節(jié)氣門是驅(qū)動(dòng)驅(qū)車必不行少的一個(gè)重要部件，日常應(yīng)用中跟著時(shí)間累計(jì)會(huì)產(chǎn)生非常多污垢附著在上頭，定期清洗節(jié)氣門就非常有必要，辣么應(yīng)該怎樣清洗節(jié)氣門呢？清洗節(jié)氣門之前你首先要先打聽汽車維修保養(yǎng)小知識(shí)？節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合變成可燃混合氣，從而焚燒形成做功。通俗點(diǎn)說，節(jié)氣門就像發(fā)動(dòng)機(jī)的一扇門，一邊是空氣濾清器，一邊是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。平時(shí)踩油門的時(shí)候，空氣就從這扇門進(jìn)去，而后跟燃油混合，末了被燃燒做功。 而發(fā)動(dòng)機(jī)做功的大小取決于油門的深度，踩得越深，辣么節(jié)氣門開度就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量越多，油氣焚燒越充分，動(dòng)力越強(qiáng)。

　　節(jié)氣門清洗首先我們先來打聽一下節(jié)氣門是怎么變臟的？

　　空氣濾芯沒有過濾完的臟東西：節(jié)氣門上接空氣濾清下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，它的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，它和空氣直接接觸，雖說這個(gè)有空氣濾在過濾，但空氣濾芯也不是甚么東西都能過濾掉，另有少許塵埃、臟東西會(huì)通過節(jié)氣門表面接觸。

　　機(jī)油油蒸汽冷凝產(chǎn)生的附著：在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作中發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度短長常高的，機(jī)油會(huì)產(chǎn)生油蒸汽附著在溫度較低的節(jié)氣門上。

　　汽車維修保養(yǎng)小知識(shí)未被充分焚燒的汽油所形成的油泥：當(dāng)車輛處于低速運(yùn)行的狀況。此時(shí)節(jié)氣門溫度低，加上發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)噴油量較高，片面未完全焚燒的汽油燃料就會(huì)附著在節(jié)氣門。

　　甚么時(shí)候應(yīng)該清洗節(jié)氣門？

　　怠速抖動(dòng)不穩(wěn)、動(dòng)力欠好、油耗增加這些都是需求清洗節(jié)氣門的征兆，當(dāng)節(jié)氣門附著污垢較多發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量變少，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)工作就會(huì)受到影響。

　　普通來說，按節(jié)拍頻率角度2萬公里清洗一次，如果空氣玷污環(huán)境較重則得當(dāng)調(diào)整時(shí)間。另外需求留意的是汽車維修保養(yǎng)小知識(shí)清洗完節(jié)氣門后必然要對節(jié)氣門進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配，復(fù)位節(jié)氣門的開度，因?yàn)檐嚨腅CU（行車電腦）曾經(jīng)影象了有積碳時(shí)的開度，清洗完以后，電腦不曉得清洗過節(jié)氣門，它還會(huì)按本來的開度來控制噴油，這樣用起來就會(huì)有非常大的問題，乃至比清洗之前還要糟糕。這個(gè)時(shí)候我們就需求把系統(tǒng)影象重置，讓它自適應(yīng)學(xué)習(xí)一段時(shí)間，一兩周后慢慢恢復(fù)到本來的油耗環(huán)境。