汽車作為日常代步工具，大部分都可不出意料、迅速而順暢地完成任務(wù)。然而，是轎車或貨車的最新穎設(shè)備使之卓爾不群、脫穎而出。這些裝置不僅能提升特定車型的性能、安全性和舒適性，甚至是駕車人的生產(chǎn)力。

那不斷推陳出新的汽車廠商們，都推出哪些新裝置呢？

精巧聯(lián)網(wǎng)

       幾乎所有車企都在不停的升級更多的聯(lián)網(wǎng)裝置和資訊娛樂系統(tǒng)。除了普通的藍(lán)牙，現(xiàn)在大多數(shù)車型都提供安卓或蘋果智能手機(jī)界面。

       2019年，很多車企首次推出與家用電子輔助設(shè)備進(jìn)行連接，其中包括新款Genesis G70緊湊運(yùn)動型房車，它可與一個亞馬遜Alexa授權(quán)的裝置連接,提供遠(yuǎn)程語音控制—能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程鎖門/開門、以及在特定溫度下遠(yuǎn)程熱車之類的任務(wù)。

       新的現(xiàn)代運(yùn)動型轎跑做到了與駕乘人員的Android Wear或Apple Watch進(jìn)行無線連接。

        升級版2019年雪佛蘭Chevrolet Silverado 1500和GMC Sierra 1500全尺碼皮卡兩款車都采用增強(qiáng)型聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)使運(yùn)輸更輕鬆、更安全。它們的先進(jìn)掛車系統(tǒng)能與智能手機(jī)應(yīng)用程序?qū)?，其功能包括行前備忘、維修提醒、掛車車燈測試、掛車電氣診斷、胎壓監(jiān)控，它還可跟蹤其他重要數(shù)據(jù)。

        汽車制造商正在開發(fā)先進(jìn)技術(shù)來改善所產(chǎn)車型和跨界車的性能，尤其在高端車型系列上。

       全新林肯Lincoln Aviator跨界SUV和重新設(shè)計的奧迪Audi A8豪華房車都提供了一款設(shè)備，能使用攝像機(jī)掃瞄前方道路、并自動調(diào)整懸吊以應(yīng)對不斷變化的道路狀況，從而保持平穩(wěn)行駛。

       新款豐田花冠兩廂車和雷克薩斯UX緊湊型跨SUV重新使用了無檔位的無間斷變速箱（CVT），相當(dāng)於添加了一個檔位。在40公里/小時的速度內(nèi)，由這種「撻車檔」獨立驅(qū)動的兩款汽車，然后變速箱切換到皮帶輪系統(tǒng)。據(jù)稱，這樣做可提高CVT低速率時的效率，從而取得更強(qiáng)大、更平穩(wěn)的起步提速。

       盡管將其稱之為模擬性能提升器更恰如其分，重新設(shè)計的2019款豐田Avalon全尺碼房車搭配進(jìn)氣聲音發(fā)生器、主動噪音控制器和發(fā)動機(jī)聲音增強(qiáng)器，來為原本靜寂無聲的車艙增添幾分聽覺刺激。

       新款全電動捷豹Jaguar i-Pace，通過泵入提速時的模擬引擎轟鳴來彌補(bǔ)電動機(jī)在運(yùn)行中幾乎毫無音響的事實。

       為了有助於確保車主在性能上的花費(fèi)物有所值，2019年梅賽德斯?奔馳AMG GT四門轎跑提供了一款A(yù)MG「賽道節(jié)奏」功能，能使駕車人捕捉、分析超過80組汽車特定的性能數(shù)據(jù)。它包括車迷需要知道的回放或?qū)崟r顯示的側(cè)向和縱向提速、0-100公里所需時間、油門和制動踏板位置、以及汽車的轉(zhuǎn)向和漂移角度之類的數(shù)據(jù)。

安全第一

       安全性始終是新車業(yè)務(wù)的主要賣點，近年來主機(jī)廠一直在爭先恐后地在不同的價位上添加最新事故避免系統(tǒng)。該項技術(shù)的最近進(jìn)展有助於防止更多碰撞情況。2019年奧迪Audi A8不僅提供了前方自動煞制安全系統(tǒng)、能夠在交叉路口幫助預(yù)防橫越交通碰撞。安置於主動式懸吊之上，可有助於減少側(cè)面碰撞的力度。而且它完成這一點的方法是當(dāng)感測器檢測到碰撞即將發(fā)生之際，自動將車身提升3.5寸，讓另一輛車撞到車身最堅硬的部分。 

       新款林肯Nautilus和2019年福特Edge跨界SUV都首次推出了名為--規(guī)避轉(zhuǎn)向輔助（Evasive Steering Assist）的安全設(shè)備。這個系統(tǒng)使用攝像機(jī)來電子監(jiān)視汽車路徑中移動較慢的交通和靜止的車輛，并幫助駕車人繞行以避免碰撞。 

       不止于此，2019年的奔馳CLS四門轎跑還提供了一個「預(yù)安全」側(cè)碰撞防護(hù)（Pre-Safe Impulse Side）系統(tǒng)，可將前排乘客推向側(cè)面以防止側(cè)面撞擊，從而降低受傷風(fēng)險。

       該車的標(biāo)配還包括一個先進(jìn)的「預(yù)安全」音響功能，以保護(hù)乘客的聽力。如果確定即將發(fā)生碰撞，該系統(tǒng)會發(fā)出短暫的急促音。這導(dǎo)致耳朵肌肉在反射動作中收縮，有助於提供保護(hù)，減少聽力不適或碰撞中受損的風(fēng)險。

便利和奢華

       除了保障安全，還有為便利或炫耀而存在的一些更奇特設(shè)備。

       有些豪華轎車已經(jīng)可配備加熱扶手和多功能按摩座椅之類的華而不實之物；、

       奔馳的部分車型甚至包括一個暢心醒神（Energizing Comfort）的控制裝置，可根據(jù)預(yù)定程序調(diào)節(jié)各種車輛功能，以使乘員放鬆或清醒。 

       至於說「為什么沒有人早想到這個」的問題，上述雪佛蘭Chevrolet Silverado 1500皮卡可配備業(yè)內(nèi)首款電動尾閘，只需按下按鈕即可實現(xiàn)自身的開啟和關(guān)閉。與此同時，GMC Sierra 1500包括一個具有6個獨立功能和位置的新式尾閘，更方便裝卸，并可配置為立式工作站。

       最后，還有一個真正為鳥類發(fā)明的配置。除了在其三排座椅上配備多達(dá)19個杯座和瓶座及8個USB充電點之外，新款2019款斯巴魯Ascent還提供了一個「電子鳥」功能。使用「眾包」信息，這個戶外設(shè)備提醒車內(nèi)的觀鳥者哪里是當(dāng)?shù)氐挠^賞地點以及到哪里尋找特定物種。

       未來還會迎來什麼？上面提到的Jaguar i-Pace電動跨界車採用了最新人工智能技術(shù)來實際上預(yù)測駕車人的需求。

       汽車可了解駕駛者的偏好，并自動調(diào)整天候自控設(shè)置、座椅位置及廣播電臺… …它也可在一天當(dāng)中的不同時間這樣做，比如在早晨通勤的專注時間播放新聞和交通報導(dǎo)，而在返家的悠閑旅途之上放送輕松有趣的節(jié)目，更融洽的融入進(jìn)我們的生活！