最近全國各地氣溫迅速回升，頓時有種夏天的感覺。這幾天汽修廠管理軟件小編發(fā)現(xiàn)，網上對于“是否需要熱車”的討論十分熱鬧，那么天氣熱了還需要熱車嗎？下面小編就為大家一一揭曉答案！

熱車是從哪里來的？

熱車是從“化油器引擎”時代開始的，20年前的國內汽車引擎，都是采用的化油技術，而化油系統(tǒng)有一個最佳工作溫度區(qū)間，不能很好地霧化稀釋燃油，從而導致供給系統(tǒng)無法正常工作。如果在化油泵達到工作狀態(tài)前就把車開到路上去因此，人們在駕車上路前，都養(yǎng)成了“原地熱車”的習慣。

現(xiàn)在汽車還有必要用原地熱車嗎？

現(xiàn)在汽車發(fā)動機都是采用電控汽油噴射系統(tǒng)，早就淘汰了化油器。電噴系統(tǒng)的工作原理和汽油泵完全不一樣，通過電腦控制，可以精確的控制噴油量，也可以保證良好的霧化效果，啟動后可以在極短的時間內穩(wěn)定轉速，外界溫度對它的影響非常有限。所以現(xiàn)在汽車早就沒有必要但是為了愛車的車況，行車預熱還是需要的。

行車預熱是什么？

盡管現(xiàn)在的車不用原地熱車，但在汽車剛起步時，仍應盡量避免急加速和高轉速，保持汽車低速行駛即可。轉速不超過3000~3500轉，一般為2000轉。否則引擎和變速箱會受到劇烈的磨損。此時只要等到引擎溫度上升到正常工作的溫度，就可以重新恢復正常行駛了。這個讓潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)自行啟動的過程，就是對汽車進行的預熱。

所有電噴引擎都不需要原地熱車嗎？

天氣熱了還需要熱車嗎不是全部，而是大多數(shù)。雖然引擎的整體工藝有了很大的改進，但是不同的汽車廠家引擎還是會有一些差別的，所以其實還是有一小部分汽車引擎是要求熱車的，這個汽修廠管理軟件小編認為可以參考自己車型的用戶手冊。