汽車(chē)維修行業(yè)的突飛大進(jìn)，自然而然也帶動(dòng)了貨車(chē)培修模式的進(jìn)展。跟著互聯(lián)網(wǎng)手藝的進(jìn)展和前進(jìn)，車(chē)輛培修辦事行業(yè)也進(jìn)入了大數(shù)據(jù)時(shí)期，依托門(mén)店經(jīng)商的傳統(tǒng)線下培修模式舉步維艱，火急需求轉(zhuǎn)型進(jìn)級(jí)。鑒于互聯(lián)網(wǎng)手藝在時(shí)候和空間上的自由性，資訊信息能夠經(jīng)由過(guò)程互聯(lián)網(wǎng)以最快的速率和最短的時(shí)候傳布開(kāi)來(lái)。將來(lái)，車(chē)輛培修行業(yè)將緊張依賴于信息化。

　　 解決行業(yè)痛點(diǎn) 聚焦培修辦事全渠道

　　 電子商務(wù)與快遞業(yè)的凋敝，動(dòng)員貨運(yùn)物流行業(yè)一起高歌大進(jìn)，而貨車(chē)培修畛域明顯還沒(méi)能借到物流鼓起的春風(fēng)，今朝培修行業(yè)內(nèi)還存在相當(dāng)多的痛點(diǎn)：

　　 門(mén)店利潤(rùn)低 贏利難

　　 實(shí)體門(mén)店要想多贏利，抉擇一個(gè)好的地段是相當(dāng)首要的。可是房?jī)r(jià)的不息下跌使得店肆房錢(qián)也水漲船高，特別好地段的房錢(qián)更是使人咋舌，加上零配件和培修對(duì)象等進(jìn)貨本錢(qián)的增添，使得底本比擬吃香的汽修行業(yè)在現(xiàn)如今利潤(rùn)是愈來(lái)愈低了。假如想擴(kuò)充店肆范圍，就不得不墮入資金周轉(zhuǎn)艱苦的場(chǎng)合排場(chǎng)。此外，除非分外小的門(mén)店，平日還需要特地雇傭出納職員治理店肆的進(jìn)出運(yùn)營(yíng)，這無(wú)疑又造成了人力本錢(qián)的增添。

　　 行業(yè)合作大 客源少

　　 貨車(chē)培修行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)坎的下降使得行業(yè)內(nèi)的合作愈來(lái)愈猛烈，而貨車(chē)品質(zhì)廣泛進(jìn)步造成的單車(chē)培修頻次的下降更是雪上加霜，傳統(tǒng)的線下實(shí)體培修迎來(lái)“隆冬”。若何增添客戶黏性、穩(wěn)固客源，這是貨車(chē)培修商必需要解決的難題。

　　 運(yùn)營(yíng)治理亂 服從低

　　 實(shí)體店肆大多存在運(yùn)營(yíng)治理方面的缺乏，每每會(huì)在客戶對(duì)接、售后辦事、員工權(quán)責(zé)劃分等環(huán)節(jié)上涌現(xiàn)過(guò)失，在客流較大的時(shí)間這一題目尤其顯然。無(wú)序的治理除造成服從低下以外，欠安的辦事品質(zhì)還會(huì)致使欠好的客戶體驗(yàn)，進(jìn)而下降行業(yè)口碑，散失客源。

　　 OK,怎樣轉(zhuǎn)變？

　　 在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)期后臺(tái)下，人們花費(fèi)習(xí)性和領(lǐng)取體式格局的轉(zhuǎn)變催生了“線上下單，線下花費(fèi)”的新辦事時(shí)期的到來(lái)，線上與線下從合作開(kāi)端轉(zhuǎn)向融會(huì)。在傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)向當(dāng)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)級(jí)的過(guò)程當(dāng)中，誰(shuí)能搶先為客戶供應(yīng)更高效更優(yōu)質(zhì)的辦事，誰(shuí)就可以搶占更多資本獵取更多收益。經(jīng)由過(guò)程挪移互聯(lián)網(wǎng)將線上線下圓滿連接，打造全渠道培修辦事生態(tài)圈，給車(chē)主供應(yīng)優(yōu)質(zhì)便捷的辦事，也給培修商帶來(lái)更多客源，完成共贏。

　　 離別傳統(tǒng)找修 物流副手快人一步

　　 當(dāng)下找不到靠得住維修工的車(chē)主并不在少數(shù)，傳統(tǒng)的線下培修商也始終苦于怎樣拓寬接觸到更多車(chē)主的信息渠道。成都算力網(wǎng)絡(luò)科技無(wú)限公司領(lǐng)先推出的物流副手培修商版App，恰是投合了這類(lèi)需要，經(jīng)由過(guò)程整合行業(yè)資本，完成需要與辦事快而準(zhǔn)地立室。

　　 積累了數(shù)十萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)用戶的物流副手App，致力于為貨車(chē)車(chē)主與培修商家對(duì)接需要，搶在行業(yè)的前頭，推出物流副手培修商版App。經(jīng)由過(guò)程該平臺(tái)，貨車(chē)車(chē)主宣布需要定單，搶單合作的機(jī)制有助于車(chē)主找到靠得住廉價(jià)的培修商，能極大下降修車(chē)所破費(fèi)的時(shí)候本錢(qián)和款項(xiàng)本錢(qián)，讓卡車(chē)培修不再是難題;而培修商經(jīng)由過(guò)程該平臺(tái)，能輕松獵取周邊的車(chē)輛毛病、改換輪胎、保險(xiǎn)辦事等信息，間接面向線上數(shù)十萬(wàn)的車(chē)主，而再也不受限于傳統(tǒng)線下的零碎客源，完成線上線下的兩重收益。

　　 “物流副手”App培修商版有安卓、iOS和網(wǎng)頁(yè)3個(gè)版本，以便利分歧用戶的個(gè)性化需要。為了讓用戶獲得好更佳的體驗(yàn)，App的用戶界面設(shè)想的美妙慷慨，同時(shí)簡(jiǎn)化了不必要的操縱步調(diào)，保障每一位培修商都能輕松應(yīng)用。該款使用集成身份認(rèn)證、店肆中央、定單治理和診斷交換4大性能，為培修商供應(yīng)全方位一體化辦事。

　　 抉擇物流副手 這些來(lái)由足夠了

　　 汽車(chē)維修對(duì)癥下藥 解決行業(yè)痛點(diǎn)

　　 針對(duì)培修商的入駐身份，App能精準(zhǔn)、高效的替培修商篩選和立室目的客戶。同時(shí)，店肆中央能贊助培修商對(duì)店肆舉行自動(dòng)化信息治理，讓店肆治理加倍標(biāo)準(zhǔn)、高效，縮小不必要的運(yùn)營(yíng)人力本錢(qián)和時(shí)候本錢(qián)。培修商在定單治理界面中能夠跟蹤定單狀況，獵取貨車(chē)車(chē)主的需要范例、報(bào)價(jià)等信息。一鍵導(dǎo)航性能能夠完成精準(zhǔn)定位，主動(dòng)立室出門(mén)培修的門(mén)路，打破了傳統(tǒng)的培修商在門(mén)店等車(chē)主上門(mén)培修的模式，讓培修商可以或許自動(dòng)“走出去”，擴(kuò)充客戶局限。App還分外增加了長(zhǎng)途診斷交換性能，使得培修商能夠打破地區(qū)的限定，完成與車(chē)主長(zhǎng)途交換，從而可以或許對(duì)車(chē)主需乞降貨車(chē)狀態(tài)做出預(yù)先懂得和判別。

　　 品牌效應(yīng) 占領(lǐng)客源上風(fēng)

　　 物流副手經(jīng)由過(guò)程連續(xù)推出貨主端、司機(jī)端和培修商端App，在物流從業(yè)職員與卡車(chē)司機(jī)中積累了絕佳的口碑，曾經(jīng)積累了數(shù)十萬(wàn)的卡車(chē)司機(jī)流動(dòng)用戶，當(dāng)他們的車(chē)遇到題目時(shí)，更傾向于第一時(shí)候關(guān)上物流副手來(lái)追求解決計(jì)劃。是以，培修商從入駐起就可以或許取得平臺(tái)后期所積累的客源上風(fēng)。車(chē)主在App上能夠“貨比三家”，避免了非業(yè)內(nèi)人士因?yàn)樨毞M(jìn)貨渠道、配件本錢(qián)等信息，造成的“挨宰”征象。這類(lèi)通明公道的價(jià)錢(qián)機(jī)制以及辦事反饋評(píng)估機(jī)制，更有利于增添車(chē)主的信任感與應(yīng)用黏性，商家經(jīng)由過(guò)程積累信用，能夠一邊吸收新客戶，一邊留住老客戶，無(wú)效擴(kuò)充了客源。

　　 商家入駐 更享多重好禮

　　 App平臺(tái)對(duì)入駐的培修商推出了多種優(yōu)惠政策:入駐商家經(jīng)由過(guò)程天天登錄App可支付一個(gè)隨機(jī)紅包，當(dāng)疊加的紅包金額滿100元時(shí)就能提現(xiàn);商家每勝利推行一個(gè)新的無(wú)效用戶，就可以獵取20元/人的推行傭金，傭金的疊加沒(méi)有下限;入駐商家在貨運(yùn)商城開(kāi)設(shè)線上店肆，有助于線上線下一體化謀劃。此外，平臺(tái)還為商家供應(yīng)了多種差異化辦事抉擇，假如商家付費(fèi)注冊(cè)為會(huì)員，則能享受到商城運(yùn)營(yíng)闡發(fā)呈報(bào)、店肆排名、自媒體渠道宣揚(yáng)、提現(xiàn)手續(xù)費(fèi)扣頭、指定廣告位等多種定制化特享辦事。接下來(lái)，物流副手還將不息推出各類(lèi)增值營(yíng)業(yè)，讓入駐培修商取得更多福利。

　　 融會(huì)介入主體 結(jié)構(gòu)貨運(yùn)物流閉環(huán)生態(tài)

　　 汽車(chē)維修適應(yīng) “互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)展趨向，物流副手App充沛發(fā)揚(yáng)挪移互聯(lián)網(wǎng)的范圍上風(fēng)和使用上風(fēng)，整合培修商的辦事資本和車(chē)主的需要資本，推進(jìn)貨車(chē)培修行業(yè)由繁多線下門(mén)店謀劃進(jìn)級(jí)為新型的線上線下全渠道營(yíng)銷(xiāo)。平臺(tái)開(kāi)發(fā)的線上接單線下辦事的贏利新路過(guò)，將為培修商帶來(lái)更多收益。