對于開自動擋車的朋友們來說，可能會遇到這樣的問題：在冷車狀態(tài)下，變速箱升擋特別不積極。尤其是在冬天低溫天氣里，即使轉(zhuǎn)速已經(jīng)超過2000轉(zhuǎn)，變速箱仍然遲遲不肯升擋，就像還沒睡醒一樣。有些人可能會狠心猛踩油門試圖喚醒它，但結(jié)果只是轉(zhuǎn)速繼續(xù)提升、噪音增加，而變速箱依然不動如山。

為什么在氣溫較低的情況下，變速箱升擋會變得不積極呢？“變速箱冷保護(hù)”這個說法真的存在嗎？還是為了保護(hù)發(fā)動機(jī)而設(shè)置的？修理廠管理軟件小編告訴您，其實(shí)都不是。真正的原因很可能是為了確保安全和穩(wěn)定。

熟悉化油器摩托車的騎手們一定不會忘記冬天騎行時的尷尬場景：在冷啟動時，必須拉動風(fēng)門才能啟動摩托車，但一旦啟動后，怠速會極不穩(wěn)定，稍微擰一下油門就有可能直接熄火。即使成功起步了，在行駛中，發(fā)動機(jī)也非常不聽使喚，油門擰下去后需要等待一秒鐘才會有反應(yīng)，而且這個反應(yīng)也不確定，有時突然加速，有時則發(fā)動機(jī)發(fā)出低沉的聲音并迅速降低轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致幾乎失去動力，甚至還會熄火。這些情況都是對化油器摩托車的常見描述。

這些問題都是由于低溫下汽油蒸發(fā)性差，導(dǎo)致混合氣質(zhì)量不佳，進(jìn)而引起燃燒不穩(wěn)定所引起的。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行一段時間后，缸內(nèi)溫度升高，汽油蒸發(fā)變得穩(wěn)定，這時發(fā)動機(jī)就能穩(wěn)定工作了。

盡管現(xiàn)在的汽車都采用了電噴發(fā)動機(jī)，理論上在低溫下依靠電腦精準(zhǔn)計(jì)算噴油量可以正常運(yùn)行，不會出現(xiàn)低溫冷啟動后發(fā)動機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定甚至熄火的情況。但是特殊情況總是存在的，比如一些老車發(fā)動機(jī)老化、火花塞老化、加入了不合格的汽油等。在這種情況下，即使電噴的電腦計(jì)算再精確，換擋時松油門踩油門仍然可能出現(xiàn)油門響應(yīng)不靈敏甚至熄火的情況。

為了確保在冷啟動后車輛能夠穩(wěn)定行駛，廠家采取了一種簡單而直接的方法：推遲變速箱換擋時機(jī)，使發(fā)動機(jī)保持在相對較高的轉(zhuǎn)速。這樣做的目的是將在低溫下發(fā)動機(jī)燃燒不穩(wěn)定、容易熄火的概率降到最低。這種做法類似于二十年前的化油器摩托車，在冷啟動后加大油門轉(zhuǎn)速就能更難熄火。只有當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到一定程度、燃燒穩(wěn)定性得到保證后，才會解除這種限制，讓變速箱可以正常進(jìn)行升降擋操作。通過這種方式，車輛能夠更好地適應(yīng)低溫環(huán)境，提高了冷啟動后的行駛穩(wěn)定性。說到底，這樣做還是為了確保車輛的穩(wěn)定性，減少客戶的抱怨。

所以說冬季自動擋車升擋時緩慢正?，F(xiàn)象，不必?fù)?dān)心，正常開一會就好了。如果你確實(shí)想讓變速箱升擋，那么方法也不是沒有。針對低溫下變速箱不容易升擋的問題，可以嘗試先將轉(zhuǎn)速提高到2500轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)左右，等車速穩(wěn)定后稍微松一下油門，此時大多數(shù)變速箱都會完成升擋操作。事實(shí)上，在低溫條件下變速箱并不是真的不升擋，而是必須保證發(fā)動機(jī)工作在足夠高的轉(zhuǎn)速下時才會升擋。因此，只要將轉(zhuǎn)速提高到位，變速箱就可以正常升擋。不過最好等車輛運(yùn)行一段距離后再進(jìn)行踏高油門的操作，因?yàn)檫@時機(jī)油已經(jīng)充分循環(huán)，不要在冷啟動后立即進(jìn)行高轉(zhuǎn)速行駛。

通過以上分析得知，在冷車起步時，變速箱升擋較慢是因?yàn)橛蜏剡€沒有達(dá)到工作溫度，導(dǎo)致油壓建立緩慢，從而出現(xiàn)了換擋延遲、加油和行駛緩慢的現(xiàn)象。但是當(dāng)油溫達(dá)到正常溫度（60度）時，這種現(xiàn)象就會消失。因此，修理廠管理軟件建議在冷車啟動后讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行2~3分鐘再上路行駛，等待油溫升高后再行駛，這樣這種現(xiàn)象就不會出現(xiàn)了。