汽車爆胎引發(fā)的慘烈車禍讓人們的視野再次轉(zhuǎn)向了輪胎，輪胎爆胎的事情時(shí)有發(fā)生，那么，大家在日常用車中如何進(jìn)行防護(hù)呢?

1.定期檢測(cè)胎壓很重要

       大家應(yīng)該都知道，汽車胎壓會(huì)隨著氣溫的變化而變化的。冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導(dǎo)致爆胎。

       一般情況下，缺氣輪胎爆胎幾率會(huì)比正常胎壓的高一些，如果輪胎虧氣時(shí)還在繼續(xù)行駛，會(huì)使輪胎側(cè)壁發(fā)生變形，開車時(shí)間長(zhǎng)了，輪胎內(nèi)部就會(huì)堆積大量熱量，而熱量最終會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)部氣壓發(fā)生變化，從而引發(fā)爆胎。   

       根據(jù)調(diào)查，輪胎缺氣引發(fā)的爆胎事故幾乎占到爆胎事故的一半。所以，建議各位車主在平時(shí)一定要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的好習(xí)慣。

       大家可以購(gòu)買一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)器，持續(xù)監(jiān)測(cè)。也可以經(jīng)常目視胎壓，看輪胎是否虧氣。

2.過期輪胎堅(jiān)決不能用   

       有的車主以為輪胎只要不壞就可以繼續(xù)使用，其實(shí)不然，輪胎是有使用壽命的。其實(shí)輪胎過期了就不能繼續(xù)使用。

       一般情況下，輪胎的使用壽命在2年~3年或行駛6萬公里左右，超過使用壽命或已經(jīng)嚴(yán)重磨損的輪胎都應(yīng)及時(shí)更換。   

       橡膠的保質(zhì)期一般為5年左右，而輪胎的使用壽命與使用方法、儲(chǔ)存等條件有密切關(guān)系。因此，車主要密切關(guān)注自己的輪胎，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎有老化現(xiàn)象、意外損傷和磨損嚴(yán)重等都應(yīng)及時(shí)更換。   

3.“帶傷”輪胎不要再用 

       所謂的“帶傷”輪胎指的是發(fā)生在輪胎胎側(cè)上的損傷，車主在日常行車中行駛道路比較復(fù)雜，因此扎胎現(xiàn)象在所難免。

       輪胎扎胎一般是正面的孔，這些一般可以進(jìn)行修補(bǔ)，補(bǔ)好后也能正常使用。但如果輪胎側(cè)壁或輪胎側(cè)壁與輪胎面夾角中的扎孔就不能修補(bǔ)，即使修補(bǔ)好也不能再繼續(xù)使用。   

       日常行車中要經(jīng)常檢查輪胎是否有損傷，如：看輪胎的表面是否有扎釘、割傷等現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)損傷要及時(shí)修補(bǔ)或更換。

       如果發(fā)現(xiàn)輪胎花紋溝中存在一些石子雜物等，也要及時(shí)剔除，避免輪胎冠變形。另外，不要讓輪胎接觸油類和化學(xué)物品。   

3.每隔一段時(shí)間要給輪胎換位 

       汽車行駛一段時(shí)間就要進(jìn)行換位，這樣可以保持輪胎磨損的均勻。

       車輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位，每行駛5000公里～1萬公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損。

       不要同一軸上安裝不同型號(hào)或者新舊差異較大的輪胎。

       車輪不平衡度超標(biāo)，高速行駛時(shí)將會(huì)產(chǎn)生高頻擺動(dòng)，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修補(bǔ)后應(yīng)該進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)調(diào)整，輪胎單邊動(dòng)平衡檢測(cè)值應(yīng)該小于等于40克。   

4.車輛爆胎該怎么辦 

       汽車在行駛中一旦發(fā)生爆胎，千萬不要驚慌失措，胡亂打方向盤。應(yīng)該保持冷靜，雙手在3點(diǎn)，9點(diǎn)位置緊握方向盤，并保持車輛按照安全路線行駛，并且不要急打轉(zhuǎn)向。

       在讓車停下的過程中，切忌重踩剎車，應(yīng)該以點(diǎn)剎車為主。并將車輛掛入低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)自我制動(dòng)，讓車子在安全路線中慢慢停下來。

       在車輛安全停止后，熄火并拉手剎，在車輛后方放置反光板，以防造成其他車輛與自己車輛發(fā)生碰撞。隨后，根據(jù)實(shí)際情況撥打電話求援或是從后備箱中拿出備胎進(jìn)行更換。   

5.帶胎壓監(jiān)測(cè)功能更安全   

       汽車在行駛中，只有4個(gè)輪胎與地面進(jìn)行直接接觸，相當(dāng)于4張撲克牌大小的面積，直接決定車內(nèi)駕駛員的安全。

       當(dāng)胎壓不穩(wěn)就容易發(fā)生爆胎事故，這種突然性的爆胎并不易于檢查和發(fā)現(xiàn)。但隨著汽車科技的不斷發(fā)展，近年來，不用車主自己拿儀器監(jiān)測(cè)胎壓的車型越來越多。   

       目前，具有胎壓監(jiān)測(cè)功能的車型，分直接和間接胎壓監(jiān)測(cè)兩種形式。

       這兩種方式都能很好地對(duì)輪胎進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)，但工作原理并不一樣。最直觀的莫過于直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置，其在4個(gè)輪胎中均裝有壓力傳感器，并實(shí)時(shí)檢測(cè)胎壓，當(dāng)胎壓發(fā)生異常時(shí)，會(huì)利用無線發(fā)射裝置，將數(shù)據(jù)傳送到中央模塊數(shù)據(jù)中，并在車內(nèi)顯示器中直接進(jìn)行數(shù)值顯示，同時(shí)還有報(bào)警功能。   

       另外一種間接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置，是利用輪胎的滾動(dòng)半徑變化進(jìn)行間接監(jiān)控。   當(dāng)輪胎氣壓降低后，重量會(huì)逐漸壓在缺氣的輪胎上，并使其滾動(dòng)半徑變小，ABS就會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速差別，將胎壓發(fā)生的變化掌握，同時(shí)進(jìn)行監(jiān)控和報(bào)警。  

       出現(xiàn)爆胎情況很危險(xiǎn)， 但核心就是不要慌張，穩(wěn)住方向，避免發(fā)生嚴(yán)重事故。