汽車駕培服務(wù)行業(yè)的主要影響成分及風險特性說明
一、汽車駕培服務(wù)行業(yè)發(fā)展主要影響成分

       1、駕駛培訓測驗改革
       《關(guān)于全面深化公安改革幾何重大疑問的框架意見》及相關(guān)改革方案提出，改革駕駛?cè)伺嘤枩y驗，推行駕駛?cè)俗灾黝A(yù)約測驗、異地測驗等制度。目前，片面區(qū)域已開展試點。在此之前，固然我國并沒有法律劃定駕校培訓是獲得駕照的前提條件，但究竟上先報駕校、再參加駕照測驗，一直是我國人民獲得駕照的主要方法。如考生個人申請駕照測驗，車管所要求提供駕校培訓記錄，否則對測驗申請不予通過，或即便通過，也不會提供測驗用的專用改裝車輛。

       駕駛培訓測驗改革的準則是：

       一是公開，公開透明，接受社會監(jiān)督，確保公正公正；

       二是開放，進一步轉(zhuǎn)變政府機能，整合社會資源；

       三是脫鉤，沖破部分利益藩籬，斬斷利益鏈；

       四是便當，給予考生更多選定權(quán)。這次駕考改革若能實現(xiàn)，將沖破駕校駕照培訓、報考壟斷，駕駛培訓行業(yè)將重新洗牌，使駕駛培訓回來服務(wù)本位。改革將促使駕校改變辦學、招生方法，改進服務(wù)、提高效率和降低收費，少許收費合理的、保證一對一教學和學習效率的個人或小規(guī)模辦學將成為可能，同時具有場地、車輛、鍛練員、經(jīng)管、品牌優(yōu)勢的大型駕校將加倍壯大，而無法適應(yīng)新形勢、不具有焦點競爭力的駕駛培訓機構(gòu)將被淘汰。

       2、無人駕駛技術(shù)
       無人駕駛是將汽車技術(shù)與 IT 技術(shù)相結(jié)合，在汽車行駛過程中網(wǎng)絡(luò)大量數(shù)據(jù)，說明校驗并發(fā)出正確指令，引導(dǎo)車輛向前行進或休止。無人駕駛汽車集自動控制、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計較等眾多技術(shù)于一體，是計較機科學、模式識別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個國度科研實力和工業(yè)水平的一個重要標志，在國防和國民經(jīng)濟平臺具有廣闊的應(yīng)用前景。無人駕駛技術(shù)因其安全、智能性被不少國度競相開發(fā)。從20 世紀 70 年代開始，美國、英國、德國等蓬勃國國內(nèi)首款無人駕駛汽車國內(nèi)首款無人駕駛汽車家開始進行無人駕駛汽車的研究，在可行性和實用化方面都獲得了突破性的進展。我國從 20 世紀 80 年代開始進行無人駕駛汽車的研究，也獲得少許重大進展。無人駕駛是未來發(fā)展方向，但因為技術(shù)、成本、法律等成分的限制，其全面推向市場需求相當長的時間，完全替代人工駕駛是在一個更為渺遠的未來。所以，無人駕駛技術(shù)在相當長的時間內(nèi)對駕駛培訓行業(yè)沒有重大影響。

二、汽車駕培服務(wù)行業(yè)的根基風險特性
       1、政策變動風險
       《關(guān)于全面深化公安改革幾何重大疑問的框架意見》及相關(guān)改革方案提出，改革駕駛?cè)伺嘤枩y驗，推行駕駛?cè)俗灾黝A(yù)約測驗、異地測驗等制度。這次駕考改革若能實現(xiàn)，將沖破駕校駕照培訓、報考壟斷，駕駛培訓行業(yè)將重新洗牌，使駕駛培訓回來服務(wù)本位。
改革將促使駕校改變辦學、招生方法，改進服務(wù)、提高效率和降低收費，少許收費合理的、保證一對一教學和學習效率的個人或小規(guī)模辦學將成為可能，適應(yīng)形勢且具有場地、車輛、鍛練員、經(jīng)管、品牌優(yōu)勢的大型駕校將加倍壯大，而無法適應(yīng)新形勢、不具有焦點競爭力的駕駛培訓機構(gòu)將被淘汰。
跟著全社會對安全駕駛的重視，國度對駕駛培訓行業(yè)政策的不斷規(guī)范、調(diào)整和監(jiān)督，測驗科目增加，難度越來越大，駕校成本也會隨之增加，若駕校不可以順應(yīng)形勢、提高教學質(zhì)量和效率、控制成本，則對駕校經(jīng)營事跡產(chǎn)生不利影響。

       2、市場競爭風險
       駕駛培訓行業(yè)企業(yè)眾多，競爭激烈。如沒有充足的場地、培訓車輛、優(yōu)秀的鍛練，不可以提供多層次、差異化、多方位的服務(wù)，駕駛培訓機構(gòu)則將在競爭中處于不利職位。

三、汽車駕培服務(wù)行業(yè)進入壁壘
       1、品牌壁壘
       汽車駕培服務(wù)行業(yè)作為服務(wù)行業(yè)的一類，服務(wù)品格至關(guān)重要，學員的良好體驗所帶來的公司口碑是公司發(fā)展的重要驅(qū)動成分，也是公司的品牌代價所在。跟著行業(yè)競爭加劇，以及消費者對服務(wù)質(zhì)量和內(nèi)容的要求，駕培服務(wù)行業(yè)已漸漸由低層次的費用競爭上漲為服務(wù)品格的競爭。在此過程中，以服務(wù)品格為發(fā)展焦點的企業(yè)將漸漸以其良好的服務(wù)口碑建立起杰出的品牌形象，從而吸引更多學員，樹立起持久的品牌壁壘。后來者由于在短期內(nèi)無法形成品牌積淀，所以奮起直追的難度較大。

       2、規(guī)模壁壘
       汽車駕培服務(wù)需求大量土地建設(shè)訓練和測驗場，車輛與人員有機配置才氣有效降低運營成本，并形成響應(yīng)的規(guī)模效應(yīng)。跟著汽車駕培企業(yè)的不斷擴張，眾多中小服務(wù)企業(yè)在場地、車輛、人員規(guī)模上已經(jīng)無法滿足眾多消費者的需求，而在連接投入方面，經(jīng)營不規(guī)范的企業(yè)固然在短期能夠賺得盈余，但長期由于服務(wù)品格下降，學員流失，沒有能力繼續(xù)投入資金。

       汽車駕培服務(wù)企業(yè)需求大量資金用于土地、車輛購置、房屋建設(shè)、工作人員招聘與培訓等，小型企業(yè)不具有響應(yīng)的運營實力，從而導(dǎo)致學員和資源漸漸向規(guī)模較大、實力較強的企業(yè)聚集，形成良性循環(huán)。

       3、服務(wù)鏈壁壘

       作為服務(wù)行業(yè)，駕培服務(wù)企業(yè)所提供的服務(wù)品格是其連接發(fā)展的重要成分。駕培服務(wù)企業(yè)若能建立起從駕駛培訓、汽車陪練、汽車維修、汽車消費金融、汽車美容、汽車租賃、汽車販賣等一整條服務(wù)鏈，則會較好的疏散行業(yè)風險，并能更好的挖掘?qū)W員代價，滿足學員需求，提升紅利能力。
       作為駕培服務(wù)企業(yè)，若建立起從法規(guī)培訓、駕駛妙技訓練、安全駕駛教誨、駕駛證測驗服務(wù)、現(xiàn)實道路陪練到報名體檢、電話客服、班車接送、代理辦證、證照年檢、餐飲超市、上網(wǎng)文娛等一條龍服務(wù)，則會極大的增加學員粘合度，提升學員服務(wù)寫意度，加強公司品牌的吸引力。
       但服務(wù)鏈中任何環(huán)節(jié)的滯后都有可能導(dǎo)致服務(wù)品格的下降，從而間接造成潛在學員的流失。服務(wù)鏈的完善是一個長期積累的過程，所以規(guī)范運作、服務(wù)系統(tǒng)完善的企業(yè)將為競爭對手樹立起較高的服務(wù)鏈壁壘。