一輛2020款大眾新寶來(lái)1.2T進(jìn)廠時(shí)，車主反映車輛啟動(dòng)后怠速嚴(yán)重抖動(dòng)，排氣管還不斷冒出濃烈黑煙。接車技師初步判斷可能是混合氣過(guò)濃或點(diǎn)火系統(tǒng)異常，隨即展開(kāi)系統(tǒng)排查。

首先連接診斷儀讀取故障碼，系統(tǒng)雖未報(bào)出明顯硬性故障，但數(shù)據(jù)流顯示長(zhǎng)期燃油修正值明顯偏負(fù)，說(shuō)明ECU正在努力“減油”以平衡過(guò)濃的混合氣。接著，技師拆下四個(gè)氣缸的火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)全部電極積碳嚴(yán)重、顏色發(fā)黑——這是典型的燃燒不充分表現(xiàn)。

問(wèn)題來(lái)了：是點(diǎn)火線圈老化？還是噴油嘴異常？為精準(zhǔn)定位，技師決定逐一排查供油系統(tǒng)。在斷電泄壓后，小心拆下四支噴油嘴進(jìn)行通電測(cè)試。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，三缸噴油嘴存在明顯滴漏現(xiàn)象——在未通電狀態(tài)下仍有燃油緩慢滲出。這意味著該缸在非工作行程也在持續(xù)進(jìn)油，導(dǎo)致混合氣極度過(guò)濃，燃燒惡化，進(jìn)而引發(fā)劇烈抖動(dòng)和黑煙。

更換全新的原廠噴油嘴后，清除積碳、復(fù)位匹配，再次啟動(dòng)車輛：怠速平穩(wěn)如初，黑煙消失，路試動(dòng)力輸出正常。車主對(duì)維修效率和專業(yè)度表示高度認(rèn)可。

值得一提的是，本次維修之所以能快速鎖定故障點(diǎn)，除了技師經(jīng)驗(yàn)外，還得益于車間啟用的汽車維修管理軟件。從接車登記、故障描述錄入，到配件庫(kù)存查詢、舊件拍照上傳、維修過(guò)程記錄，全程數(shù)字化留痕。當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別“怠速抖動(dòng)+黑煙”關(guān)鍵詞時(shí)，自動(dòng)推送了類似歷史案例——其中就包含“噴油嘴滴漏”這一高概率原因，為診斷提供了重要參考。

此外，更換的噴油嘴信息也被同步錄入客戶車輛檔案，未來(lái)若再出現(xiàn)相關(guān)癥狀，汽車維修管理軟件可第一時(shí)間調(diào)取本次維修記錄，避免重復(fù)排查，提升服務(wù)響應(yīng)速度。

這個(gè)案例再次說(shuō)明：現(xiàn)代汽車故障往往藏在細(xì)節(jié)里。而一套高效的汽車維修管理軟件，不僅能規(guī)范流程、沉淀技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，更能將“老師傅的直覺(jué)”轉(zhuǎn)化為可復(fù)制、可追溯的數(shù)字資產(chǎn)，讓每一次維修都更精準(zhǔn)、更值得信賴。