被稱為城市“牛皮癬”的僵尸車想必大家都不會(huì)陌生，僵尸車的出現(xiàn)會(huì)給我們帶來不小的危害。有的人肯定很好奇，僵尸車不即是會(huì)占用一些車位或者影響城市氣象嗎？如果你也是這么想的，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了！

        由于僵尸車大片面是車主自行拋棄的，見趁火打劫，一些不法分子就通過拆卸僵尸車上的零部件來獲得高額利潤(rùn)。這些零部件經(jīng)過創(chuàng)新進(jìn)入零配件市場(chǎng)，有的流向更偏遠(yuǎn)的區(qū)域，有的流入一些小的汽修廠。

        知情人士吐露，很多買主都是垂青費(fèi)用便宜，買了拆卸下來的零配件。負(fù)責(zé)任的汽修廠會(huì)告知車主是創(chuàng)新或者二手配件，但是有些汽修廠把拆卸件創(chuàng)新后干脆按新品賣，或者給車主維修時(shí)干脆使用這些拆卸下來的零部件，以此賺取更多利潤(rùn)。更有甚者，有的“地下汽車廠”會(huì)行使拆卸下來的零部件拼裝汽車，而拼裝的汽車會(huì)以“合法”身份流向社會(huì)，成為道路上威協(xié)你我性命安全的隱形殺手。

“僵尸車”的危害多多，國(guó)外是怎樣治理這個(gè)當(dāng)代城市“牛皮癬”的？

        英國(guó)媒體曾報(bào)道了一個(gè)典范的“僵尸車”案，一位女士在小區(qū)非平常停車位停車1年，被停車管理公司罰款1.8萬英鎊（約18萬元人民幣）。在英國(guó)如果長(zhǎng)時(shí)間停放車輛，停車管理公司會(huì)先對(duì)車輛進(jìn)行鎖車，同時(shí)，拜托相關(guān)公司上門收取罰款。如果拒不執(zhí)行，公司就會(huì)將車主告狀至法院，法院會(huì)根據(jù)行為情況采取勒令或交由“持證執(zhí)行員”對(duì)其強(qiáng)迫執(zhí)行，正可謂“只要你敢違法，我就敢罰款，而且罰的你痛不欲生”。

        在美國(guó)處理“僵尸車”的技巧就加倍簡(jiǎn)單粗暴了，美國(guó)對(duì)拖車公司予以法律授權(quán)，由其來負(fù)責(zé)辦理拖車、停放、收取費(fèi)用。只要有人發(fā)現(xiàn)存在僵尸車，就可以打電話給拖車公司，由拖車公司拖到指定地點(diǎn)并關(guān)照車主前來繳納昂揚(yáng)的費(fèi)用。

        在日本對(duì)于相似僵尸車這類長(zhǎng)期停車的處罰，全部由交警部分來執(zhí)行。住戶發(fā)現(xiàn)違章車輛，可干脆報(bào)警，警方會(huì)根據(jù)停車時(shí)長(zhǎng)采取罰款或拖車。據(jù)打聽，每次罰款大約為1萬日元（約520元人民幣），期間產(chǎn)生的所有費(fèi)用都當(dāng)事人負(fù)擔(dān)。在日本大阪區(qū)域須向政府證明擁有車位才可以購(gòu)車。