凱迪拉克XTS行駛中故障燈突然亮起解決案例

有一款2014款凱迪拉克xts轎車，行駛里程約5萬公里，搭載2.0t引擎和6擋自動變速箱。用戶反映：該車在行駛過程中，儀表中突然亮起引擎故障燈，到維修店進(jìn)行檢測，當(dāng)時將故障碼清除，故障再也沒有出現(xiàn)。行駛半個月后再次發(fā)生故障。

檢查分析：接車后，維修人員用診斷儀進(jìn)行檢測。發(fā)動機(jī)系統(tǒng)存在故障碼 P1100-00。分析故障碼產(chǎn)生的原因有：感應(yīng)器損壞或感應(yīng)線路損壞；正時故障；機(jī)油管道或機(jī)油壓力發(fā)生故障。

首先對感應(yīng)器及感應(yīng)線路進(jìn)行檢查。拔掉電磁閥插頭，用萬用表對線路電壓進(jìn)行測量。47V（標(biāo)準(zhǔn)電壓2.50V），線路運(yùn)行正常。用手機(jī)拍下車輛故障代碼，將代碼清除，點(diǎn)火開關(guān)打開和關(guān)閉，反復(fù)幾次，始終沒有出現(xiàn)故障碼，判斷感應(yīng)器是正常的。

接著，檢查正時，也就是凸輪或曲軸的感應(yīng)線圈、感應(yīng)靶輪或定位銷等。啟動車輛運(yùn)行2-3min，觀察儀器沒有故障燈。重復(fù)幾個步驟，故障沒有發(fā)生，判斷正時沒有異常。

最后，對機(jī)油油路和機(jī)油壓力進(jìn)行檢查。發(fā)動車輛后，讓車輛以怠速運(yùn)行，大約30分鐘后就會出現(xiàn)故障燈。用診斷儀檢測故障碼與以往一樣，將故障代碼清除，重新將車輛發(fā)動起來，不再有故障的燈光。經(jīng)用戶同意后外出試車，經(jīng)過一段時間的行駛，故障又出現(xiàn)了。將車開回車間后，都是正常的，維修就陷入了困境。

根據(jù)故障碼的指向，維修人員想到，進(jìn)氣凸輪軸的位置會不會在故障出現(xiàn)時發(fā)生異常？于是連接診斷儀讀取進(jìn)、排氣缸的數(shù)據(jù)流，通過觀察流量的變化來尋找問題，結(jié)果流量數(shù)據(jù)都沒有異常。觀察了一段時間后，突然出現(xiàn)了一個數(shù)據(jù)異常，凸輪的進(jìn)氣位置不匹配所需的凸輪于是，故障點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了進(jìn)氣凸輪軸的開關(guān)上。檢測進(jìn)風(fēng)扇電機(jī)，用汽車電池直接供電，搭鐵，電機(jī)沒有動作。繼續(xù)重復(fù)以上步驟，多次操作后，開關(guān)突然工作。根據(jù)以上過程分析，該故障是由于進(jìn)風(fēng)機(jī)電機(jī)接觸不良所致。

故障排除：清洗電磁閥后測試，電磁控制器正常工作。安裝電動閥試車，不再出現(xiàn)故障碼。

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回顧總結(jié)：看到故障代碼后，維修人員根據(jù)代碼對可能的原因進(jìn)行了分析。逐個檢測可能原因的結(jié)果都是正常的，檢測就此陷入僵局。后來想到了通過觀察數(shù)據(jù)流的方法進(jìn)行判斷，而且流程都是一樣的。于是就等著引擎運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)故障，把故障時的數(shù)據(jù)和正?；驑?biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，從而解決。