隨著新能源轎車的逐漸普及，有越來越多的顧客開始逐漸觸摸新能源轎車和汽車美容管理系統(tǒng)?？墒顷P(guān)于大多數(shù)一般顧客來說，燃油車型的機(jī)構(gòu)原理尚不能徹底了解，更何況產(chǎn)品技術(shù)含量更高的新能源轎車了。因而，有必要經(jīng)過通俗易懂的文字來介紹一下新能源轎車的相關(guān)內(nèi)容。

本次，我們就簡(jiǎn)單介紹一下純電動(dòng)轎車的汽車美容管理系統(tǒng)，這樣對(duì)純電動(dòng)轎車的“免疫體系”進(jìn)行剖析，傳統(tǒng)的汽車美容管理系統(tǒng)可以應(yīng)用在新能源轎車門店嗎？轎車的熱辦理體系是調(diào)理轎車座艙環(huán)境、轎車零部件作業(yè)環(huán)境的重要體系，其經(jīng)過制冷、制熱和熱量?jī)?nèi)部傳導(dǎo)歸納提高能源運(yùn)用效率。簡(jiǎn)單的說，就好像是人們發(fā)燒了需求運(yùn)用退燒貼；而當(dāng)冰冷難耐時(shí)，需求運(yùn)用暖寶寶相似的道理。而純電動(dòng)轎車雜亂的結(jié)構(gòu)無法經(jīng)過人為操作來進(jìn)行干預(yù)，因而其本身的“免疫體系”將起到至關(guān)重要的作用。　　

　　純電動(dòng)轎車熱辦理體系的首要組成和功能：純電動(dòng)轎車的熱辦理體系比較一般燃油車型則愈加雜亂，這是由于純電動(dòng)轎車擁有電池、操控器以及電動(dòng)機(jī)等更多需求進(jìn)行熱操控的部件。純電動(dòng)轎車的熱辦理體系不只包含了空調(diào)體系，汽車美容管理系統(tǒng)而是依據(jù)熱辦理需求分別增加了電池包環(huán)境、功率電子器件以及電機(jī)散熱等不同的部分。　　

　　純電動(dòng)轎車的熱辦理體系經(jīng)過最大極限地運(yùn)用電池能量輔佐進(jìn)行駕馭，經(jīng)過小心腸將車輛中的熱能從頭用于車輛內(nèi)部的空調(diào)、電池，熱辦理能夠節(jié)約電池能量以延伸車輛的行進(jìn)路程，其優(yōu)勢(shì)在極點(diǎn)的冷熱溫度下尤其顯著。而純電動(dòng)轎車的熱辦理體系依據(jù)不同車型首要包含了高壓電池辦理體系（BMS）、電池冷卻板、電池冷卻器、高電壓PTC電加熱器以及熱泵體系等首要部件。　　　　

　　電池冷卻板則可用于純電動(dòng)轎車電池組的直接冷卻，其可分為直接冷卻（制冷劑冷卻）和直接冷卻（水冷冷卻）。其能夠依據(jù)電池進(jìn)行規(guī)劃匹配，以到達(dá)電池作業(yè)高效和壽數(shù)延伸。而雙回路電池冷卻器內(nèi)腔為雙介質(zhì)制冷劑和冷卻液，其適用于純電動(dòng)轎車電池組的冷卻，可使電池溫度維持在高效率區(qū)域并確保電池運(yùn)用壽數(shù)的最優(yōu)化。　　

　　純電動(dòng)轎車并沒有熱源，因而需求運(yùn)用規(guī)范輸出功率為4-5kW的高電壓PTC電加熱器為車內(nèi)供給快速且滿足的熱量。而純電動(dòng)轎車的余熱又不足以徹底進(jìn)行車廂加熱，因而需求熱泵體系進(jìn)行加熱。　

　　其實(shí)，純電動(dòng)轎車的熱辦理體系仍是非常雜亂的，汽車美容管理系統(tǒng)只是對(duì)該體系進(jìn)行了扼要的介紹。而相關(guān)操控原理更是相當(dāng)?shù)碾s亂，可是作為一般顧客，只需求知道純電動(dòng)轎車的熱辦理體系就是車輛本身的免疫體系就夠了。由于高度智能化的純電動(dòng)轎車現(xiàn)已逐漸融入到我們的日子當(dāng)中，我們的用車日子將會(huì)變得愈加快捷、輕松。