很多老司機(jī)在冷車(chē)啟動(dòng)前，總喜歡踩幾腳“空油”（快速連續(xù)踩幾下油門(mén)踏板），然后再點(diǎn)火啟動(dòng)。他們認(rèn)為這樣能提高冷車(chē)啟動(dòng)的成功率。但事實(shí)上，這種做法并不總是有效，甚至可能白費(fèi)力氣。今天，汽修管理軟件免費(fèi)版推薦官就來(lái)聊聊這個(gè)話題，幫你搞清楚其中的門(mén)道。

化油器發(fā)動(dòng)機(jī)：踩“空油”有點(diǎn)用

對(duì)于老式的化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，冷啟動(dòng)時(shí)確實(shí)需要更濃的混合氣來(lái)幫助點(diǎn)火。踩幾腳“空油”，可以讓化油器的加速系統(tǒng)噴出一些額外的燃油，增加喉管內(nèi)的汽油量，從而讓混合氣變得更濃。這樣一來(lái)，啟動(dòng)時(shí)確實(shí)會(huì)順利一些。不過(guò)，這種老式發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)很少見(jiàn)了，大部分車(chē)輛早已升級(jí)為更先進(jìn)的電噴技術(shù)。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)：踩“空油”純屬多余

現(xiàn)代汽車(chē)大多采用電子控制燃油噴射系統(tǒng)（電噴系統(tǒng)）。這種系統(tǒng)的工作原理和老式化油器完全不同。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量是由電子控制器根據(jù)轉(zhuǎn)速、空氣流量、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等傳感器信號(hào)來(lái)精確控制的。在啟動(dòng)前，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速和空氣流量都是0，電子控制器根本不會(huì)發(fā)出噴油指令。所以，踩“空油”對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，完全起不到作用。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：踩“空油”也沒(méi)用

柴油機(jī)的供油原理又不一樣。它的供油量取決于噴油泵柱塞的有效行程，而柱塞的運(yùn)動(dòng)需要發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)。在啟動(dòng)前，曲軸沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)，踩“空油”只會(huì)讓柱塞原地打轉(zhuǎn)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效供油。因此，柴油機(jī)踩“空油”同樣是無(wú)用功。

總結(jié)：別再做無(wú)用功了

從上面的分析可以看出，踩“空油”只對(duì)老式的化油器發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)作用，而對(duì)現(xiàn)代的電噴汽油機(jī)和柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，完全是徒勞的。與其依賴這種“土辦法”，不如關(guān)注更科學(xué)的車(chē)輛保養(yǎng)方法。比如，定期檢查電瓶狀態(tài)、使用合適的機(jī)油、保持燃油系統(tǒng)的清潔等，這些才是確保冷啟動(dòng)順利的關(guān)鍵。

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寫(xiě)在最后

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