跑長(zhǎng)途高速空調(diào)究竟開“內(nèi)循環(huán)”還是“內(nèi)循環(huán)”？汽車維修管理軟件帶你了解一下。

我們先來講清楚空調(diào)的2種循環(huán)模式：

內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)是指車輛空調(diào)的循環(huán)方式。內(nèi)循環(huán)會(huì)關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)后排空氣管道，重新循環(huán)車內(nèi)已有的空氣以實(shí)現(xiàn)降溫、降濕和消除異味的效果。而外循環(huán)則會(huì)引入新鮮空氣，在車輛行駛中利用風(fēng)力將新鮮空氣吸入車內(nèi)。簡(jiǎn)單的講就是，內(nèi)循環(huán)主要是不讓外面污濁的空氣進(jìn)入車內(nèi)，讓車內(nèi)的空氣循環(huán)流動(dòng)，而外循環(huán)主要是引入外界新鮮空氣，替換車內(nèi)污濁氣體。

內(nèi)循環(huán)模式：

內(nèi)循環(huán)的優(yōu)點(diǎn)在于關(guān)閉車內(nèi)外氣流通道，使空調(diào)風(fēng)機(jī)只帶動(dòng)車內(nèi)空氣循環(huán)流動(dòng)。這有效阻止外界灰塵、霧霾、有害氣體等進(jìn)入車內(nèi)。降溫更迅速。

如果在車內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)氣循環(huán)功能，特別是當(dāng)窗戶密閉時(shí)，由于車內(nèi)通風(fēng)不暢，會(huì)導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降，從而可能使乘客出現(xiàn)呼吸困難、感到悶熱等不適癥狀。這也是內(nèi)循環(huán)的缺點(diǎn)之一。

外循環(huán)模式：

外循環(huán)模式的好處在于，它可以讓空調(diào)系統(tǒng)將新鮮的外部空氣引入車內(nèi)，同時(shí)使室內(nèi)空氣與室外流通。這樣即使車窗關(guān)閉，也能確保車內(nèi)的空氣得以更新。

外循環(huán)的缺點(diǎn)是，當(dāng)遇到堵車、霧霾天氣或者外部灰塵較多等惡劣環(huán)境時(shí)，開啟外循環(huán)會(huì)導(dǎo)致有害氣體和PM2.5等物質(zhì)進(jìn)入車內(nèi)。即使許多車型的空調(diào)都有過濾裝置，但并不能完全過濾掉這些有害物質(zhì)，還需要經(jīng)常清洗或更換空調(diào)濾清器，以保證空調(diào)正常工作。

比如說，高速路上，不能開窗，這時(shí)候就可以打開外循環(huán)，外面的新鮮空氣就會(huì)進(jìn)入車內(nèi)；比如車內(nèi)有人抽煙、吃泡面等等場(chǎng)景，記得打開外循環(huán)，同時(shí)可以打開天窗，這樣可以快速消除氣味。

再比如，夏天天氣太熱，需要關(guān)窗開啟空調(diào)制冷，而冬天天氣太冷，需要制熱，這時(shí)候先打開內(nèi)循環(huán)，半個(gè)小時(shí)之后記得打開外循環(huán)，保持外循環(huán)工作幾分鐘，然后切換到內(nèi)循環(huán)，汽車維修管理軟件覺得，車友們現(xiàn)在應(yīng)該知道跑長(zhǎng)途高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間開內(nèi)循環(huán)是不合理的。而長(zhǎng)時(shí)間開外循環(huán)的話，也不太合適，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷效果下降。當(dāng)然了，現(xiàn)在很多車型的空調(diào)都是自動(dòng)切換的，也就無需手動(dòng)切換。