經(jīng)常有人吐槽汽修店有多黑，路邊補(bǔ)個胎才20幾塊，到店里干脆翻個十倍，沒個200大洋拿不下來，這里面究竟是確實存在差異?或是完全是幌子?本日我們就來說說這20塊錢補(bǔ)胎和200塊補(bǔ)胎差在哪?

常見補(bǔ)胎方法

　　當(dāng)你去補(bǔ)胎的時候，維修店老板可能會這樣給你分析：你是要普通貼片或是蘑菇釘補(bǔ)胎?另外憑證輪胎的損壞程度另有熱補(bǔ)、冷補(bǔ)等方法，您想要選類呢?

說這么專業(yè)，你讓我怎么選?

　　貼片補(bǔ)胎

　　首先，我們應(yīng)該了解，貼片補(bǔ)胎是當(dāng)今市道上最多見的一種補(bǔ)胎方法，因為其性價比較高，以是是許多車主在補(bǔ)輪胎時的首選。

　　蘑菇釘補(bǔ)胎

　　而蘑菇釘則是貼片補(bǔ)胎的升級版(故價格較高)，因為表面和蘑菇類似，以是被稱為“蘑菇釘”。蘑菇釘補(bǔ)胎彌補(bǔ)了古代貼片關(guān)于輪胎外部的沒有任何修復(fù)的弊端，增加了桿狀橡膠對輪胎外部的保護(hù)，以是它是較為優(yōu)秀的一種補(bǔ)胎方法。

　　蘑菇釘補(bǔ)胎也有局限性。好比，被扎穿的傷口必需垂直于胎面，另外關(guān)于少許傷口較小的毀傷(釘子眼兒)進(jìn)行蘑菇釘修補(bǔ)的話，還需求將原有的傷口擴(kuò)洞，反而有些得不償失。不過目前維修店內(nèi)有各種尺寸的蘑菇釘可供選擇，以是大片面毀傷，蘑菇釘都能夠美滿修補(bǔ)。

貼片和粘合劑的區(qū)分

　　在補(bǔ)胎時同一個傷口往往會獲得有差別的報價，從20元到200元，有什么差別呢?

　　貼片差別

　　值得一提的是，不但普通貼片有差異，蘑菇釘?shù)谋巢抠N片一樣分有普通橡膠貼片和帶簾布層貼片，更加厚重的貼片鮮明比單薄的貼片修補(bǔ)后果更好。

　　粘合劑差別

　　補(bǔ)胎中，有一個進(jìn)程很緊張——硫化。它就像我們小時候玩的橡皮泥，加些水，兩塊橡皮泥便交合在一路，而若不加水，則很難融合在一路。

　　硫化可以通過兩種方法實現(xiàn)：一種是高溫加熱，也就是補(bǔ)胎中的“熱補(bǔ)”;另一種就是加入硫化劑后的常溫硫化，即“冷補(bǔ)”。“熱補(bǔ)”比“冷補(bǔ)”更靠譜!“熱補(bǔ)”是使其發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將輪胎與貼片相連結(jié)在一路，耐久性較好且?guī)缀醪粫霈F(xiàn)寥落的現(xiàn)象。而“冷補(bǔ)”則倚賴于膠水的黏性，光陰久了或遇到低溫、高溫或水，貼片就很輕易寥落。

　　成本差異

　　誠然剛才說了那么多，看上去高大上，不過現(xiàn)實上他們兩者的成本又相差幾許呢?以北京區(qū)域為例，貼片的價格分別為50元、80元、120元;蘑菇釘?shù)膬r格根基在100元以上，快要200元。那么它們的現(xiàn)實成本相差幾許呢?經(jīng)過調(diào)查，收費40元和180元的貼片在成本上可能差價唯有10元!另外修補(bǔ)進(jìn)程也相差無幾。

　　修補(bǔ)過程

　　在確定輪胎被扎穿以后，開始將輪胎內(nèi)測破壞處進(jìn)行打磨處置;接著，為了增加貼片的貼合，需求將輪胎內(nèi)部表面的氣密層打磨粗糙;而后吸塵，將傷口位置涂抹粘合膠(硫化劑)，隨后將補(bǔ)胎用的貼片粘在傷口處并碾壓牢固;

　　最后涂抹一層密封膠，貼片內(nèi)補(bǔ)就算實現(xiàn)了。蘑菇釘則只是多了一步，就是需求在輪胎外側(cè)減掉多余的片面。綜上所述，從步驟和成本上來說，兩者并不存在太大差異性，以是這中間十倍的價格差，或是有許多水分的!說了這么多，我們講講什么時候補(bǔ)胎很好?有什么需求留意的呢?

什么時候需要補(bǔ)胎

　　最后，畢竟什么時候需要補(bǔ)胎，什么時候不需要，詳細(xì)問題我們再詳細(xì)分析。

　　不需要更換輪胎的情況：

　　胎面毀傷直徑小于6毫米。輪胎胎面被釘子扎了或被別的物體扎破，孔徑小于6毫米還可以修補(bǔ)，大于6毫米必需換掉，而釘子直徑普通都小于6毫米，以是被釘子扎破輪胎的車主們，不必糾結(jié)換不換胎，找個專業(yè)的維修店補(bǔ)胎便了。

　　胎面輕微破壞。在國內(nèi)盤根錯節(jié)的路況下，輪胎胎面受損是常有的事。胎面受損輕微的可以通過修補(bǔ)的辦法，連續(xù)輪胎的壽命。但若是跑高速，或有前提的車主或是建議更換，包管行車的安全。

　　胎側(cè)輕微受損。車輪壓到路邊馬路牙子上也是經(jīng)常有的事，壓到馬路牙子會對輪胎造成損壞，尤其輪胎胎側(cè)。若只是掉了少許橡膠而已，是沒有必要更換輪胎的。另有就是，平時多加留意，尤其是準(zhǔn)備跑高速和長途前，檢查一下有沒有漏氣，看看輪胎的毀傷有沒有加劇便了。

　　不可以修補(bǔ)必需更換的情況：

　　胎面緊張變形，花紋寥落。胎面寥落或胎體損失緊張的環(huán)境，必需更換新輪胎。內(nèi)部的結(jié)構(gòu)受損，最后造成變形，胎面也隨之變形開膠寥落，這個時候，輪胎的壽命已經(jīng)是宣布落幕了。

　　胎面受損過大。有些輪胎的胎面接觸到鋒利的物體，花紋緊張寥落或胎體被分裂。當(dāng)被扎胎面的孔徑超過6毫米后，再修補(bǔ)就已經(jīng)是落空用途了。被扎的輪胎必需換掉，確保行車的安全。

　　鼓包。胎側(cè)出現(xiàn)鼓包是簾布層的簾線出現(xiàn)斷裂引起的，出現(xiàn)這種環(huán)境必需馬上更換輪胎，更換不及時無妨?xí)霈F(xiàn)爆胎的危險。

　　胎側(cè)毀傷嚴(yán)重。輪胎胎側(cè)的外側(cè)橡膠完全開裂，輪胎的氣密層、簾布層、保護(hù)層等結(jié)構(gòu)已經(jīng)是被完全毀壞，輪胎只能報廢。