時(shí)至五月，全國都已經(jīng)處在“疫情”的影響企業(yè)當(dāng)中，讓汽修軟件行業(yè)發(fā)展更加困難雪上加霜。即便我們沒有進(jìn)行這次疫情的影響，按照中國汽車后市場的激烈企業(yè)競爭和自然環(huán)境淘汰，每年倒閉的門店也在10000余家。通過學(xué)生觀察分析這些問題關(guān)閉轉(zhuǎn)讓的門店，你會發(fā)現(xiàn)：能活下去的門店大都是相似的，而關(guān)門的也有著自己許多研究相似之處。

　　 1.哪些商店關(guān)門了或正在轉(zhuǎn)讓

　　 咨詢可以了解看過了百余條門店進(jìn)行轉(zhuǎn)讓管理信息技術(shù)之后，會發(fā)現(xiàn)“臟亂差”是大多數(shù)企業(yè)關(guān)閉轉(zhuǎn)讓門店都具有的特征。招牌破舊，施工生產(chǎn)車間滿地油污，設(shè)備使用工具亂擺亂放...

　　 從商業(yè)模式來看，服務(wù)項(xiàng)目單一，多以洗護(hù)美容店居多，其次是輪胎店，面積集中在90-300平方米。

　　 汽修軟件

　　 第一，行業(yè)新人多，跨行進(jìn)入者多，這個(gè)行業(yè)誕生的企業(yè)家多。這些店建立時(shí)間不長，大多在1-2年。

　　 第二，激烈的競爭，面對互聯(lián)網(wǎng)平臺的侵蝕，沒有阻力。貓狗店就在你隔壁，這種事很常見。

　　 三是成本壓力過高，自身抗風(fēng)險(xiǎn)能力差。第四和第五線在國內(nèi)卷土重來是個(gè)好主意。

　　 第四，營銷企業(yè)管理能力太差，缺乏線上市場營銷渠道。獲客渠道太少。

　　 3. 什么樣的商店可以到達(dá)終點(diǎn)？

　　 具有 6 個(gè)工作數(shù)超過 6 個(gè)作業(yè)的商店。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，從投資回報(bào)的角度來看，不到6個(gè)席位很難實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值。其次，洗滌美的商務(wù)總監(jiān)意識很強(qiáng)，是否洗凈標(biāo)準(zhǔn)不同，管理成本很高。

　　 很多同行認(rèn)為，在消費(fèi)升級的大背景下，如果不從用戶的需求、體驗(yàn)的角度去考慮問題，最終只能是被用戶拋棄的結(jié)果。

　　 汽修軟件在這樣一個(gè)大變化的時(shí)代，我們可以親身感受到周圍的商業(yè)環(huán)境和競爭形勢正在發(fā)生變化。汽車售后市場格局在時(shí)代的演進(jìn)中也正在重塑。隨著行業(yè)洗牌期的到來，一些實(shí)力薄弱、抗風(fēng)險(xiǎn)能力差、思想落后的終端商店被兼并或關(guān)閉，新勢力的崛起和強(qiáng)者的誕生是不可避免的。

　　 現(xiàn)在，改善亂局，樹立品牌形象的機(jī)會就在眼前。錯(cuò)過了就該后悔~