此前，當?shù)匾患蚁M者協(xié)會（以下簡稱"消費者協(xié)會"）發(fā)布了2018年消費者環(huán)境指數(shù)，在16個行業(yè)消費環(huán)境指數(shù)中，汽車銷售與維修行業(yè)排名最低。對此，消費者協(xié)會表示，消費者的不滿主要集中在汽車維修養(yǎng)護成本上。為了避免相關(guān)權(quán)益的侵害，消費者協(xié)會提醒消費者，汽車維修保養(yǎng)要警惕商家的價格誤導。

　　 消協(xié)稱，汽車維修養(yǎng)護主要問題原因進行以下幾種：

　　 (一)汽車修理企業(yè)樹立了良好的名聲，收取較高的工時費和材料費

　　 第二，有的維修機構(gòu)“無小修小補”

　　 三、部分進行維修管理機構(gòu)“以次充好”，導致車輛維修保養(yǎng)的費用可以增加而維修服務(wù)質(zhì)量下降

　　 部分維修機構(gòu)在維修過程中對家用汽車零部件不需要強制更換，存在過度維修行為

　　 針對上述問題，市場監(jiān)管部門表示，將嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)，加強對汽車維修保養(yǎng)行業(yè)的監(jiān)管，加強聯(lián)合執(zhí)法檢查，嚴厲查處違法經(jīng)營企業(yè)，凈化汽車維修保養(yǎng)行業(yè)環(huán)境。

　　 其實，歸根到底是標準化問題。信息傳遞模糊，信息質(zhì)量不高，假冒偽劣產(chǎn)品嚴重。沒有好的源跟蹤通道。政府和行業(yè)管理部門缺乏有效的監(jiān)管技術(shù)手段，現(xiàn)有的國家標準和集團標準亟待推廣應(yīng)用。

　　 如何凈化汽車維修行業(yè)的環(huán)境？

　　 一方面，國家要制定和完善汽車后市場的法規(guī)、制度和政策，推動行業(yè)標準的制定和推廣。

　　 另一方面，則是吸收國外先進的汽車后市場經(jīng)濟服務(wù)信息技術(shù)，再加上符合企業(yè)自身汽車國情的實際，建立一個中國文化特色的汽車后市場服務(wù)質(zhì)量標準體系。

　　 可追溯性是質(zhì)量管理體系的一個組成部分。

　　 通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)互聯(lián)識別和識別分析服務(wù)，汽車零部件產(chǎn)品可在整個生命周期內(nèi)跟蹤，監(jiān)控產(chǎn)品的位置和狀態(tài)，每時每刻收集并記錄產(chǎn)品制造、流通環(huán)節(jié)、流通結(jié)果的數(shù)據(jù)，形成可追溯性記錄，從而實現(xiàn)產(chǎn)品的精確定位、召回和問責，實現(xiàn)消費者透明度、服務(wù)標準化、管理可視化。

　　 汽車維修養(yǎng)護根據(jù)GB/T 32007《汽車零部件統(tǒng)一編碼與標識》、T/caqp001《汽車零部件質(zhì)量追溯體系規(guī)范》和T/caqp《汽車零部件代號002》可在汽車零部件行業(yè)進行追溯和記錄，以追求目標、追究責任為目的，實現(xiàn)汽車零部件編碼和質(zhì)量管理的標準化，凈化了汽車維修行業(yè)的環(huán)境。