如今談到新動(dòng)力汽車，行業(yè)表里更多將關(guān)注點(diǎn)放在了自動(dòng)駕駛和節(jié)能環(huán)保平臺(tái)。然而被許多人紕漏的是，新動(dòng)力汽車對(duì)于傳統(tǒng)汽車后市場涉及到的汽車維修保養(yǎng)體系也是一次龐大的顛覆。相比燃油車，純電動(dòng)汽車養(yǎng)護(hù)老本十分便宜

　　目前，汽車維修保養(yǎng)市場是全部汽車市場中的一塊龐大“蛋糕”。憑據(jù)《中國汽車后市場藍(lán)皮書》顯示，每1元的購車消費(fèi)將帶來0.65元的汽車后市場服無。伴隨著廣大車主的汽車消費(fèi)水平提升，不少車主對(duì)汽車養(yǎng)護(hù)水平都有了提升，“三分修，七分養(yǎng)”的理念獲得了越來越多人的認(rèn)可。經(jīng)測(cè)算，2018年中國維修養(yǎng)護(hù)市場規(guī)模將突破1萬億元，到2022年超過2萬億元。

　　對(duì)于車主來講，養(yǎng)護(hù)一輛燃油車的價(jià)格并不低。按5000公里一次小養(yǎng)護(hù)來測(cè)算，一輛售價(jià)10萬元以下的汽車單次價(jià)格約為500元；一輛售價(jià)10-20萬元的車單次價(jià)格為600-800元；而20萬元以上的車型單次價(jià)格均大于1000元。小養(yǎng)護(hù)云云，大養(yǎng)護(hù)只會(huì)更貴。因此，一輛燃油車每年僅在養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)支付的老本至少為1500元，奢華品牌車型只會(huì)更高。以奢華品牌入門款車型奔馳C200、奧迪A4L和寶馬3系為例，這三款車每年的養(yǎng)車?yán)媳揪?500元以上。

　　與之比較的是，新動(dòng)力汽車，尤其是純電動(dòng)汽車的養(yǎng)護(hù)擁有三大特點(diǎn)：養(yǎng)護(hù)周期長，養(yǎng)護(hù)價(jià)格低，養(yǎng)護(hù)內(nèi)容簡單。目前，國內(nèi)新動(dòng)力汽車的養(yǎng)護(hù)周期多為1萬公里。而除了像燃油汽車那樣需要定期搜檢車身、更換輪胎、雨刷等損耗零部件外，純電動(dòng)汽車的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目以搜檢為主。主要是對(duì)電池、電機(jī)、電控、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)及懸架、空調(diào)體系、冷卻體系、換電裝配進(jìn)行搜檢。這也是電動(dòng)汽車養(yǎng)護(hù)便宜的緊張緣故。

　　由上可見，由于布局比較簡單，新動(dòng)力汽車的維保老本比燃油車低得多。而隨著新動(dòng)力汽車市場份額的慢慢提升，傳統(tǒng)汽車后市場玩家從維修養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)獲得的收入將大幅削減。為此，小到街邊維修店，大到代理商集團(tuán)，大家都需要為本人尋找新的前途。

　　與新造車企業(yè)合作，拓展利潤來源。由于新動(dòng)力汽車電氣化程度較高，車輛布局比較簡單。因此，純電動(dòng)汽車的維修養(yǎng)護(hù)也比較容易，對(duì)技師經(jīng)驗(yàn)要求較低。億歐汽車在此前與中國汽車工程學(xué)會(huì)相關(guān)專家交換中得悉，傳統(tǒng)汽修廠中“一帶一”的師徒培養(yǎng)體系，在新動(dòng)力汽車維修養(yǎng)護(hù)平臺(tái)將不復(fù)存在?！皩W(xué)生只要能通過相關(guān)檢測(cè)裝備對(duì)車輛部件運(yùn)行情況進(jìn)行檢測(cè)，看懂燈號(hào)，就能準(zhǔn)確定位車輛的問題?！边@位專家對(duì)億歐汽車說道。

　　因此，今后修理廠和維保連鎖店的收入固然會(huì)降低，但之初也會(huì)比較削減。據(jù)估計(jì)，純電動(dòng)汽車維保所需人力僅為傳統(tǒng)燃油車的1/5。隨著車輛智能化程度的提升，人力老本另有進(jìn)一步降低的可能。別的，傳統(tǒng)維保企業(yè)還可以與新造車企業(yè)合作，在贊助后者建設(shè)售后服無體系的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)本身業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型。

　　汽車維修保養(yǎng)相比較曾經(jīng)擁有較為完善代理商與售后維保體系的傳統(tǒng)車企，新造車企業(yè)怎樣行使有限資金為本人布設(shè)完善的代理商與售后體系，是各家造車新勢(shì)力需要辦理的問題，而這也是傳統(tǒng)汽車后市場玩家的新時(shí)機(jī)。對(duì)此，自力維修廠和第三方連鎖維修機(jī)構(gòu)可以與新造車企業(yè)殺青合作，在授權(quán)維修渠道、線下展廳和融資租賃合作渠道等平臺(tái)進(jìn)行合作。