吊瓶、泡缸、干冰這是比較常見的三種發(fā)動機積碳清理方式。

下面汽車修理廠管理系統(tǒng)就來詳細(xì)介紹三種傳統(tǒng)的清潔積碳技術(shù)

1、使用打吊瓶清積碳方法是最為常見的方式之一，吊瓶本身是個壓力罐，該方法通過將壓力溶解液推入發(fā)動機內(nèi)部的氣缸中，逐漸清除積聚的碳。盡管這種方法看起來似乎沒有問題，但若清理出積碳過多，則可能會造成掉落的積碳在排氣系統(tǒng)內(nèi)形“碳栓塞”現(xiàn)象，就像血管里的雜質(zhì)剝落后堵在某個位置，形成的“血栓”類似。因此，需要謹(jǐn)慎地選擇正確的清積碳方式以避免產(chǎn)生類似的問題。

使用吊瓶清理汽車的積碳本身沒有問題，效果也還不錯，但需要在清理后注意感受或檢查排氣背壓是否正常。如果排氣背壓異常，會導(dǎo)致進氣困難、動力下降、油耗升高或怠速共振等問題，解決方式只能是拆除三元催化器或捕捉器進行清潔。但是，在正常使用的車輛上，基本上不需要清潔三元催化器的。因此，最佳的做法是在使用吊瓶清潔之后拆掉催化器并啟動汽車運行，然后待檢修完成后再重新安裝催化器。

2、泡缸也是一種除去活塞積碳的方法。把火花塞取出來，并將除碳液注入缸體中浸泡。目前有兩種主要的泡缸方法：泡沫和液態(tài)藥水。然而，使用泡沫除碳的效果并不理想。這種方法需要導(dǎo)致更換機油，并用風(fēng)槍將泡沫吹干凈。相反，使用液態(tài)藥水則可以通過凈化或脈沖循環(huán)機的方式針對缸體內(nèi)的積碳進行浸泡。但是，該方法會使得許多積碳聚集在氣環(huán)油環(huán)等位置上，并混雜于整個旋轉(zhuǎn)軸承附近的環(huán)岸中。因此，只通過浸泡的方式不能有效地解決活塞積碳問題。

3、還有一種除去積碳的方法是使用干冰。干冰的優(yōu)點是對于輕度積碳的車輛，可以使它們變得非常干凈。然而，如果汽車的活塞頂部積碳很嚴(yán)重，則使用干冰的方法將無法清理。一般修理廠會選擇先用泡缸的方式將積碳松動，然后將液體抽出，并用刷子清潔過后再進行干冰除碳。但干冰有一個缺點，就是會使缸體收縮。對于許多全鋁發(fā)動機來說，這種溫度變化是無法承受的。和泡缸類似，因為僅僅是清理了表面的積炭而沒有完全清理掉，未被清理的積碳會落到環(huán)岸和襯墊上，導(dǎo)致一些車輛后期需要修理汽缸套筒或?qū)е颅h(huán)體燒機油。

關(guān)于三種傳統(tǒng)除碳方式有些修理廠已經(jīng)提出了質(zhì)疑，傳統(tǒng)清理積碳方法也確實存在一些不足，汽車修理廠管理系統(tǒng)倒是覺得，積碳在于預(yù)防而不是清理，養(yǎng)成好習(xí)慣才能防止發(fā)動機“積碳成疾”。