LS400發(fā)動機是8缸V形排列4氣門式的,有兩根進氣凸輪軸和兩根排氣凸輪軸。在工作過程中,排氣凸輪軸由凸輪軸齒形帶輪驅(qū)動,它相對于齒形帶輪的轉(zhuǎn)角不變。VVT-i系統(tǒng)由傳感器（包括曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器和VVT傳感器）、VVT-i控制器、凸輪軸正時控制閥和電子控制單元（ECU）組成。

發(fā)動機工作時,曲軸位置傳感器測量曲軸轉(zhuǎn)角,凸輪軸位置傳感器測量齒形帶輪轉(zhuǎn)角,VVT傳感器測量進氣凸輪軸相對于齒形帶輪的轉(zhuǎn)角。各傳感器信號輸入ECU,ECU則根據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的要求控制進氣凸輪軸正時控制閥,通過控制控制器使進氣凸輪軸相對于齒形帶旋轉(zhuǎn)一個角度,從而改變進氣門的開、閉角,以充分利用氣流的慣性,提高充氣效率。VVT-i系統(tǒng)能夠適應(yīng)發(fā)動機工況的需要,自動在50°范圍內(nèi)調(diào)整進氣凸輪軸轉(zhuǎn)角,改變配氣相位,提高發(fā)動機在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的動力性、經(jīng)濟性,并降低排放污染。