汽車電子扇是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，主要用于散熱，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度范圍內(nèi)工作。它的工作原理基于溫度傳感器與控制電路的協(xié)同作用。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，燃燒過程會(huì)產(chǎn)生大量熱量，冷卻液通過發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)帶走熱量，經(jīng)過散熱器冷卻。然而，在低速行駛或車輛靜止時(shí)，氣流不足，散熱效果不佳。此時(shí)，電子扇啟動(dòng)，通過風(fēng)力強(qiáng)制散熱。

電子扇的啟動(dòng)由溫度傳感器控制。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，傳感器將信號傳遞給電子扇的控制單元（通常是電控模塊）?？刂茊卧S即啟動(dòng)電子扇電機(jī)，使風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，加速散熱器的冷卻過程，幫助冷卻液快速降溫。當(dāng)溫度降至正常范圍，電子扇自動(dòng)停止。

現(xiàn)代汽車的電子扇多為多速控制，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化自動(dòng)調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。這種智能化設(shè)計(jì)不僅提高了散熱效率，還減少了不必要的能耗，延長了風(fēng)扇的使用壽命，同時(shí)降低了發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的風(fēng)險(xiǎn)，保障了車輛的安全運(yùn)行。