免費(fèi)汽車維修管理軟件覺得可以通過以下10種方法區(qū)別翻新輪胎和新胎：

1、看磨損標(biāo)記。觀察輪胎的磨損標(biāo)記可以判斷輪胎的狀況。如果輪胎是非合法的翻新胎，可能會(huì)對(duì)輪胎的排水槽進(jìn)行加深處理，這會(huì)導(dǎo)致磨損標(biāo)記部分被切割掉。

2、看輪胎胎毛。判斷新輪胎的真假，有一個(gè)方法是觀察輪胎是否有胎毛。正規(guī)的全新輪胎都會(huì)有胎毛，這是在輪胎生產(chǎn)過程中形成的，而翻新輪胎后期是無法再添加上去的。

3、摳輪胎標(biāo)志。正品輪胎外側(cè)通常會(huì)有凸起的標(biāo)志，而翻新胎的標(biāo)志則是貼在上面的。由于翻新工藝并不完美，因此可以用手去摳標(biāo)志，如果可以輕易地將標(biāo)志摳掉，那么這個(gè)輪胎就很可能是翻新胎。

4、觀察輪胎光澤度。通常來說，新胎顏色相對(duì)較暗，而商家為了營造更高質(zhì)感的印象，會(huì)在翻新輪胎上涂上一層蠟，使其表面顯得又亮麗又干凈。

5、觀察輪胎花紋。正品輪胎的花紋普遍較深，而翻新輪胎則是基于使用過的輪胎進(jìn)行修復(fù)，因此花紋會(huì)比較淺。如果發(fā)現(xiàn)輪胎花紋深度不夠，就要小心這個(gè)輪胎可能是翻新胎。

6、檢查排水槽。車主在購買輪胎時(shí)，可以注意輪胎是否有排水槽。對(duì)于非規(guī)范翻新的輪胎，通常都會(huì)有刀痕或其他痕跡在排水槽里，這也是一個(gè)重要的判斷指標(biāo)。

7、還有一種判斷輪胎真?zhèn)蔚姆椒ㄊ怯糜参镙p輕刮一下輪胎表面。正品輪胎使用的橡膠較新，所以彈性較好，輕輕刮劃通常不會(huì)留下痕跡。但是，翻新輪胎的橡膠會(huì)有不同程度的老化磨損，因此刮一下很容易留下痕跡。

8、另一種方法是觀察輪胎胎面和胎側(cè)的搭接部位。首先檢查胎側(cè)，看各種標(biāo)識(shí)是否完整，不同廠家都有對(duì)應(yīng)的花紋代碼標(biāo)識(shí)。檢查輪胎花紋代碼與輪胎花紋是否匹配。其次，觀察輪胎肩部的胎面和胎體結(jié)合處是否平滑。翻新輪胎通常會(huì)使用自制胎面粘合到老的胎體上，因此胎面和胎側(cè)之間的搭接處可能不如新輪胎平整圓順，并且輪胎側(cè)面可能會(huì)有結(jié)合的痕跡。

9、價(jià)格不同。一些商家會(huì)宣傳低價(jià)胎，這讓車主感覺他們可以以較低的價(jià)格購買“新”輪胎。然而，這些商家有時(shí)會(huì)誤導(dǎo)顧客，聲稱這些翻新輪胎只是九成新，通過巧妙的用詞讓車主相信這些輪胎靠譜可靠。為了避免上當(dāng)受騙，請(qǐng)汽車車主們提高警惕。

10、看細(xì)節(jié)?？摧喬サ纳衔淖质欠褚恢?，輪胎的級(jí)別有沒有標(biāo)錯(cuò)，看DOT標(biāo)志，生產(chǎn)日期是否為很久以前的老胎等。

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輪胎側(cè)面，一般占比比較大的是大串英文就是輪胎的品牌

1、普利司通/日本 BRIDGESTONE

2、米其林/法國 MECHELIN

3、固特異/美國 GOODYEAR

4、大陸/德國 continental

5、倍耐力/意大利 PIRELLI

6、住友橡膠/日本 SUMITOMO

7、橫濱橡膠/日本 YOKOHAMA

8、韓泰輪胎/韓國 HANKOOK

9、庫珀輪胎橡膠/美國 COOPER

10、錦湖/韓國 KUMHO