汽車降生一個(gè)多世紀(jì)以來一直在進(jìn)化，當(dāng)今的汽車越來越優(yōu)秀，卻越來越?jīng)]有了以前的那種機(jī)械感，本日我們就來盤點(diǎn)一下汽車上那些被電子建筑取代的機(jī)械建筑。

一、 手動(dòng)排擋

       很多老司機(jī)都不愿意開自動(dòng)擋的車，他們覺得沒有了掛檔就不叫開車。但是汽車最早設(shè)計(jì)出來即是為了利便人們出行，跟著自動(dòng)擋車型的問世，駕駛也不再是一件勞累的事，尤其在遠(yuǎn)程駕駛中，自動(dòng)檔可以有用的緩和駕駛員的委靡。自動(dòng)檔也降低了開車的門檻，很多小白司機(jī)駕駛手動(dòng)擋車時(shí)常會(huì)熄火、溜坡。自動(dòng)檔車型完善的幫新司機(jī)們辦理了這個(gè)困難。

      但是有一片面人即是渴慕手動(dòng)擋的那種操控感，那種換擋無延遲的快感，那種對(duì)于機(jī)械的駕馭感。換擋撥片的降生幫他們彌補(bǔ)了少許對(duì)于手動(dòng)擋磨滅的遺憾。它保存了自動(dòng)檔方便的優(yōu)勢(shì)，也秉承了手動(dòng)檔的操控，但是相比于純手動(dòng)排擋，換擋撥片的機(jī)械感或是差了少許。

二、 機(jī)械手剎

       新寶馬3系即將摒棄機(jī)械手剎改用電子手剎，這個(gè)消息一傳出就是幾家歡喜幾家愁。有人覺得電子手剎作為汽車科技的結(jié)晶晉升了3系的層次，有人覺得摒棄了機(jī)械手剎曾經(jīng)的操控之王曾經(jīng)面目全非。

       其實(shí)機(jī)械手剎和電子手剎各有優(yōu)缺點(diǎn)。機(jī)械手剎老本更低，純機(jī)械布局靠得住性更強(qiáng)，飆車黨更是稀飯應(yīng)用手剎使后輪抱死失去抓地力從而進(jìn)行蕭灑，這一點(diǎn)電子手剎做不到。電子手剎的優(yōu)點(diǎn)則是有用的進(jìn)步了方便度，節(jié)省了空間，因?yàn)殡娮邮謩x在駕駛員踩油門時(shí)自動(dòng)釋放，還能防備偶然候因?yàn)轳{駛員大意造成拉動(dòng)手剎行駛的情況。

       總之，機(jī)械手剎的磨滅確鑿是一件遺憾的事，要是三十年后我們看到了一個(gè)配有機(jī)械手剎的車必然能惹起不少回憶。

三、 機(jī)械儀表盤

       儀表盤，是我們開車時(shí)候看的最多的地方。現(xiàn)現(xiàn)在全液晶儀表盤越來越遍及，從幾萬到幾萬萬的車上都有出現(xiàn)。不得不認(rèn)可全液晶儀表盤集成了很多功效，在應(yīng)用起來最方便、安全，看起來也具備科技感。但是當(dāng)你看到飆升的轉(zhuǎn)速表指針和時(shí)速表指針時(shí)，他再也沒有那種原始的豪情了。

四、 中控臺(tái)

       當(dāng)今車子做的屏幕越來越大，越來越多，按鈕越來越少，有些車子的中控臺(tái)乃至即是一塊大屏幕。固然觸摸式虛擬按鍵晉升了車子的科技感，也使車內(nèi)視覺結(jié)果加倍整潔，但是在回饋感方面遠(yuǎn)不照實(shí)體按鍵。并且就故障率而言，虛擬按鍵也要比傳統(tǒng)的按鈕高不少。中間控臺(tái)的掌握按鍵全都造成液晶屏幕時(shí)，開車加倍不像開車了，更像是駕駛一臺(tái)計(jì)算機(jī)。

五、 發(fā)動(dòng)機(jī)

      發(fā)動(dòng)機(jī)，作為汽車最緊張的部件，也漸漸的被電機(jī)所取代。固然燃油車不會(huì)很快的就退市，但是看著身邊的身邊的人們一個(gè)接一個(gè)的換了電動(dòng)車，不覺間真的有一種“廉頗老矣”的感覺。

       開過電動(dòng)車的身邊的人都曉得，電動(dòng)車開起來安靜、順滑、動(dòng)力相應(yīng)快。但是在享用電動(dòng)車帶來的愜意的駕駛感覺時(shí)，不禁又會(huì)問本人一句“我真的是在開車嗎？”。無論是在“點(diǎn)火”或是踩下“油門”時(shí)總感覺少了些甚么。很多老司機(jī)在購車時(shí)都更傾向于買一輛燃油車，也能夠這是對(duì)燃油機(jī)的情懷，但更多的不妨對(duì)燃油機(jī)的信托。

       總結(jié)：汽車有著悠久的經(jīng)歷，固然汽車的發(fā)展一直是進(jìn)步的，但是對(duì)于汽車上有些被鐫汰的機(jī)械建筑總感覺有點(diǎn)棄之可惜。來日，汽車可能會(huì)越來越科幻，越來越智能，越來越電子化，但是由純粹的機(jī)械拼裝而成的汽車永遠(yuǎn)不會(huì)被人漸忘，他們是人類科技發(fā)展史上最緊張的一座里程碑。