對于大眾朗逸車主來說，行車自動落鎖功能本是一項提升安全性的設(shè)計：車輛行駛速度超過15km/h時，車門自動上鎖，防止誤開車門引發(fā)危險。然而，不少車主卻覺得這一功能“過于貼心”——尤其是在市區(qū)頻繁啟停、副駕乘客上下車不便，或緊急情況下影響快速逃生時，反而成了困擾。

那么，大眾朗逸的行車自動落鎖功能，到底能不能關(guān)閉？又該如何操作？修理廠管理軟件通過本文為你一文講清。

一、朗逸行車自動落鎖能關(guān)閉嗎？

答案是：可以，但方式因車型年份和配置而異。

大眾原廠并未在中控菜單中直接提供“關(guān)閉自動落鎖”的選項，因此無法像某些品牌那樣一鍵關(guān)閉。但通過以下幾種方式，仍可實現(xiàn)解除：

方法一：通過中控系統(tǒng)（部分高配車型支持）

部分2018年及以后的朗逸高配車型（如朗逸Plus、朗逸Pro）搭載MIB系統(tǒng)，可通過“車輛設(shè)置”→“便捷設(shè)置”→“自動上鎖”選項，選擇“關(guān)閉”或“低速后上鎖”。

（路徑可能略有差異，建議參考車輛用戶手冊）

方法二：使用診斷儀（ODIS或VCDS）刷寫

這是目前最通用、最穩(wěn)定的方法。需借助專業(yè)診斷設(shè)備（如4S店或?qū)I(yè)修理廠使用的VCDS、ODIS等），進入“中央電子系統(tǒng)”（CEM）或“舒適系統(tǒng)”（BCM），修改“車速觸發(fā)自動落鎖”參數(shù)為“禁用”。

?? 注意：此操作涉及車輛電子系統(tǒng)，不建議非專業(yè)人士自行嘗試，以免誤刷導致其他功能異常。

方法三：更換或加裝門鎖控制模塊（不推薦）

個別改裝店會通過更換門鎖控制單元或加裝繼電器模塊來物理切斷自動落鎖電路。但此類操作可能影響原車保修、觸發(fā)故障碼，甚至帶來安全隱患，強烈不推薦普通車主采用。

二、為什么建議去專業(yè)修理廠操作？

雖然網(wǎng)上有不少“DIY刷碼教程”，但朗逸的自動落鎖設(shè)置涉及車輛CAN總線和安全邏輯，操作不當可能導致：

- 車門無法正常上鎖；

- 中控鎖頻繁跳變；

- 儀表報故障碼；

- 影響車輛保修或年檢。

因此，最安全、最穩(wěn)妥的方式，是前往具備專業(yè)設(shè)備和技術(shù)能力的修理廠，由技師使用原廠級診斷儀完成設(shè)置。

對修理廠來說：小功能背后，藏著大商機

別小看“關(guān)閉自動落鎖”這樣的小需求。它反映出車主對個性化駕駛體驗的追求。越來越多車主愿意為“更順手”“更舒適”的設(shè)置買單。

而要高效承接這類高附加值服務(wù)，僅靠傳統(tǒng)手工記賬和口頭溝通已遠遠不夠。一套專業(yè)的修理廠管理軟件，正在成為提升服務(wù)競爭力的關(guān)鍵工具。

它能幫助修理廠：

- 記錄客戶個性化需求：如“已關(guān)閉自動落鎖”“偏好靜音鎖車”等，下次進店自動提醒；

- 提升服務(wù)透明度：操作前后生成電子工單，客戶可查看診斷過程與參數(shù)修改記錄；

- 增強客戶粘性：通過系統(tǒng)推送“車輛功能優(yōu)化建議”，變“被動維修”為“主動服務(wù)”；

- 提高技師效率：一鍵調(diào)取常見刷寫方案，減少重復勞動，提升工位周轉(zhuǎn)率。

溫馨提示

1. 關(guān)閉自動落鎖后，請養(yǎng)成手動鎖車習慣，避免停車后車門未鎖導致財物丟失；

2. 若經(jīng)常搭載老人、兒童，建議保留自動落鎖功能，或在停車后及時提醒；

3. 操作前務(wù)必確認車輛保險及年檢政策是否受影響。

結(jié)語

大眾朗逸的行車自動落鎖功能，本為安全而生，但并非適合所有人。通過專業(yè)方式合理調(diào)整，能讓車輛更貼合個人駕駛習慣。而對于修理廠而言，每一次“小設(shè)置”，都是建立客戶信任的“大機會”。

借助修理廠管理軟件，不僅能規(guī)范服務(wù)流程，更能將這類個性化需求轉(zhuǎn)化為長期客戶資產(chǎn)，實現(xiàn)從“修車”到“懂車、懂人”的轉(zhuǎn)型升級。

安全與便利并非對立，找到平衡點，才是真正的智能出行。