發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高可能會(huì)爆缸。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，長(zhǎng)時(shí)間在轉(zhuǎn)速表的紅色范圍，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，導(dǎo)致活塞膨脹而卡在了氣缸中，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致活塞不能活動(dòng)，造成車(chē)輛四輪鎖死，出現(xiàn)爆缸的現(xiàn)象。

真正意義上的爆缸其實(shí)應(yīng)該寫(xiě)做“抱缸”，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的活塞與汽缸筒抱在一起。故障的原因是活塞因?yàn)槿鄙贆C(jī)油的冷卻，活塞溫度過(guò)高發(fā)生膨脹，抱死在汽缸中不能活動(dòng)（例如活塞與汽缸粘合在一塊就是抱缸）。抱缸后的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上就報(bào)廢了，即使能修復(fù)，修復(fù)后的發(fā)動(dòng)機(jī)工況也很難恢復(fù)到原有的工況水平。發(fā)生抱缸的主要原因有，汽車(chē)超載、激烈超速、潤(rùn)滑油缺乏、冷卻系統(tǒng)失效等。如果把發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油全放掉，然后再開(kāi)上個(gè)幾十公里，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定抱缸。