汽車的剎車片不按行駛里程和年限更換，正規(guī)的要求是當(dāng)剎車片的厚度小于0.8cm時(shí)，需要更換剎車片，但是實(shí)際當(dāng)中，沒(méi)有人會(huì)去拿專業(yè)測(cè)量工具測(cè)量厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)才更換，那樣很麻煩，在車上基本還測(cè)量不到，必須要把剎車片拆除下來(lái)才能測(cè)量，很耽誤時(shí)間和人力；

其實(shí)現(xiàn)在汽車的設(shè)計(jì)都很人性化，高檔汽車上面一般都設(shè)計(jì)有一根報(bào)警線，當(dāng)剎車片磨損到一定厚度時(shí)，報(bào)警線會(huì)被磨斷，此時(shí)我們車上的儀表就會(huì)提醒車主需要更換剎車片。 

更多低端車沒(méi)有配置剎車報(bào)警線，但是剎車片上配有報(bào)警磨損鐵片，當(dāng)我們的剎車片磨損到一定厚度時(shí)，報(bào)警鐵片就會(huì)磨到剎車盤(pán)上，只要我們一踩剎車就會(huì)發(fā)出尖銳刺耳的響聲以此來(lái)提醒車主剎車片磨損到極限值了。 

如果對(duì)以上兩點(diǎn)不放心，我們可以在每次保養(yǎng)車輛更換機(jī)油時(shí)，讓維修師傅幫我們檢查剎車片厚度；剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量；其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時(shí)被擠壓在剎車盤(pán)或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車片磨損得越快。我們要觀察的就是摩擦塊的厚度，一般維修師傅在查看過(guò)后會(huì)根據(jù)實(shí)際磨損情況告訴你是否能繼續(xù)使用到下一次保養(yǎng)。