下面是一個真是維修案例，由汽修管理系統(tǒng)軟件師傅分享

故障描述：客戶反映，車輛停車后，第二天發(fā)動沒電無法啟動。

年份 2011 公里數(shù)117943 車架號287 為保障客戶隱私，車架號只顯示后3位。

檢查：

發(fā)動機(jī)控制單元檢測有故障代碼：

P065B00：發(fā)電機(jī)存在功能故障

啟動后測試電壓只有12.24伏，確定發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

變速箱控制單元檢測有故障代碼：

0562：故障燈亮&已存儲的（事件）端子87的供電電壓過低

1636：已存儲的 部件Y3/8N4（完全集成式變速箱控制系統(tǒng)（VGS)控制單元損壞。

D139: 已存儲的（事件）未曾收到控制單元N80（MRM控制模塊）的CAN信息。

這幾個故障應(yīng)該是發(fā)電機(jī)不發(fā)電，供電電壓過低導(dǎo)致，更換發(fā)電機(jī)后再進(jìn)一步檢查確認(rèn)。

維修方案：

1、更換發(fā)電機(jī)，簡單明了。

汽修管理系統(tǒng)軟件師傅，作為修車二十多年的老師傅，我一直在想盡辦法降低客戶的修理成本。堅持在保證質(zhì)量的前提下，選擇好的品牌零件給客戶推薦，而且提倡如果可以修就盡可能修。我已經(jīng)修理了無數(shù)輛車子，解決了很多故障并更換了很多零件。但我一直相信：“修好一輛車并不難，難的是在最低成本的情況下做到同樣的水平”。盡管時代在變，但我的初心不變。通過我的修車經(jīng)驗和職業(yè)道德，讓維護(hù)車輛變得更加輕松。