開(kāi)空調(diào)導(dǎo)致剎車變硬，踏板踩不動(dòng)剎不住的原因大致分為2方面原因：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變大：現(xiàn)在汽車上都采用了剎車助力泵。它的工作基本原理是，通過(guò)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以帶動(dòng)助力泵運(yùn)作，助力泵內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生真空。當(dāng)駕駛員踩剎車時(shí)，真空產(chǎn)生的氣壓會(huì)產(chǎn)生增壓效應(yīng)。這也是我們?yōu)槭裁?，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下，踩剎車會(huì)覺(jué)得自己特別重，那就是因?yàn)樗鼈兪チ藙x車系統(tǒng)助力泵真空環(huán)境氣壓的助力緣故。夏季小排量汽車打開(kāi)空調(diào)更容易產(chǎn)生這種問(wèn)題。一般情況下，在踩剎車踏板時(shí)都要放開(kāi)油門踏板，車主進(jìn)行反復(fù)踩剎車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的問(wèn)題無(wú)法充分顧及剎車助力泵，導(dǎo)致出現(xiàn)剎車助力泵失效。

現(xiàn)在車企為了能夠緩解這個(gè)問(wèn)題，不少車型除了剎車助力泵，還增加了輔助泵。在制動(dòng)助力泵不能正常工作時(shí)，通過(guò)輔助泵來(lái)維持制動(dòng)功率。

2、節(jié)氣門無(wú)法提供真空度：節(jié)氣門的開(kāi)啟程度會(huì)影響真空度，從而影響制動(dòng)效果。在化油器和某些低檔的電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)上，節(jié)氣門是通過(guò)一個(gè)電磁或真空吸力包將其稍微頂開(kāi)一個(gè)角度來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)駕駛員松開(kāi)油門踏板并踩下剎車時(shí)，這個(gè)裝置可能無(wú)法完全關(guān)閉節(jié)氣門，導(dǎo)致節(jié)氣門后面的進(jìn)氣歧管無(wú)法提供正常的真空度，從而降低制動(dòng)效果。因此，如果駕駛員發(fā)現(xiàn)制動(dòng)效果突然變差，可能需要檢查和維護(hù)車輛的節(jié)氣門和真空系統(tǒng)等部件。