當(dāng)一輛車(chē)開(kāi)進(jìn)維修廠，我們教師可以從維修中了解到需要進(jìn)行排除的汽車(chē)維修常見(jiàn)故障。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障燈亮、怠速不穩(wěn)、冒黑煙、加油中國(guó)無(wú)力、自動(dòng)控制變速器不升擋及擋位打滑等。我們自己可以選其中較簡(jiǎn)單的入手來(lái)解決，當(dāng)該問(wèn)題研究解決后，其他社會(huì)問(wèn)題也會(huì)迎刃而解了。

　　 一、從簡(jiǎn)到難舉例:一輛捷龍(四缸發(fā)動(dòng)機(jī))車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，冒出黑煙，容易熄火，熄火后啟動(dòng)困難，里程表指針不到位。

　　 解決方法：

　　 因?yàn)樵撥?chē)調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障碼，較簡(jiǎn)單，并且有一些針對(duì)性，我們可以就以此為一個(gè)突破口。調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障碼：

　　 1） 油門(mén)位置傳感器有故障。

　　 2）水溫傳感器故障。

　　 3）主電腦故障。

　　 我們首先檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器，拔下傳感器插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變化值，符合標(biāo)準(zhǔn)值，且無(wú)波動(dòng)值，表明傳感器無(wú)故障。還要測(cè)量傳感器對(duì)電腦線束的電阻值，發(fā)現(xiàn)電阻值較大。所以要清理線路，把車(chē)身線束一片一片地拆開(kāi)，直到機(jī)艙左后主插頭處，發(fā)現(xiàn)線束有磨損痕跡，拆下線束流水線，發(fā)現(xiàn)有磨損處，有幾條線已磨損。清理線束，裝車(chē)，清除故障代碼，試車(chē)，故障消失。

　　 因?yàn)檐?chē)已經(jīng)在其他修理店修理過(guò)了，但是效果不理想，所以我們用正確的方法快速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)地解決了問(wèn)題。

　　 二、分離法

　　 該方法主要就是這樣一個(gè)重要部件（如A），控制或保護(hù)以及其他幾個(gè)方面工作部件（如B、C、D）。當(dāng)其中作為一個(gè)工作件（如B）出現(xiàn)問(wèn)題故障后，會(huì)影響控制件（A），導(dǎo)致企業(yè)其他工作件（C或D）不能滿足正常管理工作。當(dāng)控制件（A）出現(xiàn)一些故障時(shí)，我們自己不知道工作件（B、C、D）中哪一個(gè)出現(xiàn)系統(tǒng)故障。

　　 首先讓其中一個(gè)工件(B)不工作，如果控件(A)和其他工件(C，D)工作正常，則表示工件(B)損壞。

　　 汽車(chē)維修常見(jiàn)故障：一輛梅賽德斯-奔馳320轎車(chē)有時(shí)沒(méi)有空調(diào)，風(fēng)扇不工作，經(jīng)常燒21號(hào)保險(xiǎn)。

　　 從保險(xiǎn)進(jìn)行說(shuō)明中得知該保險(xiǎn)公司控制系統(tǒng)風(fēng)機(jī)電機(jī)調(diào)速以及電阻的電源線，控制雨刮，及提供一個(gè)空調(diào)的其中通過(guò)一根電源線。于是先拆除部分風(fēng)機(jī)具有調(diào)速電阻的插頭，還是燒保險(xiǎn)；拔掉自動(dòng)汽車(chē)空調(diào)使用電腦或者插頭，依然燒保險(xiǎn)；于是可以拔掉雨刮插頭，因?yàn)樵撾娫淳€主要為雨刮噴水嘴感應(yīng)器工作提供動(dòng)力火線，在拔掉插頭時(shí)，我們研究發(fā)現(xiàn)，該線束在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋支架到噴水嘴間有松散的跡象。在關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，該線束被發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題支架夾破而搭鐵。正確分析處理后，故障需要解決。

　　 當(dāng)一個(gè)或兩個(gè)齒輪失效時(shí)，這種方法也可用于修復(fù)自動(dòng)變速器。在拆卸自動(dòng)變速器之前，我們先測(cè)試每個(gè)齒輪的油壓和失速點(diǎn)，然后比較油路的方向，找出問(wèn)題所在。

　　 此外，根據(jù)國(guó)際汽車(chē)制造業(yè)的統(tǒng)一規(guī)定，2000年以后的車(chē)輛采用CAN-BUS系統(tǒng)。分離方法的應(yīng)用將有助于我們處理未來(lái)的車(chē)輛故障

　　 三、按部就班

　　 該方法主要就是通過(guò)運(yùn)用我們自己所學(xué)的知識(shí)與各種檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)備，來(lái)逐步找到故障，該方法常用于進(jìn)行一些軟故障及疑難雜癥。

　　 例：提高油門(mén)速度，一輛三菱V6轎車(chē)最多能達(dá)到3000轉(zhuǎn)/分鐘。

　　 我們首先檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，更換火花塞，測(cè)量高壓線路，并符合標(biāo)準(zhǔn)值。汽油濾清器已清潔，機(jī)油泵壓力測(cè)試為正常。噴嘴已清潔。清潔氣門(mén)氣管空氣歧管，確?？諝馇址赶到y(tǒng)正常。但這個(gè)問(wèn)題一直沒(méi)有得到解決。發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼與檢測(cè)儀器一起調(diào)整，但沒(méi)有故障代碼輸出，主傳感器由振蕩器檢測(cè)，符合標(biāo)準(zhǔn)值。指示電路系統(tǒng)正確。檢查點(diǎn)火時(shí)間和氣缸壓力正常。在幾個(gè)大型系統(tǒng)中，我們只有未檢查的排氣系統(tǒng)。所以打開(kāi) m2 ，結(jié)果就是平穩(wěn)加油，故障現(xiàn)象消失了。

　　 消聲器的排氣壓力常常被忽略。

　　 四、逆推法

　　 方法是從失效前開(kāi)始處理，首先結(jié)合所有的失效現(xiàn)象，冷靜思考，分析這些失效的原因。也就是說(shuō)，從現(xiàn)象的原因反向，找出問(wèn)題的關(guān)鍵，重點(diǎn)突破。

　　 五、對(duì)比法

　　汽車(chē)維修常見(jiàn)故障， 這種方法是兩臺(tái)相同的車(chē)輛交換部件或比較數(shù)值來(lái)解決故障。這種方法適用于特殊維護(hù)站和處理難題時(shí)。這種方法雖然不科學(xué)，但能及時(shí)準(zhǔn)確地解決故障，及時(shí)收到經(jīng)濟(jì)效益。