一、要提升員工的維修技能

       當(dāng)前，維修人員很難掌握維修新技術(shù)和新工藝，憑經(jīng)驗修車仍然存在，使得高技術(shù)含量的汽車維修難的問題不同程度地存在，對車主來說，會導(dǎo)致高檔車輛維修費用過高，對修理廠來說，會造成客戶不信托，客源流失等現(xiàn)象發(fā)生；其次，維修人員不同程度地養(yǎng)成了不適當(dāng)換件的習(xí)慣，加大了車主的負(fù)擔(dān)，與車主產(chǎn)生膠葛也時有發(fā)生，緊張地妨礙了汽修廠的氣象，對所有維修人員必須要經(jīng)過上崗前的維修技能培訓(xùn)和考核，只有考核及格，并且取得相應(yīng)的等級證書，具有過硬的維修技能，才能上崗進(jìn)行維修功課。

二、要保證維修裝備的正確使用與規(guī)范管理

       首先，要認(rèn)真考核每個修理工對已有裝備能否正確使用。諸如四輪定位儀、診斷儀、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機說明儀、尾氣測試儀、電腦動平均機……這些檢測裝備本身即是高科技產(chǎn)品，是電子檢測技術(shù)和電腦技術(shù)的高級集成物，因此要能諳練操縱使用。

       其次，要定期對維修裝備進(jìn)行保護維修，并對測量對象校準(zhǔn)，有些裝備還要按制造商的劃定做到當(dāng)令晉級，不要比及用時才發(fā)現(xiàn)對象裝備不能用，然后再組織人員進(jìn)行校準(zhǔn)或檢驗，這樣既延遲時間，又影響工期以及在車主心中的威望。

三、要加強配件質(zhì)量管理

       已實現(xiàn)采購的配件，應(yīng)進(jìn)行入庫檢驗、出庫檢驗、使用歷程檢驗。當(dāng)配件出現(xiàn)問題時，檢驗部分、技術(shù)部分、供應(yīng)部分人員應(yīng)留意說明問題，如果屬于配件本身的問題，應(yīng)在“不及格配件記錄表”上登記，與供應(yīng)商退(換)貨，并將退(換)貨填入“配件退(換)記錄表”，作為日后對供應(yīng)約定期評審的依據(jù)。

       倉管員也要對入庫配件的費用、時間及時跟蹤和搜檢，須要時上報有關(guān)老板，老板可以采取隨機抽樣、電話暗訪等形式，通過對比、再報價等方式，搜檢配件進(jìn)價是否合理，這樣有益于對采購配件進(jìn)行有效的控制，同時也有助于避免采購歷程中的舞弊行為。另外，配件庫應(yīng)保持通風(fēng)、干燥，溫度和濕度調(diào)節(jié)適當(dāng)，防止配件積壓變形和停放期過長而老化。

四、收集維修資料和進(jìn)行檔案管理

       當(dāng)代的汽車有千種車型，同時新的技術(shù)接續(xù)運用到汽車上，不可能有人將新的車型全部修理過，同時需要掌握較多數(shù)據(jù)。要想控制好維修質(zhì)量和修睦車，沒有維修資料是不行的。汽車作為一種運輸對象，使用中會出現(xiàn)種種各樣的情況，而且每個體系的技術(shù)狀況都在發(fā)生變更。這些變更如果不被維修人員所知，在進(jìn)行汽車故障診斷和維修時，每每會導(dǎo)致維修人員的校驗失誤和操縱失誤，造成不須要的人力、物力損失，降低事情服從，維修質(zhì)量也沒有辦法得到保障。因此，必須掌握車輛維修資料和維修檔案。

       對于車輛維修資料，首先掌握國內(nèi)新車型維修資料的及時性、準(zhǔn)確性、適用性和利便性。

       對于汽車維修檔案，應(yīng)該具有以下功效：

       ①客戶車輛技術(shù)檔案，包括:車輛的基本特性資料、車輛維修(含故障診斷破除)記錄和維修歷程理論說明。

       ②檢驗技術(shù)檔案，包括：總成大修鑒定、變亂鑒定、故障實例集等。

五、確立質(zhì)量管理軌制

       做好質(zhì)量管理就要有好的質(zhì)量管理軌制。不但要管好員工維修事情還要管好生活日每每識培養(yǎng)修理工先樹立文明禮貌，文明對待客戶。在生活上要求修理工在日常生活中要定時起床，不能晚上天天喝酒滿口酒話，早上要求員工吃早餐，早餐對身材很緊張，吃好的早餐做為修理工就有精神就有體力事情，做好一天的維修事情。