疫情的逐漸形成穩(wěn)定，各行各業(yè)對(duì)于已經(jīng)進(jìn)行全面建設(shè)進(jìn)入復(fù)工階段，但汽修后市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)仍未進(jìn)入社會(huì)持續(xù)提高盈利能力狀態(tài)，汽修軟件的缺乏、同行的競(jìng)爭(zhēng)、需求的縮減、電商的沖擊等問題，很多汽修廠想做出發(fā)展可以改變，又面對(duì)我國(guó)眾多學(xué)習(xí)困難。不少汽修廠老板都想轉(zhuǎn)型升級(jí)，楓車養(yǎng)車師傅想讓老板們?nèi)级笮?，先將以下幾個(gè)方面問題需要考慮學(xué)生清楚再做決定！

　　 1.汽修后市場(chǎng)環(huán)境分析

　　 數(shù)據(jù)顯示，目前注冊(cè)的中國(guó)汽車維修企業(yè)約有42萬家，業(yè)內(nèi)人士分析，全國(guó)約有70萬家汽車維修店，中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，促進(jìn)了汽車安全穩(wěn)步增長(zhǎng)。但與此同時(shí)，越來越多的其他行業(yè)進(jìn)入汽車后市，包括傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張與復(fù)制、主機(jī)廠改造、汽車后市電子商務(wù)平臺(tái)、汽車維修廠等，除了與同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)外，還要面對(duì)跨行業(yè)的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在電子商務(wù)行業(yè)發(fā)達(dá)，車主需要什么備件和服務(wù)，直接一個(gè)軟件或平臺(tái)就可以預(yù)訂服務(wù)，查詢配件的價(jià)格。因此，汽車零部件產(chǎn)品的定價(jià)是透明的，配件品牌高度集中，汽車修理廠的毛利潤(rùn)水平正在下降。

　　 2. 汽車修理廠技術(shù)與服務(wù)中的矛盾

　　 面對(duì)當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，一些零售店為了爭(zhēng)取更多的顧客，不可避免地會(huì)打破“規(guī)則” ，高舉消費(fèi)透明化的“旗幟” ，這也是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。向車主直觀地展示透明的服務(wù)和技術(shù)，但在這樣做的過程中，司機(jī)不一定認(rèn)為已經(jīng)做了很多。畢竟，汽車維修是低頻率的消耗。他們需要掌握的汽車維修知識(shí)點(diǎn)不需要太高，即使相應(yīng)的成本，也要顯示自己的店鋪，但收益很小。車主平常專注于汽車零部件，如換機(jī)油、換輪胎等，認(rèn)為商店是昂貴的，但他們不知道商店是否需要提供服務(wù)。圖2。車庫的技術(shù)和服務(wù)的矛盾

　　 3.如何為轉(zhuǎn)型做好充分準(zhǔn)備

　　 汽修廠要想發(fā)展轉(zhuǎn)型，還可以通過做好這幾點(diǎn)的思考和免費(fèi)汽修軟件準(zhǔn)備：明確中國(guó)汽車維修是一門技術(shù)服務(wù)企業(yè)行業(yè)，靠著過去單賣產(chǎn)品就能賺錢的時(shí)代我們已經(jīng)過去了;當(dāng)前配件產(chǎn)品銷售價(jià)格市場(chǎng)透明化，毛利變小，想著如何有效提升學(xué)生服務(wù)，以達(dá)到提高服務(wù)溢價(jià);自查客情關(guān)系，可以選擇使用楓車門店?duì)I銷系統(tǒng)安全管理會(huì)計(jì)軟件了解不同客戶滿意度調(diào)查數(shù)據(jù)，才能清楚客戶訂單信息和復(fù)購率有多少。