開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)的積累往往比理論知識(shí)更為重要。老司機(jī)們通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐，總結(jié)出了一些實(shí)用的開(kāi)車技巧，這些技巧不僅能提高駕駛的安全性，還能讓駕駛體驗(yàn)更加順暢。以下是汽車維修管理系統(tǒng)源碼推薦官整理的老司機(jī)開(kāi)車都會(huì)的6大訣竅，幫助你像老司機(jī)一樣駕馭你的座駕。

1.信號(hào)燈前心中有數(shù)

老司機(jī)過(guò)路口，尤其面對(duì)沒(méi)倒計(jì)時(shí)的信號(hào)燈，總能從容不迫。眼看綠燈在望，新手可能一腳油門(mén)到底，結(jié)果剛到停止線前幾米，燈變紅了，剎車都來(lái)不及，硬著頭皮闖吧，既危險(xiǎn)又違章。老司機(jī)呢，提前減速，留一手。他們的小竅門(mén)是觀察人行道信號(hào)燈，這家伙比行車道的燈早變3秒。人行道燈閃爍了，行車道的綠燈也差不多到頭了。根據(jù)這個(gè)信息，老司機(jī)就能準(zhǔn)確判斷是否能安全通過(guò)，避免尷尬的“沖刺失敗”。

2.不要跟左右車并排行駛

在開(kāi)車時(shí)，盡量別跟其他車并排行駛，真碰上不得不并排的情況，最好能主動(dòng)往后退半個(gè)車身，實(shí)在不行往前挪半個(gè)也行，小編更推薦后退，這樣做能有效避開(kāi)因?yàn)槊^(qū)導(dǎo)致的判斷失誤。即使旁邊那輛車突然出狀況，也能給自己留出足夠的反應(yīng)和避險(xiǎn)空間，不至于被牽連進(jìn)事故。退后這一米距離足夠讓你在對(duì)方有變道動(dòng)作時(shí)踩剎車避開(kāi)。甭管高速還是市區(qū)，原則都是離其他車輛遠(yuǎn)點(diǎn)，非要并行時(shí)，盡量讓自己處在安全可控的位置。

3.防御性駕駛

真正的老司機(jī)，講究的是“安全第一，預(yù)防為主”。他們開(kāi)車時(shí)會(huì)和前車保持合適的距離，不跟旁邊的車“擠一塊兒”，更不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間待在別人的視線死角里。為啥？其實(shí)就是怕惹禍上身唄。他們深知，提早預(yù)見(jiàn)、避開(kāi)風(fēng)險(xiǎn)，比出了問(wèn)題再緊急應(yīng)對(duì)可強(qiáng)多了。一句話，高手開(kāi)車的原則就是，能繞開(kāi)的險(xiǎn)境絕不硬闖，哪兒有風(fēng)險(xiǎn)苗頭，就盡量避開(kāi)哪里。

4.剎車不忘后顧之憂

高手剎車，可不是隨隨便便一腳的事兒。他們有個(gè)小秘訣，就是在踩剎車的時(shí)候，會(huì)自然而然地瞥一眼后視鏡。為啥呢？因?yàn)榧偃绾箢^有車緊緊跟著你，高手們會(huì)在前方條件允許時(shí)先重重踩一下剎車，給后車發(fā)出預(yù)警信號(hào)，然后再松開(kāi)剎車，給后車留夠剎車反應(yīng)時(shí)間和距離，盡量不讓追尾的事情發(fā)生。要是后頭沒(méi)車，他們也會(huì)早早亮起雙閃，提醒后方來(lái)車。這里說(shuō)的急剎車不是那種一腳到底的緊急情況，那種時(shí)候你也確實(shí)沒(méi)啥多余的操作余地了，只能聽(tīng)天由命。這就是駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的人擁有的“第六感”，時(shí)刻留意潛在的危險(xiǎn)，力求防患于未然。

5.座椅調(diào)得很靠后

瞅一眼駕駛位，就能大概猜出是不是老司機(jī)。老司機(jī)們的座椅常常調(diào)得很靠后，那架勢(shì)像是在說(shuō)：“哥開(kāi)車就是這么淡定灑脫！”新手司機(jī)往往喜歡座椅靠前，覺(jué)得離方向盤(pán)近點(diǎn)心里才踏實(shí)，畢竟技術(shù)還沒(méi)練熟，路況也不熟絡(luò)。而老司機(jī)們，講究的是舒適和視野寬廣，他們會(huì)把座椅往后挪，這樣手腳活動(dòng)空間大，后視鏡里能看到更多周邊和后方路況，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)那么容易疲勞。所以，要是看到哪個(gè)司機(jī)半躺著開(kāi)車還開(kāi)得輕松自如，八成就是個(gè)久經(jīng)沙場(chǎng)的老司機(jī)了。

6.駕駛風(fēng)格隨境而變

高手開(kāi)車，就像個(gè)能隨時(shí)切換狀態(tài)的達(dá)人，既能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)開(kāi)得四平八穩(wěn)，又能靈活迅疾地穿梭在街頭巷尾。載客時(shí)，他們就像開(kāi)啟了“柔和駕駛模式”，無(wú)論是加速、剎車還是轉(zhuǎn)彎，都做得如行云流水，讓乘客坐得舒舒服服，絲毫感覺(jué)不到車輛的顛簸起伏。而當(dāng)他們獨(dú)自駕車時(shí)，又能無(wú)縫切換到“激情駕馭模式”，對(duì)油門(mén)、剎車、變道操控自如，像魚(yú)兒在水中游弋般在車流中穿梭，盡享駕駛帶來(lái)的速度與激情。這樣的駕駛者，無(wú)疑深諳駕駛的精髓，不僅能自我情緒把控到位，還有扎實(shí)過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力，知曉何時(shí)該穩(wěn)重駕駛，何時(shí)該大膽激進(jìn)。

6.合理車速萬(wàn)能公式

你當(dāng)前能開(kāi)的最高速度，等于你看得見(jiàn)的前方距離減去你需要用來(lái)反應(yīng)的時(shí)間距離，再減去剎車距離，最后還得減去你給自己預(yù)留的安全裕量。換句話說(shuō)，就是當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前方有狀況、作出反應(yīng)、踩剎車直到完全停住后，你還希望前面有段你自己覺(jué)得安心的距離。明白了這個(gè)公式，你就知道同樣是限速60的鄉(xiāng)村公路，白天和晚上的安全行車速度肯定是不一樣的，下雨天和晴天也會(huì)有所不同。

汽車維修管理系統(tǒng)源碼推薦官總結(jié)：成為一名老司機(jī)并不是一蹴而就的，它需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的積累。但是，通過(guò)學(xué)習(xí)掌握這些基本的開(kāi)車技巧，你可以提高自己的駕駛水平，更接近于那些經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。記住，安全駕駛是每個(gè)司機(jī)的責(zé)任，而這些技巧將幫助你在道路上更加安全、自信地行駛。