在汽車使用過程中，輪胎“平點”問題常常困擾著車主，了解其成因、影響及防范措施，對保障行車安全和舒適性至關重要。同時，借助汽車維修管理系統(tǒng)，能更科學、高效地應對這一問題。

輪胎“平點”（Flat Spot），簡單來說，就是車輛長時間靜止停放后，輪胎接觸地面的部分因持續(xù)受壓發(fā)生局部變形，導致起步時出現(xiàn)方向盤抖動、車身震動等現(xiàn)象，尤其在冬季或胎壓不足時高發(fā)。冬天早上，汽車剛啟動時輕微顫動，就是氣溫過低使胎體中的尼龍簾線失去柔軟性，長時間停車后，作為輪胎“骨架”的尼龍簾線接地部分變形，從而形成“平點”。車輛長期停放且氣壓不足，也易產(chǎn)生“平點”。運動中的汽車輪胎受力分散，且會發(fā)熱，與輪輞貼合好、密封佳；而停放車輛的輪胎單面受力，壓力無法分散，也易出現(xiàn)“平點”。

輪胎“平點”危害不小，會導致汽車行駛中產(chǎn)生振動，影響行駛穩(wěn)定性。常見情況有：車輛長時間停放，如度假或出差將車停在機場；車輛在高溫環(huán)境下高速行駛較長時間后長時間停車，也可能出現(xiàn)暫時“平點”，有些司機發(fā)現(xiàn)，車輛長時間或高速行駛后夜間停放，早上行駛會有輕微抖動，行駛20 - 30km后抖動消失。

為防范“平點”，長時間停放的車輛可在標準胎壓基礎上提高20kpa，減少胎壁壓縮量和局部變形量，但胎壓超標過多、時間過長會影響輪胎壽命。還可借助汽車維修管理系統(tǒng)，記錄胎壓調整情況，方便后續(xù)跟蹤。輔助恢復方式上，將輪胎充到略高于標準胎壓，在平坦優(yōu)質路面以70km/h左右速度行駛100km以上，再駛入工位升離地面，調整胎壓至最大400Kpa，保持4小時或過夜，讓輪胎自然冷卻，最后調至標準胎壓并做動平衡，不過此方法對形變不嚴重的輪胎有效。

車輛存放也有講究。長期停放時，每月至少移動一次車輛，調整輪胎接觸地面位置，環(huán)境差則增加移動頻次。長期停放需調高胎壓20kpa（最高300kpa），使用時再調回標準胎壓。長時間停放后開動，應先低速行駛一段時間。借助汽車維修管理系統(tǒng)記錄這些操作，能更好地管理車輛，保障輪胎健康，讓出行更安全、舒適。