很多小伙伴都在咨詢，汽車(chē)維修保養(yǎng)的中心是什么？電控是不是中心？其實(shí)轎車(chē)修理沒(méi)有固定的中心，只要把車(chē)完美的修好，安全的把車(chē)子交到客戶的手中，這才是修理的意圖。不過(guò)，雖然轎車(chē)電控不是修理的中心，但也是轎車(chē)修理中重要的一環(huán)。

　　轎車(chē)電子操控體系基本由傳感器、電子操控器(ECU)、驅(qū)動(dòng)器和操控程序軟件等部分組成，與車(chē)上的機(jī)械體系配合運(yùn)用(一般與動(dòng)力體系、底盤(pán)體系和車(chē)身體系中的子體系融合)，并使用電纜或無(wú)線電波相互傳輸消息，即所謂的"機(jī)電整合"。如電子燃油噴射體系、制動(dòng)防抱死操控體系、防滑操控體系、電子操控懸架體系、電子操控主動(dòng)變速器、電子助力轉(zhuǎn)向等。轎車(chē)電子操控體系大體可分為四個(gè)部分:發(fā)動(dòng)機(jī)電子操控體系，底盤(pán)歸納操控體系，車(chē)身電子安全體系，信息通訊體系。其中，前兩種體系與汽車(chē)維修保養(yǎng)有直接關(guān)系。

　　(一)發(fā)動(dòng)機(jī)電控體系：發(fā)動(dòng)機(jī)電子操控體系(EECS)是經(jīng)過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)焚燒、噴油、空氣與燃油的比率、排放廢氣等進(jìn)行電子操控，使發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況狀態(tài)下作業(yè)，以到達(dá)進(jìn)步其整車(chē)功能、節(jié)約能源、下降廢氣排放的意圖。

　　(二)底盤(pán)綜控體系：底盤(pán)歸納操控體系包含電控主動(dòng)變速器、防抱死制動(dòng)體系(ABS)與驅(qū)動(dòng)防滑體系(ASR)、電子轉(zhuǎn)向助力體系(EPS)、自適應(yīng)懸掛體系(ASS)、巡行操控體系(CCS)等。

　　(三)車(chē)身安全體系：車(chē)身電子安全體系包含車(chē)身體系內(nèi)的電子設(shè)備，主要有自適應(yīng)前照燈體系、轎車(chē)夜視體系、安全氣囊、磕碰警示與預(yù)防體系、輪胎壓力監(jiān)測(cè)體系、主動(dòng)調(diào)節(jié)座椅體系、安全帶操控體系等，進(jìn)步了駕駛?cè)藛T和乘客乘坐的舒適和便利。

　　(四)信息通訊體系：信息通訊體系包含轎車(chē)導(dǎo)航與定位體系、語(yǔ)音體系、信息體系、通訊體系等。

　　隨著網(wǎng)絡(luò)的不斷興旺，各種汽車(chē)維修保養(yǎng)都在轎車(chē)上得到了使用，現(xiàn)在的轎車(chē)的的電子元件也是在逐步增多，所要學(xué)習(xí)的轎車(chē)電控修理規(guī)模也在逐步的擴(kuò)展，所以學(xué)習(xí)轎車(chē)修理，電控方面所占的比重越來(lái)越大，稱之為轎車(chē)修理的中心也不為過(guò)。