1月中國(guó)汽車乘用車批發(fā)銷量同比下滑37.9%，環(huán)比下滑40.4%。其中新能源車也結(jié)束了持續(xù)兩年的增長(zhǎng)，批發(fā)銷量同比下降7.3%，

環(huán)比斷崖式下降48.2%。

1月新能源車市場(chǎng)最大的特征是環(huán)比出現(xiàn)大幅下降。其中上汽通用五菱降幅最大超88%，這也說明旗下爆款車宏光MINIEV的增長(zhǎng)空間，遭遇極大的挑戰(zhàn)。

吉利、埃安、長(zhǎng)城、小鵬、賽力斯銷量均腰斬，比亞迪環(huán)比下降超30%，但這個(gè)銷量依然令其它廠商望塵莫及。與之相反，受益于降價(jià)促銷，

特斯拉中國(guó)銷量逆勢(shì)大漲57.5%；上汽乘用車銷量逆勢(shì)大漲超52%，可能是受到其出口銷量的影響。

從車型銷量榜來看，比亞迪仍然是最大贏家，進(jìn)入TOP15的車型中，比亞迪車型占據(jù)7席，體現(xiàn)出了極強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

其中宋銷量4.9萬輛仍然是新能源車市最受歡迎車型，海豚銷量首次超過宏光MIMI奪得亞軍。