前期2020年一季度調(diào)查反饋，全國(guó)有近1.1萬家汽服店撐不下去了，選擇轉(zhuǎn)讓。另一方面天貓養(yǎng)車、途虎、京東京車會(huì)等電商平臺(tái)，正在全國(guó)大肆招募加盟店鋪。無疑給還在恢復(fù)疫情創(chuàng)傷的汽車服務(wù)經(jīng)營(yíng)者帶去更多壓力。

　　未來的路是加盟還是自營(yíng)？連鎖還是單店？怎樣才是最好的選擇，變成很多老板深思的問題。　

　　本篇，我們就來逐一分析，共同探討：

　　1.是否加盟？

　　2.單店的生存法則

　　3.連鎖店怎么做？

　　4.門店轉(zhuǎn)型從何做起？

　　1、是否加盟？

　　加盟連鎖能給門店的支持主要體現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)、技術(shù)支持、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、采購(gòu)優(yōu)勢(shì)等方面。　

　　目前，全國(guó)加盟連鎖品牌背景主要有，主機(jī)廠（如車享家）、電商平臺(tái)（如天貓養(yǎng)車、京車會(huì)）、供應(yīng)商（如殼牌、馳加等）、業(yè)內(nèi)連鎖（小拇指），各類背景的加盟連鎖條件也各有千秋，需要仔細(xì)甄別。

　　各加盟連鎖的加盟條件各有差異，需要仔細(xì)甄別，衡量利弊。

　　1、品牌文化是否契合；

　　2、加盟給予支撐是否能真正幫助到您；

　　3、加盟帶來的收益是否能高于付出，需要仔細(xì)測(cè)算并簽署約束條件；

　　4、“統(tǒng)一資金管理”后，平臺(tái)能否按約定支付。

　　2、單店的生存法則

　　審視1.1萬家轉(zhuǎn)讓的店鋪名單，我們發(fā)現(xiàn)其中多半是輪胎店、洗美店等沒什么技術(shù)含量、沒有差異化的獨(dú)立店鋪。、

　　在全國(guó)性大連鎖和區(qū)域連鎖的攻勢(shì)下，這樣的店鋪本就會(huì)被淘汰，只是疫情讓結(jié)局提前了一點(diǎn)罷了。  那么，什么樣的單店才能活下呢？經(jīng)過電商、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的洗刷下，后市場(chǎng)的價(jià)格和毛利越來越低，僅靠低價(jià)籠客的門店遲早無路可走。

　　單店的生存法則就是—體現(xiàn)差異化！

　　根據(jù)影響顧客進(jìn)店的八個(gè)要素：價(jià)格、便利性、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)速度、作業(yè)質(zhì)量、店鋪整體狀況、創(chuàng)新能力、技術(shù)先進(jìn)性。如果能做到8個(gè)要素有1、2個(gè)與眾不同，并且是高于同行水平，那就具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有生存的資本。

　　比如，老板們都重視的選址，體現(xiàn)的就是位置的差異化給“門店便利性”帶去的優(yōu)勢(shì)。相比連鎖企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、走普通技術(shù)市場(chǎng)的發(fā)展領(lǐng)域。單店更適合獨(dú)立小眾市場(chǎng)，非標(biāo)、個(gè)性化、需要更高的技藝，這些都是單店生存的保護(hù)色。

　　 “定位的差異化”讓單店保持在領(lǐng)域內(nèi)足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，提高顧客價(jià)值。而且，連鎖企業(yè)進(jìn)入非標(biāo)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)成本較大，這就給獨(dú)立單店的生存提供了空間。比如，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱專修，以及高端非標(biāo)準(zhǔn)、定制化的汽車改裝領(lǐng)域。

　　3、連鎖店怎么做？

　　門店經(jīng)營(yíng)成本逐年提高，各種政策的限制及連鎖企業(yè)低利潤(rùn)的重重壓力下，普通的夫妻店的利潤(rùn)越來越薄。想要活下去，要么發(fā)展成區(qū)域連鎖，要么轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　根據(jù)市場(chǎng)形態(tài)的推測(cè)，我國(guó)汽車服務(wù)市場(chǎng)未來必定是連鎖企業(yè)的天下。但汽車又必須與人高度接觸的服務(wù)模式，所以絕不會(huì)像電商那樣被幾個(gè)大企業(yè)通吃，一定是幾個(gè)頭部企業(yè)和眾多區(qū)域連鎖企業(yè)、少數(shù)特色單店并存的局面。

　　且區(qū)域連鎖有著全國(guó)連鎖不可比擬的差異化，也能做到全國(guó)連鎖做不到的一些事，成為市場(chǎng)主力，單店只會(huì)在連鎖店鋪覆蓋不到的地方作為補(bǔ)充而存在。

　　連鎖的本質(zhì)就是追求規(guī)模效應(yīng)

　　所謂“規(guī)模效應(yīng)”：是隨著店鋪數(shù)量的增加，總經(jīng)營(yíng)成本呈“亞線性增長(zhǎng)”，低于簡(jiǎn)單數(shù)量疊加的成本，即1+1<2；而其收益卻隨著店鋪數(shù)量的增加，總收益呈現(xiàn)“超線性增長(zhǎng)”，大于簡(jiǎn)單數(shù)量疊加的收益，即1+1>2：從而實(shí)現(xiàn)“超規(guī)模效益”。

　　區(qū)域連鎖想要獲得規(guī)模效應(yīng)，需要考慮在最短時(shí)間內(nèi)形成“最小規(guī)?！?。在特定市場(chǎng)內(nèi)形成風(fēng)氣，然后再擴(kuò)大到一個(gè)城區(qū)做到獨(dú)霸一方。慢吞吞的花幾年開2家，3家分店或是東邊一家，西邊一鋪這種模式都不能夠形成規(guī)模效應(yīng)。

　　就是指，區(qū)域連鎖在空間上要盡量做到“密集布局”，并注意店鋪組合的科學(xué)化。需要注意的是，做區(qū)域連鎖必須要積累成功的單店案例，你的門店經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)是領(lǐng)先的，并提前做好建立連鎖企業(yè)的管理隊(duì)伍等準(zhǔn)備，切忌盲從。

　　4、門店轉(zhuǎn)型從何做起？

　　在技術(shù)、項(xiàng)目、服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重的現(xiàn)在，通過提升顧客體驗(yàn)感實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷差異化，讓思維從過去的“服務(wù)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤绑w驗(yàn)經(jīng)濟(jì)”。

　　學(xué)會(huì)從顧客體驗(yàn)感出發(fā)，不僅滿足顧客的顯性需求，更要換位思考，了解顧客的潛在需求，營(yíng)造良好的顧客體驗(yàn)氛圍。

　　比如，從顧客預(yù)約、到店、接待、施工、等待、完工驗(yàn)收、結(jié)賬、送行等，所有節(jié)點(diǎn)帶給顧客滿意、甚至驚喜的客戶體驗(yàn)感，從而發(fā)展忠誠(chéng)客戶。

　　體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，誰讓顧客的體驗(yàn)越好，他就愿意跟誰買單。   汽車服務(wù)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入微利時(shí)代，無論加盟、自營(yíng)、連鎖、單店，能不能活下去，歸根究底都是要靠自己經(jīng)營(yíng)，不轉(zhuǎn)型升級(jí)就會(huì)被市場(chǎng)淘汰！

　　記住，活下來的不是最強(qiáng)壯的，而是最能適應(yīng)環(huán)境的