首先，我們需要了解輪胎橫縱溝的作用。橫紋（斜紋或交叉紋）的設(shè)計(jì)旨在提高干燥鋪裝路面的抓地力，而縱紋凹槽則是為了增強(qiáng)排水能力。

例如，輪胎上的三條溝和四條溝有何區(qū)別？如果你連這都不知道，就別自稱是老司機(jī)了！輪胎上的縱橫花紋的主要目的是為了排水。如果是晴天，輪胎的溝壑則無法發(fā)揮作用。

然而，在雨天，這些溝的作用就非常重要了。如果沒有這些溝，輪胎就會(huì)失去抓地力。當(dāng)雨水在輪胎表面形成一層水膜時(shí)，輪胎就會(huì)開始打滑，這非常危險(xiǎn)，尤其是在高速行駛時(shí)后果更加不堪設(shè)想。有了這些縱橫的溝，輪胎就能順利地將水排出去，從而避免事故的發(fā)生。有人可能會(huì)問，在輪胎上多劃幾條溝行不行？洗車店會(huì)員管理系統(tǒng)小編告訴你：當(dāng)然不行，這樣會(huì)降低抓地力。

排水能力

問到兩者的區(qū)別，第一點(diǎn)就是排水能力的差異，這也代表著不同品牌或售價(jià)的輪胎。所謂一分錢一分貨，在輪胎上也會(huì)有所體現(xiàn)。好的輪胎上有四條溝，而一般性的只有三條溝。四條溝的空間更大、流向更廣，因此排水能力也更強(qiáng)。三條溝的設(shè)計(jì)同樣是為了排水，但其排水性能不如四條溝。如果你發(fā)現(xiàn)自己的輪胎是三條溝，雨天時(shí)要減速行駛，永遠(yuǎn)記住安全第一。

洗車店會(huì)員管理系統(tǒng)補(bǔ)充一點(diǎn)

其實(shí)單導(dǎo)向輪胎的排水能力最強(qiáng)，通過縱向?qū)蛩蹓嚎s水，通過兩側(cè)羊角紋排水。但它還不是最佳的排水方式，用高速旋轉(zhuǎn)的車輪胎冠接地地面捕獲水，然后通過旋轉(zhuǎn)的離地心直接甩出水是最有效的方法。單導(dǎo)輪胎沒有規(guī)則的縱紋和橫紋，胎體設(shè)計(jì)很特殊，夠大夠斜，壓縮到溝內(nèi)后，向后旋轉(zhuǎn)就可以通過溝渠將水反推出胎冠，這種排水設(shè)計(jì)非常出色。但是，單導(dǎo)輪胎不適合一般代步車使用，因?yàn)樗脑胍糨^大，塊狀大的輪胎有這樣的缺點(diǎn)，同時(shí)耐磨損性也比平衡型和耐磨損型差，比靜音型差。

抓地能力

初中時(shí)的物理老師告訴我們，接觸面越大，阻力也就越大。從物理的角度來看問題，三道溝的輪胎與地面的接觸面更大，意味著摩擦力更強(qiáng)，因此具有更好的抓地力。相比之下，四道溝的輪胎與地面的接觸面較小，排除其他因素的影響后，三條溝的輪胎抓地力要強(qiáng)于四條溝。然而，這僅限于晴天的情況。如果是大雨天氣，兩者的關(guān)系就會(huì)呈反向變化。因此，在選擇輪胎時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r來決定：如果雨水多就選擇四條溝的輪胎，反之則選擇三條溝的輪胎。

溝數(shù)差別

在輪胎的側(cè)面，標(biāo)注著胎寬、尺寸以及生產(chǎn)日期等信息。例如上面所標(biāo)注的225、235就是輪胎的胎寬。實(shí)際上，胎寬與溝數(shù)也有關(guān)系。一般來說，動(dòng)力更強(qiáng)的汽車需要更好的輪胎，尤其是豪華品牌，其胎寬比普通品牌要長。為了擁有更好的抓地力和排水性能，比較寬的輪胎一般都是四條溝。對(duì)于普通車而言，胎寬較小，三條溝就足夠了，胎寬與溝數(shù)在這里呈正比關(guān)系。

雨季必選

在南方地區(qū)，我更建議選擇四條溝的輪胎。例如，在夏季雨水很多的情況下，幾乎每個(gè)星期都會(huì)下雨。這時(shí)就需要四條溝的輪胎，因?yàn)樗粌H擁有強(qiáng)大的排水性能，還能帶來更為出色的抓地力。上文也提到，四溝的胎寬比三溝更長，這意味著整個(gè)輪胎與地面的接觸面積差不多，因此綜合來看還是四條溝更適合。即使晴天時(shí)四條溝的抓地力不如三條溝，但也足夠了。剎車距離與輪胎摩擦力、剎車性能以及汽車重量等因素有關(guān)，綜合來看四條溝更好。

洗車店會(huì)員管理系統(tǒng)小編總結(jié)

汽車輪胎看似簡單的橡膠制品，但實(shí)際上里面的學(xué)問很大。作為家用汽車用戶，很難研究這些輪胎的特點(diǎn)。但最簡單的方法是根據(jù)原廠輪胎標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更換。如果想升級(jí)，可以選擇不對(duì)稱式輪胎，但不建議濫用單導(dǎo)向輪胎。只要不是高性能的后驅(qū)或四驅(qū)轎廂跑車，就適合使用該輪胎。你們平時(shí)有沒有觀察過自己的輪胎有幾條溝？順便也可以分享一下你們使用的品牌牌輪胎的感受！