小時(shí)候，我們憧憬遙控賽車(chē)，四驅(qū)車(chē)，跑跑卡丁車(chē)，過(guò)得逍遙從容，跟著年紀(jì)越來(lái)越大，我們的玩具也越來(lái)越貴，但是在買(mǎi)車(chē)過(guò)去的幾多疑問(wèn)在買(mǎi)車(chē)后都是在買(mǎi)車(chē)后才恍然大悟的，今日小編就給大家科普一下那些買(mǎi)車(chē)后才曉得的汽車(chē)知識(shí)，幫助新手上路，能手也可以來(lái)看看熱鬧。

　　疑問(wèn)一：92號(hào)汽油和95號(hào)汽油畢竟有甚么差別，為啥有的車(chē)就要加95的，有的卻不用，“92，95”這個(gè)號(hào)碼代表了甚么意思！

　　汽油機(jī)的工作事理是，空氣進(jìn)入油管，與汽油混合，然后混合氣進(jìn)入氣缸，被活塞壓縮到上止點(diǎn)，非常終被火花塞燃燒，壓力推動(dòng)活塞歸位做功?！?/p>

　　發(fā)動(dòng)機(jī)就能輸出動(dòng)力，就拿我們多見(jiàn)的92和95為例，他們非常大的差別就是組成和穩(wěn)定性差別，92號(hào)汽油是由92%異辛烷和8%的正庚烷所組成，而95號(hào)汽油則是由95%異辛烷和5%的正庚烷所組成。兩者主要就體現(xiàn)在異辛烷的純度上，異辛烷純度越高汽油的抗爆性就越強(qiáng)，相對(duì)的價(jià)格就會(huì)越高

　　那辛烷值是甚么呢？：燃油寶應(yīng)該都曉得吧？辛烷值測(cè)定因此異辛烷和正庚烷作為規(guī)范油，但它是一個(gè)相對(duì)值，并非指汽油里面正庚烷及異辛烷的混合比例。汽油在規(guī)范發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)中以規(guī)范油作為衡量規(guī)范，若發(fā)生爆震的汽油，跟98％的異辛烷及2％正庚烷混合油的爆震程度相像，即表示該汽油的辛烷值為98，辛烷值可為負(fù)值，也可以超過(guò)100。　

　　相對(duì)而言，92號(hào)更輕易發(fā)生爆震，為了避免爆震，就得推遲火花塞的點(diǎn)火時(shí)候，點(diǎn)火時(shí)候被推遲的結(jié)果就是動(dòng)力會(huì)相對(duì)變得差點(diǎn)?！?/p>

　　疑問(wèn)二：前擋風(fēng)和車(chē)門(mén)的玻璃有甚么差別？

　　車(chē)上的玻璃要追求安全，不可以普通玻璃一碎把人割傷甚至割死了，擋風(fēng)玻璃和車(chē)門(mén)上的玻璃也是差別樣的，這方面大片面人買(mǎi)車(chē)前都不曉得，買(mǎi)車(chē)后車(chē)窗碎過(guò)的應(yīng)該曉得！前擋風(fēng)相比車(chē)窗玻璃更為堅(jiān)固，假定你不幸落水，而手里剛好有一個(gè)錘子的話，敲身邊的側(cè)窗玻璃會(huì)比敲擋風(fēng)玻璃更加高效，沒(méi)有錘子，也可以用質(zhì)地堅(jiān)硬的鉆石或者是汽車(chē)頭枕的插頭取代，對(duì)準(zhǔn)車(chē)窗四角的隨便一角，使勁砸下去會(huì)比干脆砸中間更有效?！?/p>

　　疑問(wèn)三：甚么是雙渦輪增壓甚么是單渦輪增壓？

　　汽車(chē)知識(shí)先說(shuō)說(shuō)單渦輪。單渦輪非常難獲得一性格能上的非常佳，渦輪小，相應(yīng)快，但是增壓結(jié)果不好，大渦輪，增壓結(jié)果好，但是渦輪延遲太明顯。

　　再來(lái)說(shuō)說(shuō)雙渦輪。雙渦輪概略有兩種形式，兩個(gè)小渦輪并聯(lián)，好比寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)渦輪負(fù)責(zé)折半的汽缸增壓，另有就是一大一小 兩個(gè)渦輪串聯(lián)，低速時(shí)小渦輪相應(yīng)快，高速時(shí)大渦輪增壓明顯。另外另有一種增壓，一個(gè)機(jī)械增壓器配一個(gè)渦輪增壓器，榜樣的就是國(guó)外的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)（國(guó)內(nèi)的唯有一個(gè)渦輪增壓），機(jī)械增壓器相應(yīng)快，但是轉(zhuǎn)速不會(huì)非常高，增壓結(jié)果不如渦輪增壓，渦輪增壓相應(yīng)慢，但高速表現(xiàn)好。總之，應(yīng)用雙增壓，既可以像單個(gè)小渦輪那樣低速相應(yīng)生動(dòng)，盡可能的減小渦輪延遲，又能像單個(gè)大渦輪那樣，在高速時(shí)提供足夠的增壓，豐裕發(fā)揚(yáng)渦輪的成果。

　　疑問(wèn)四：他們常說(shuō)的馬力和扭矩是甚么意思？有甚么聯(lián)系嗎？

　　我們常說(shuō)這輛車(chē)幾許幾許馬力，幾許幾許扭矩，但是曉得他們甚么意思的人卻沒(méi)有幾個(gè)，馬力的凹凸影響著車(chē)的非常高時(shí)速，而扭矩影響的是車(chē)的加快時(shí)的氣力包含起步。

　　汽車(chē)知識(shí)從表面上來(lái)講扭矩越大起步速率越快，從0~非常高時(shí)速的時(shí)間也就更短，這就是為何大片面的跑車(chē)扭矩都比馬力高的原因。若馬力非常高而扭矩不高的話，車(chē)提速會(huì)非常慢，會(huì)感受車(chē)子非常虛，沒(méi)力氣