拉缸的定義

拉缸是汽車維修用語中的一個專業(yè)名稱。金寧發(fā)表在《內(nèi)燃機與配件》上面的論文，《發(fā)動機拉缸淺析》上面提到，發(fā)動機拉缸的情況，是指活塞或活塞環(huán)在工作時將氣缸里的表面拉傷，導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)和氣缸壁之間的密封性喪失。這會造成氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)明顯的縱向機械劃痕和刮傷，最終導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難或熄火。汽修后臺管理系統(tǒng)認(rèn)為，日常我們習(xí)慣上把拉缸細(xì)分為2種拉缸，一種是嚴(yán)重的拉缸，另外一種是輕微拉缸。不管是那種拉缸，其產(chǎn)生拉缸的最根本的原因是油膜中斷。

拉缸的癥狀

1) 氣缸壓縮壓力降低，降低動力性；

2) 可燃混合氣體下沉到曲軸箱內(nèi)，會導(dǎo)致曲軸箱壓力驟增，嚴(yán)重時可能會引起曲軸箱爆炸；

3) 潤滑油可能會流到氣缸內(nèi)，引起燒機油的現(xiàn)象；

4) 排氣管冒煙增多；

5) 發(fā)動機噪音異常；

6) 發(fā)動機可能無法正常工作，或者熄火；

拉缸的主要原因

1) 發(fā)動機機油過少，導(dǎo)致氣缸密封和潤滑功能喪失；

2) 發(fā)動機冷卻是由于泄漏、缺水，未能及時補充，導(dǎo)致發(fā)動機過熱；

3) 活塞環(huán)斷裂，劃傷缸壁；

4) 活塞銷卡圈脫落，劃傷缸壁；

5) 氣缸內(nèi)進(jìn)入異物；

6）活塞環(huán)因積碳卡在環(huán)槽內(nèi)而失去密封效果：過多的積碳會導(dǎo)致活塞環(huán)粘結(jié)或咬在環(huán)槽內(nèi)。同時，積碳是一種硬磨料，會在氣缸壁上磨成縱向槽；

7) 活塞銷外出，劃傷缸壁：由于活塞銷卡簧未安裝或脫落或斷裂，活塞銷在運動中外出，容易拉動氣缸內(nèi)壁，導(dǎo)致氣缸進(jìn)入曲軸箱；

8) 活塞與氣缸壁之間的配合間隙過小或過大:如果活塞材料不良，制造尺寸誤差過大，或活塞在裝配活塞銷后變形，導(dǎo)致活塞與氣缸之間的配合間隙過小，活塞加熱膨脹后卡住，然后拉動氣缸壁;

9) 活塞銷裝配過緊，導(dǎo)致活塞變形；

10) 活塞熱變形嚴(yán)重或燒頂熔化；

11）發(fā)動機長期高速或者超負(fù)荷運行，如果冷卻系統(tǒng)維護(hù)不好，溫度就會過高，這不僅會降低零件的機械強度，而且還會導(dǎo)致氣缸內(nèi)壁的潤滑油膜形成不良。一旦這種情況發(fā)生，加熱膨脹的活塞等零件很容易被卡住在氣缸蓋內(nèi)，導(dǎo)致活塞熔化、氣缸蓋內(nèi)壁斷裂，最終迫使發(fā)動機熄火。在實際使用中，拉缸通常是由多個因素共同影響的結(jié)果，例如未磨合的發(fā)動機一開始立即以滿負(fù)荷運行，這種情況非常容易發(fā)生拉缸事故的。

12) 經(jīng)常低溫啟動發(fā)動機時，潤滑油的粘度較高，流動性差，使得氣缸內(nèi)壁無法形成有效的油膜。測試部門的研究結(jié)果顯示，當(dāng)柴油機的冷卻水溫度低于30℃時，氣缸套等部件的磨損量是正常水溫下的5-7倍。

預(yù)防拉缸措施

1) 對于新機或大修后的發(fā)動機，必須經(jīng)過磨合。在良好的潤滑條件下，按照由低到高的轉(zhuǎn)速和由小到大的負(fù)載的原則認(rèn)真操作，然后才能進(jìn)行正式的負(fù)載運轉(zhuǎn)。

2) 根據(jù)使用說明書的規(guī)定，正確選擇活塞裙部和氣缸套之間的間隙，以及活塞環(huán)開口和邊緣間隙。同時，維修過程中要注意活塞偏移的問題，并確保氣缸套的尺寸精度。

3) 保持冷卻水溫度在70℃至95℃之間，避免發(fā)動機過熱。在冬季啟動前，應(yīng)該采取預(yù)熱措施。

4) 合理操作發(fā)動機，不要超負(fù)荷作業(yè)，不要亂踩油門，不要缺水啟動。

5) 加強空氣濾清器的維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)防灰塵被吸入氣缸內(nèi)。

6) 維護(hù)潤滑系統(tǒng)，防止機械雜質(zhì)和積炭混入機油中，加劇氣缸套的磨損。

7) 確保機油充足，機油質(zhì)量好。

盡管導(dǎo)致發(fā)動機拉缸的原因很多，但汽修后臺管理系統(tǒng)認(rèn)為，實際上發(fā)動機拉缸的概率并不高。我們可以采取一些措施，來有效預(yù)防拉缸的發(fā)生。例如，保證發(fā)動機的狀態(tài)良好，按照正確的機油標(biāo)準(zhǔn)選擇機油，按照手冊上的保養(yǎng)和清潔項目的要求及時進(jìn)行保養(yǎng)，可以有效地預(yù)防拉缸現(xiàn)象的發(fā)生。此外，在駕駛過程中也要注意避免不超時、超載、超負(fù)荷等，正確駕駛，定期保養(yǎng)，以確保發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)。