換缸體好。雖然鏜缸比直接換缸套成本低，工藝簡單。但鏜缸是對氣缸壁的修復(fù)加工，會存在一些缺陷，比如：1.會降低氣缸體強(qiáng)度。鏜缸之后缸壁會變薄，車輛氣缸體的總體強(qiáng)度就會有所下降；2.會導(dǎo)致氣缸氣密性降低。鏜缸后氣缸壁很難做到和原廠時一樣的平滑，造成活塞在壓縮時氣密性下降，出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象；3.會增加油耗。鏜缸后缸徑會變大，缸徑變大說明車輛排量變大，就會增加油耗。

當(dāng)發(fā)動機(jī)氣缸壁過度磨損，甚至發(fā)生拉缸，氣密性就會下降，造成燒機(jī)油、發(fā)動機(jī)動力喪失等問題。鏜缸就是對磨損的氣缸內(nèi)壁進(jìn)行切削加工，使其恢復(fù)平滑，減小失圓度，以便讓活塞與氣缸壁嚴(yán)密匹配，在氣缸中運(yùn)行順暢。

現(xiàn)在很少人選擇鏜缸了，這是因?yàn)椋?/p>

1.發(fā)動機(jī)技術(shù)及工藝提升

由于發(fā)動機(jī)的技術(shù)及制造工藝不斷進(jìn)步，現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)發(fā)生異常磨損的幾率已經(jīng)非常小了，即便出現(xiàn)燒機(jī)油和缸壓不足的現(xiàn)象，在大修時通常也只需要更換活塞環(huán)和氣門油封等配件，一般不會達(dá)到需要鏜缸的程度。

2.全鋁發(fā)動機(jī)的普及

現(xiàn)在越來越多的車型開始采用全鋁發(fā)動機(jī)，也就是發(fā)動機(jī)的缸體是鋁合金材質(zhì)。中低端全鋁發(fā)動機(jī)的缸體通常是帶有鑄鐵缸套的，而高端機(jī)型則是利用熱噴涂技術(shù)直接在鋁合金缸孔內(nèi)噴上特殊涂層來取代缸套。這兩種形式的鋁合金缸體，都不適合進(jìn)行鏜缸加工，所以對全鋁發(fā)動機(jī)進(jìn)行鏜缸維修的比較少見。