隨著油價“水漲船高”，讓很多車主覺得都快要開不起車了，所以很多車主千方百計的想要省油，其實車主并不知道自己的一些開車習(xí)慣往往就是油耗增大的原因，不知道車主朋友有沒有聽過這么一句話“司機腳下三分油”。汽修管理軟件小編聽老司機說，弄不懂這個，一箱油最起碼少跑100公里。那么，“司機腳下三分油”究竟是什么意思呢？

“司機腳下三分油”如果從狹義層面上去分析，指的是車主在開車過程中不論是踩油門加速還是踩剎車減速都會耗費相當(dāng)多的燃油。因為踩剎車需要啟動制動系統(tǒng)，一旦該系統(tǒng)開始運轉(zhuǎn)，油耗就會上升，從而造成燃油的浪費。因此，許多經(jīng)驗豐富的老司機都建議，如果想要省油，首先要減少剎車的次數(shù)。

而踩油門提速更是如此，我們都知道，汽車排量越大，功率就越高，油耗也就越高。當(dāng)然，這是理論上的情況，并不是所有汽車都適用于這一規(guī)律。然而，通常情況下，原理是這樣的。因此，一旦踩油門提速，燃油消耗量也會增加。

因此，許多經(jīng)驗豐富的老司機經(jīng)常建議，如果想要省油，最好從踩剎車和踩油門這兩個方面入手。讓車輛保持勻速行駛，不要貪圖速度上的激情，而是從省油的角度出發(fā)。

此外，如果車輛保持勻速行駛，在一定程度上可以減少剎車的次數(shù)，因為速度較慢，遇到紅綠燈時可以提前緩慢減速。如果是高速行駛，那么只能踩剎車了。

從廣義層面上來看，"司機腳下三分油"主要指的是駕駛員的駕駛習(xí)慣會人為地增加燃油消耗。許多人在購買車輛時會選擇工信部公布的油耗較低的車型，以期省油。然而，在實際駕駛過程中，他們發(fā)現(xiàn)實際油耗遠高于工信部公布的數(shù)據(jù)。

那么，這個問題真的是工信部在說謊嗎？未必如此。廠家在測量油耗時可能是在最理想的狀態(tài)下進行的測試，但在現(xiàn)實生活中，車主們的開車技術(shù)和用車習(xí)慣各不相同。

因此，汽修管理軟件小編覺得，如果司機想要在駕駛過程中節(jié)省油費，就需要控制好自己的腳。也就是從開車技巧與用車習(xí)慣上去節(jié)省。

同樣一款車，不同的車主可能會因個人的駕駛習(xí)慣和省油技巧的掌握而導(dǎo)致每箱油能夠行駛的距離有所差異。如果車主沒有了解到“司機腳下三分油”的狹義和廣義概念，也不知道如何有效地省油，那么同樣一箱油只能行駛較少的距離，大約會少100公里左右。所以，對于省油這一點，車主的知識和技巧是非常重要的影響因素。