2020年代是在一個(gè)不同尋常的前奏中開始的。 全球流行的新冠肺炎尚未結(jié)束，汽修門店管理軟件市場(chǎng)商店生存是不言而喻的。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)不明朗的今天，很多汽修門店管理經(jīng)營(yíng)或?qū)⑾萑搿葳?，從而被淘汰掉?！焙芏嗥薜昀习逶絹碓經(jīng)]有覺得自己生意難做，甚至舉步維艱。如果學(xué)生想在2020年擺脫傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)困境，建議從以下五個(gè)方面可以進(jìn)行不斷升級(jí)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　 運(yùn)營(yíng)管理：精細(xì)化

　　 許多汽車修理廠存在員工積極性差、責(zé)任心不強(qiáng)、人員流失嚴(yán)重等問題，直接影響管理狀況。

　　 究其原因，往往是因?yàn)槲覀冞@些技術(shù)企業(yè)發(fā)展沒有一個(gè)清晰的組織管理架構(gòu)、崗位職責(zé)、工作進(jìn)行流程及可持續(xù)的培訓(xùn)市場(chǎng)機(jī)制，更沒有績(jī)效考核方案與員工晉升機(jī)制。

　　 要想提高團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力，就必須引入績(jī)效考核機(jī)制，建立一套適合我們企業(yè)的獎(jiǎng)懲辦法。

　　 目標(biāo)經(jīng)營(yíng)：數(shù)據(jù)化

　　 現(xiàn)在公司經(jīng)營(yíng)管理困難的企業(yè)，往往我們都是在經(jīng)營(yíng)上沒有進(jìn)行數(shù)據(jù)相關(guān)概念或經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標(biāo)，例如一個(gè)月進(jìn)廠臺(tái)次多少，維修、保養(yǎng)、鈑金、噴漆的收入各占多少，每個(gè)月的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)目標(biāo)是多少，如何分解經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)？哪些影響項(xiàng)目，哪些客戶，哪些班組來分?jǐn)偪傮w設(shè)計(jì)目標(biāo)？這些問題都沒有一個(gè)詳細(xì)的計(jì)劃或分解。

　　 此外，對(duì)于這些企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況，如企業(yè)擁有多少基礎(chǔ)客戶、客戶流失率、模型結(jié)構(gòu)、所有者構(gòu)成等，也缺乏基本的信息分析。經(jīng)常在前臺(tái)按順序，車型信息填寫不規(guī)范，不完整，后期沒有繼續(xù)完善客戶檔案表，更沒有分析客戶數(shù)據(jù)。

　　 數(shù)據(jù)化管理可以有效減少浪費(fèi)，也可充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，激發(fā)學(xué)生他們的斗志。如果想要把中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)好，必須明確經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標(biāo)，并且把目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)化，分解到具體的負(fù)責(zé)人身上，才能真正實(shí)現(xiàn)社會(huì)總體設(shè)計(jì)目標(biāo)。

　　 服務(wù)流程：細(xì)節(jié)化

　　 現(xiàn)在，車主在服務(wù)上的要求企業(yè)越來越高，對(duì)比分析其他社會(huì)服務(wù)管理行業(yè)，汽車金融服務(wù)發(fā)展水平嚴(yán)重落后，無論是汽修廠的環(huán)境、衛(wèi)生，還是一個(gè)服務(wù)細(xì)節(jié)，都很難贏得車主認(rèn)可。

　　 例如，員工的個(gè)人生活衛(wèi)生差，不注意環(huán)境保護(hù)以及車輛的外觀和內(nèi)飾，不能進(jìn)行嚴(yán)格按照接車要求裝配四件套、翼子板套，車輛出廠后沒有得到及時(shí)地回訪……這些看似非技術(shù)性的問題，實(shí)則已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)客戶資源流失研究主要的因素。

　　 如何滿足客戶和感謝是熟練的。 滿意=需求滿足，所以仔細(xì)觀察客戶行為，了解其外部和內(nèi)部需求，在執(zhí)行范圍內(nèi)盡量滿足客戶。

　　 讓客戶自己滿意，不要等到客戶要的時(shí)候再給，要提供學(xué)生主動(dòng)進(jìn)行服務(wù)。

　　 客戶讓你給他拿把椅子，你為什么不先給他拿把椅子。當(dāng)客戶向你要椅子的時(shí)候，他會(huì)感謝你嗎？不，因?yàn)槟鞘悄惚仨氉龅?。你最終會(huì)做同樣的事情，但是在不同的時(shí)間，沒有滿足感和感激。

　　 服務(wù)工作就是能提供給企業(yè)客戶的所有能夠幫助，服務(wù)人員可以通過為客戶做事情完成，務(wù)必要條件滿足人的感覺。其實(shí)那把椅子對(duì)客戶關(guān)系來說我們并不具有非常重要，但主動(dòng)提供給客戶，會(huì)讓他們感覺大不相同。

　　 如今，是否留住客戶不僅僅是一個(gè)技術(shù)問題，而是一個(gè)更重要的消費(fèi)者服務(wù)體驗(yàn)。

　　 品牌形象：標(biāo)準(zhǔn)化

　　 “臟、亂、差”素來是汽修廠的通病，雖然存在一些中國(guó)汽車金融服務(wù)連鎖企業(yè)文化已經(jīng)在形象與內(nèi)部控制環(huán)境上做了一個(gè)很大改進(jìn)，接近4S店水準(zhǔn)。

　　 但是許多汽修門店管理軟件小編認(rèn)為汽車服務(wù)企業(yè)仍然存在很多問題，無論是客戶休息室，還是車間，到處充斥著各種各樣的汽車零部件和雜物，都極大地影響了客戶的心情和體驗(yàn)。

　　 如果說前面三方面進(jìn)行升級(jí)需要點(diǎn)時(shí)間，那不妨先先從衛(wèi)生做起，做到窗明幾凈，這也是可以提升企業(yè)客戶服務(wù)體驗(yàn)的重要影響因素。

　　 產(chǎn)品服務(wù)：項(xiàng)目化

　　 因?yàn)轫?xiàng)目的優(yōu)化，我怎么做和別人不一樣，把你的項(xiàng)目一塊一塊一塊做，一塊一塊推廣，這家店可以有不一樣的地方。

　　 比如與PDK合作的很多企業(yè)門店，我們都建議門店把產(chǎn)品信息服務(wù)建設(shè)項(xiàng)目化、模塊化，如發(fā)動(dòng)機(jī)工作項(xiàng)目、剎車系統(tǒng)項(xiàng)目、變速箱項(xiàng)目管理等等。

　　 汽修廠原來的經(jīng)營(yíng)策略更像是西醫(yī)，哪里破修哪里。 “代維代修”的概念已經(jīng)提出了很長(zhǎng)一段時(shí)間，但許多企業(yè)仍然停留在石油、或更換個(gè)人等簡(jiǎn)單服務(wù)上。

　　 現(xiàn)在，如果想提高客單價(jià)與客戶進(jìn)行滿意度，引進(jìn)剛需項(xiàng)目，且把服務(wù)工作內(nèi)容以項(xiàng)目的思維發(fā)展運(yùn)營(yíng)，按照中國(guó)中醫(yī)的理論，讓服務(wù)企業(yè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)化，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)能力會(huì)大幅提升。

　　 面對(duì)可持續(xù)發(fā)展的市場(chǎng)潛力，汽車服務(wù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理者必須轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，完成自身和企業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝。

　　 汽修門店管理軟件總結(jié)：

　　 中國(guó)傳統(tǒng)汽車維修正處于轉(zhuǎn)型期整個(gè)建筑行業(yè)發(fā)展急需規(guī)范，變革從經(jīng)營(yíng)企業(yè)理念經(jīng)營(yíng)活動(dòng)模式品牌文化意識(shí)，管理系統(tǒng)服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境意識(shí)教育等方面全面質(zhì)量提升。汽修門店只有走專業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化之路才能擺脫困境，誰先改變誰將首先突破，成為占領(lǐng)制高點(diǎn)。