近年來(lái)，在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)之前，消費(fèi)者經(jīng)常聽(tīng)到兩種車(chē)型：油電混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力。盡管它們都屬于混合動(dòng)力車(chē)型，但油電混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力之間存在一些重要區(qū)別。

HEV和PHEV是兩種不同類(lèi)型的混動(dòng)汽車(chē)。HEV，即油電混動(dòng)，它的動(dòng)力主要來(lái)源于汽油，而PHEV，即插電混動(dòng)，其動(dòng)力既可以來(lái)自汽油，也可以來(lái)自外部補(bǔ)充的電能。這兩種車(chē)型都是為了節(jié)能減排而設(shè)計(jì)的，盡管它們?cè)诤芏喾矫娑加泄餐?，比如都是混合?dòng)力汽車(chē)，都有助于減少碳排放。但它們的主要區(qū)別在于是否使用電力作為額外的動(dòng)力來(lái)源。除了是否插電，還有很多其他區(qū)別：

以下是汽修店管理軟件小編整理的幾點(diǎn)插電式混動(dòng)和油電混動(dòng)區(qū)別

1、純電續(xù)航里程不同

油電混合動(dòng)力系統(tǒng)配備的電池容量相對(duì)較小，因此其純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程通常不會(huì)超過(guò)50公里。這意味著，當(dāng)用戶(hù)需要進(jìn)行長(zhǎng)距離的純電動(dòng)駕駛時(shí)，油電混合動(dòng)力系統(tǒng)可能無(wú)法滿(mǎn)足他們的需求。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的電池容量通常更大，因此其純電力續(xù)航里程可以達(dá)到80公里以上。這意味著，對(duì)于短途出行，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)完全可以依靠電池供電，從而實(shí)現(xiàn)零排放的環(huán)保駕駛體驗(yàn)。

2、國(guó)家補(bǔ)貼政策及牌照不同

油電混合動(dòng)力汽車(chē)使用藍(lán)色車(chē)牌，這表明它們是新型混合動(dòng)力車(chē)型。然而，這些車(chē)輛無(wú)法獲得新能源車(chē)牌，也不能享受當(dāng)?shù)卣畬?duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策。

相比之下，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)擁有綠色車(chē)牌，這突顯了其環(huán)保的特點(diǎn)。同時(shí)，這類(lèi)車(chē)輛可以獲得新能源車(chē)牌，并享受當(dāng)?shù)卣畬?duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策。

油電混動(dòng)不屬于新能源車(chē)輛，而插電混動(dòng)屬于新能源車(chē)輛。

3、動(dòng)力來(lái)源不同

油電混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源主要是燃油，而插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源則是電力和燃油。

4、使用和維護(hù)成本不同

油電混合動(dòng)力車(chē)型無(wú)需充電，簡(jiǎn)化了充電過(guò)程，但在純電模式下無(wú)法實(shí)現(xiàn)零油耗。盡管如此，它仍然相對(duì)省油，無(wú)論是在高速公路還是城市低速行駛。此外，由于不需要像插電式混合動(dòng)力車(chē)那樣頻繁充電和維護(hù)電池，油電混合動(dòng)力車(chē)的維護(hù)成本較低。

相比之下，插電式混合動(dòng)力車(chē)在城市短途出行且家中或公司有充電樁的情況下，可以實(shí)現(xiàn)零油耗，從而降低使用成本。然而，與油電混合動(dòng)力車(chē)相比，插電式混合動(dòng)力車(chē)的維護(hù)成本較高。電機(jī)和電池需要定期維護(hù)，同時(shí)需要注意電池的充電狀態(tài)以保持最佳性能。

汽修店管理軟件認(rèn)為，混合動(dòng)力車(chē)可以像汽油車(chē)一樣到加油站加油，不需要改變?nèi)魏问褂昧?xí)慣。政府和企業(yè)也無(wú)需投資新建充電站或加氣站來(lái)推廣這種產(chǎn)品。這使得混合動(dòng)力車(chē)的推廣更加容易。然而，長(zhǎng)時(shí)間在高速公路上以高速或勻速行駛時(shí)，混合動(dòng)力車(chē)并不省油。這是因?yàn)榛旌蟿?dòng)力車(chē)燃油消耗上的優(yōu)勢(shì)主要來(lái)自于通過(guò)勢(shì)能積蓄電力實(shí)現(xiàn)節(jié)能，換句話說(shuō)，如果混合動(dòng)力車(chē)在行駛中頻繁地進(jìn)行制動(dòng)減速或頻繁地起步停車(chē)，那么它就會(huì)相對(duì)更節(jié)能。相反，如果車(chē)輛處于長(zhǎng)時(shí)間的勻速行駛狀態(tài)，其節(jié)能效果就會(huì)相應(yīng)降低。