汽 車(chē) 手 剎 壞 了 怎 么 修 ？ 汽 車(chē) 手 剎 的 正 確 汽車(chē)美容保養(yǎng)知識(shí)是甚 么 ？ 偶 然 候 ， 明 明 手 剎 曾 經(jīng) 拉 上 去 了 ， 但 是 因 為 剎 車(chē) 系 統(tǒng) 失 效 從 而 造 成 了 變 亂 發(fā) 生 。 因 此 恢 弘 車(chē) 友 應(yīng) 該 定 期 的 對(duì) 愛(ài) 車(chē) 的 手 剎 進(jìn) 行 得 當(dāng) 的 維 護(hù) 與 搜 檢 。 下 面 小 編 給 大 家 介 紹 著 手 剎 的 正 常 保 養(yǎng) 搜 檢 的 留 意 事 項(xiàng) 。 　 

　　 汽 車(chē) 手 剎 壞 了 怎 么 修 ？ 小 編 教 你 怎 么 保 養(yǎng) 汽 車(chē) 手 剎 ！ 　 

　　一 ： 高 速 行 駛 莫 用 手 剎 　 

　　  有 許 多 車(chē) 主 覺(jué) 得 遇 上 制 動(dòng) 系 統(tǒng) 失 靈 ， 可 以 拉 著 手 剎 來(lái) 減 速 ， 其 實(shí) 這 種 做 法 短 長(zhǎng) 常 兇 險(xiǎn) 的 。 由 于 手 剎 機(jī) 構(gòu) 并 不 精 密 ， 左 右 雙 側(cè) 的 制 動(dòng) 力 分 布 不 均 ， 在 高 速 行 駛 時(shí) 拉 著 手 剎 非 常 容 易 使 其 中 一 面 的 后 輪 抱 死 ， 發(fā) 生 側(cè) 滑 。 正 確 的 做 法 是 通 過(guò) 降 擋 來(lái) 減 速 ， 到 車(chē) 速 非 常 低 時(shí) 才 拉 著 手 剎 將 車(chē) 子 剎 停 。 

　　   二 ： 測(cè) 試 手 剎 的 靈 敏 度 　 

　　除 了 制 動(dòng) 效 能 外 ， 汽車(chē)美容保養(yǎng)知識(shí)還應(yīng) 該 搜 檢 手 剎 的 靈 敏 度 ， 這 對(duì) 斜 坡 起 步 特 別 重 要 。 在 沒(méi) 有 坡 度 的 路 面 上 慢 速 行 駛 ， 緩 緩 地 提 拉 手 剎 手 柄 ， 感 受 一 著 手 柄 的 靈 敏 度 和 接 合 點(diǎn) 。 這 種 搜 檢 技 巧 會(huì) 使 手 剎 機(jī) 構(gòu) 磨 損 ， 因 此 搜 檢 的 次 數(shù) 不 宜 太 多 。 　 

　　 在 搜 檢 過(guò) 程 當(dāng) 中 ， 如 果 發(fā) 現(xiàn) 手 剎 的 制 動(dòng) 效 能 或 靈 敏 度 不 睬 想 ， 通 常 可 以 通 過(guò) 調(diào) 節(jié) 手 剎 的 操 縱 鋼 纜 來(lái) 辦 理 。 在 手 剎 手 柄 的 底 部 與 鋼 纜 的 持 續(xù) 處 ( 普 通 由 內(nèi) 飾 件 籠 蓋 ) 有 一 個(gè) 可 調(diào) 的 賠 償 機(jī) 構(gòu) ， 用 扳 手 松 開(kāi) 鎖 緊 螺 帽 ， 便 拉 伸 剎 車(chē) 鋼 纜 的 長(zhǎng) 度 。 可 有 些 汽 車(chē) 的 調(diào) 節(jié) 機(jī) 構(gòu) 設(shè) 在 車(chē) 底 ， 如 果 不 便 調(diào) 整 ， 應(yīng) 該 交 由 專(zhuān) 業(yè) 的 維 修 人 員 來(lái) 處 分 。 

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