車險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)新思路，車險(xiǎn)徹底從以銷售屬性的業(yè)務(wù)特征，轉(zhuǎn)向了降本增效、提升服務(wù)、運(yùn)營(yíng)用戶的路上來(lái)。

        接下來(lái)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向如何更精細(xì)化運(yùn)營(yíng)提效，如何用科技化、數(shù)據(jù)化、智能化手段構(gòu)建自身壁壘，跳出同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。而且要貫穿車險(xiǎn)業(yè)務(wù)鏈的全流程：

       1、售前

       把前端的展業(yè)成本，通過用戶分層篩選，精準(zhǔn)投放有限的費(fèi)用資源。

       通過用戶分層篩選甄別，靠幾十年不變的車險(xiǎn)數(shù)據(jù)模型肯定不夠。車險(xiǎn)綜改有效促進(jìn)了保險(xiǎn)公司風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)能力的提升，也為第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)帶來(lái)極大的發(fā)展機(jī)會(huì)。

       在自主定價(jià)系數(shù)當(dāng)中，更多的引入了人、車等各種風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)因子，能夠大幅度地提升機(jī)動(dòng)車的風(fēng)險(xiǎn)細(xì)分能力，和定價(jià)的準(zhǔn)確度。這是一個(gè)敞開式、拼數(shù)據(jù)模型的機(jī)會(huì)。

      車險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)新思路

      2、售中

      運(yùn)用科技手段提升理賠端的效率和風(fēng)控水平，實(shí)現(xiàn)欺詐案件剔除、改變傳統(tǒng)查勘理賠過程中對(duì)人的過度依賴，實(shí)現(xiàn)自主化、便捷化理賠，通過同質(zhì)件、再制造件等替代原廠件，都是很好的售中降本增效的手段。

     3、售后

       通過整合對(duì)車主提供更人性化、便捷化的增值服務(wù)。包括救援、代步、增值服務(wù)，對(duì)優(yōu)質(zhì)車主進(jìn)行篩選后用更多的增值服務(wù)來(lái)增加優(yōu)質(zhì)車主續(xù)保和存留。形成業(yè)務(wù)閉環(huán)。

      車險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)新思路，門店運(yùn)營(yíng)的建議

      車險(xiǎn)業(yè)務(wù)不是任何門店都要去做的，對(duì)于鈑噴業(yè)務(wù)量不大，不打算走鈑噴中心路線的門店，建議還是把精養(yǎng)專修做好，鈑噴及保險(xiǎn)業(yè)務(wù)集中到以鈑噴中心為主要發(fā)展方向的店面去做，未來(lái)市場(chǎng)布局將會(huì)是以專業(yè)為業(yè)務(wù)分割的主線，大而全卻不精通的業(yè)務(wù)路線將會(huì)越來(lái)越艱難。