“平均省油百分之30”“動(dòng)力不斷提升自己百分之30以上”“一箱油跑107公里”。很多人甚至可能會(huì)因此認(rèn)為這又是哪個(gè)車企所研發(fā)的高新技術(shù)科技企業(yè)產(chǎn)品，然而汽車知識(shí)發(fā)現(xiàn)這些宣傳語，卻只是一個(gè)來自中國一家公司普通的賣汽車保養(yǎng)品的的網(wǎng)店。

　　 而其所描述的產(chǎn)品，僅僅以張類似公交卡的小卡片，這張小卡片真的這么神奇？

　　 從網(wǎng)上購物中心可以找到兩種節(jié)油卡，每種外觀和安裝方法都不同，但是根據(jù)業(yè)務(wù)的描述，它們可以達(dá)到同樣的效果，讓我們看看這兩種具體的節(jié)油卡。

　　 01貼合式“納米負(fù)離子節(jié)油卡”

　　 廠家宣稱，這種 ““省油卡”是源自德國最新量子物理教育學(xué)家研發(fā)，采用不同納米負(fù)離子反應(yīng)企業(yè)技術(shù)發(fā)展從而能夠幫助中國汽車作為燃料充分利用燃燒，從達(dá)到“清除積碳減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、提升我國汽車主要?jiǎng)恿?、尾氣排放趨于零、平均省油百分?0”。

　　 首先，汽車知識(shí)從命名的角度來看，漏洞很多。

　　 其次，廠家說卡的工作原理是分解汽油分子使其燃燒更充分，分子是保持物質(zhì)性質(zhì)的最小單位，但分解后根本無法保持汽油的基本性質(zhì)，所以這種解釋根本違反了最基本的化學(xué)常識(shí)。

　　 02插入式OBD節(jié)油卡

　　 與上述節(jié)油卡相比，本產(chǎn)品更“專業(yè)”。它是一種可以連接到車載診斷接口的設(shè)備。據(jù)商家宣傳，它集“降低油耗、提高動(dòng)力、減少磨損”于一體。

　　 但 obd 到底是什么？全天候車載診斷系統(tǒng)，是一個(gè)用于檢測車輛故障的系統(tǒng)，這個(gè)接口是在車輛故障后設(shè)置的，通過訪問診斷設(shè)備，讀取車輛故障代碼，方便快捷的維護(hù)。

　　 業(yè)務(wù)介紹的原理是修改計(jì)算機(jī)ECU程序，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油濾清器和功率。但實(shí)際上OBD省煤器幾乎無法修改任何車載ECU的核心數(shù)據(jù)，刷車程序需要通過專業(yè)的計(jì)算機(jī)程序和測試模型來模擬數(shù)據(jù)，顯然不可能實(shí)現(xiàn)這么幾百塊錢。

　　 汽車知識(shí)

　　 油費(fèi)是我們?cè)谟密嚬芾磉^程中可以最大的一筆開銷問題之一，如何省油也是我國很多中國車主最為主要關(guān)心的話題，好多無良企業(yè)商家發(fā)展正是嗅到了自己這一點(diǎn)，因此才誕生了省油卡這類“神器”。汽車后市場環(huán)境亂象叢生，稍有不慎就交了智商稅，科學(xué)技術(shù)知識(shí)是最好的防騙手段。