相對(duì)寶貴，車型相對(duì)小眾，車主不懂行，或是去4S店有保證些。

　　新動(dòng)力車的續(xù)航都是假的？很多新動(dòng)力車主都有如許的疑問(wèn)：為何買車時(shí)廠商宣傳續(xù)航500公里，為何跑了350公里就沒(méi)電了？是不是車的質(zhì)量有疑問(wèn)。這個(gè)疑問(wèn)，非常簡(jiǎn)單的回覆是：新動(dòng)力車標(biāo)的續(xù)航是真的，但廠商要負(fù)很大的義務(wù)。

　　為何如許說(shuō)呢？目前電動(dòng)車的續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)寬松，而日常駕駛的環(huán)境一般都比測(cè)試環(huán)境更耗電。企業(yè)每每應(yīng)用測(cè)試?yán)m(xù)航來(lái)宣傳，而現(xiàn)實(shí)駕駛中續(xù)航是個(gè)變量，所以兩者之間的差距很大，讓消費(fèi)者以為標(biāo)的續(xù)航都是假的。

　　不同環(huán)境、不同路況、不同駕駛習(xí)慣、堵車與不堵車、高速與低速、高溫和低溫...全都會(huì)影響電動(dòng)車的現(xiàn)實(shí)續(xù)航，即便統(tǒng)一個(gè)人開統(tǒng)一條路線，每次的續(xù)航花消都會(huì)不同。這是鋰電池的物理特性，而非質(zhì)量疑問(wèn)。不少?gòu)S商為了廣告效益，讓標(biāo)的續(xù)航和現(xiàn)實(shí)續(xù)航差距越來(lái)越大，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的不信托感也越來(lái)越強(qiáng)。但是，近期新上市的不少新動(dòng)力車在標(biāo)的續(xù)航上與現(xiàn)實(shí)續(xù)航相差無(wú)幾，算是新動(dòng)力汽車平臺(tái)的一大進(jìn)步。

　　汽車保養(yǎng)知識(shí)俗話說(shuō)詆毀一張嘴，辟謠跑斷腿。一些所謂的“汽車知識(shí)”，原來(lái)大都是“假知識(shí)”，每每把我們帶入“誤區(qū)”。防爆胎并不都防爆、自力懸架并不一定比非自力懸架好、SUV的離地間隙不都比轎車的離地間隙大等，都是“假知識(shí)”，獲得了很多用戶的共鳴。汽車“假知識(shí)”（第四期）揭秘到這就告一段落，有望能解答你心目中的一些迷惑。相信你也曉得不少汽車“假知識(shí)”，無(wú)妨在批評(píng)區(qū)留言，讓更多的人曉得吧！