如今馬路上的電動(dòng)汽車越來(lái)越多，充電費(fèi)用成了很多車主關(guān)懷的話題。記者昨日從市發(fā)改委得悉，依據(jù)省發(fā)改委下發(fā)的通知，從8月起，降低電動(dòng)汽車充電效勞收費(fèi)規(guī)范，電動(dòng)乘用車由1元/千瓦時(shí)（不含電費(fèi)）降為0.9元/千瓦時(shí)（不含電費(fèi)），運(yùn)營(yíng)者可在規(guī)則的上限規(guī)范之內(nèi)肯定詳細(xì)收費(fèi)規(guī)范，電費(fèi)也將執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)。

       充電服務(wù)收費(fèi)規(guī)范下調(diào)意味著充電費(fèi)用也將減少。不過(guò)，近日有不少電動(dòng)汽車車主反映，他們?cè)诔潆姇r(shí)發(fā)現(xiàn)，不同公司的充電樁定價(jià)不同，同公司不同站點(diǎn)的充電樁的價(jià)錢竟然也不相同，他們搞不分明這其中的緣由。記者對(duì)此采訪了相關(guān)部門(mén)，解答車主疑問(wèn)。

       不同充電樁價(jià)錢有差異，記者走訪得悉，目前泉州的公共充電樁運(yùn)營(yíng)商主要為國(guó)度電網(wǎng)、特來(lái)電等企業(yè)，占領(lǐng)90%左右市場(chǎng)份額。記者前往幾個(gè)充電樁站點(diǎn)查看，其中“上海大廈”站點(diǎn)為露天站點(diǎn)，夏季高溫，太陽(yáng)炙烤，但由于價(jià)錢廉價(jià)，仍有不少車主選擇在這里充電。有的車主急需用車，就痛快敞開(kāi)一切車門(mén)通風(fēng)，在烈日下等候汽車充好電。

       接入方式?jīng)Q議終端價(jià)錢，為何不同站點(diǎn)的充電樁價(jià)錢不同？這主要和充電樁的變壓方式有關(guān)。假如該站點(diǎn)的充電樁是公司高壓獨(dú)立包裝，即本人放專用變壓器，那么屬于集中式接入，用戶享用的是大工業(yè)電價(jià)的價(jià)錢。假如該站點(diǎn)的充電樁是低壓接入居民或商業(yè)用電變壓器，屬于分散式接入。

       要依據(jù)變壓器的性質(zhì)來(lái)定價(jià)。假如這個(gè)變壓器自身的主要用處是居民用電，分出150千瓦供應(yīng)新能源汽車充電，那么就依據(jù)居民用電價(jià)錢定價(jià)，假如接到酒店，就按酒店價(jià)錢走。因而，公司高壓獨(dú)立包裝的充電樁價(jià)錢較優(yōu)惠，分散式變壓器價(jià)錢則因地而異。福建省物價(jià)局規(guī)則，充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)厲執(zhí)行收費(fèi)公示的相關(guān)規(guī)則，在效勞場(chǎng)所醒目位置發(fā)布充電效勞收費(fèi)規(guī)范、充電電價(jià)等內(nèi)容，主動(dòng)承受社會(huì)監(jiān)視。

       充電效勞收費(fèi)規(guī)范降低，據(jù)理解，運(yùn)營(yíng)性充電樁的收費(fèi)由兩局部組成：電費(fèi)和效勞費(fèi)。依據(jù)省發(fā)改委的通知，從8月1日起，調(diào)整運(yùn)營(yíng)性集中式充電設(shè)備充電效勞收費(fèi)上限規(guī)范，電動(dòng)乘用車由1元/千瓦時(shí)（不含電費(fèi)）降為0.9元/千瓦時(shí)（不含電費(fèi)），運(yùn)營(yíng)者可在規(guī)則的上限規(guī)范之內(nèi)肯定詳細(xì)收費(fèi)規(guī)范。同時(shí)，2020年12月31日前，對(duì)向電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)企業(yè)直接報(bào)送接裝電的運(yùn)營(yíng)性集中式充換電站用電，暫免收根本電費(fèi)，執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)，電度電價(jià)按當(dāng)?shù)卮蠊I(yè)目錄電度電價(jià)減半執(zhí)行。

       此前，泉州充電樁的電費(fèi)沒(méi)有限價(jià)，普通為0.29元/千瓦時(shí)。此次峰谷分時(shí)電價(jià)，電費(fèi)會(huì)拉開(kāi)差距。峰時(shí)段為8:30~11:30、14:30~17:30、19:00~21:00，谷時(shí)段為23:00~次日7:00，半夜充電最劃算，也緩解用電壓力。從國(guó)度電網(wǎng)旗下充電平臺(tái)“E充電”得悉，目前該平臺(tái)效勞費(fèi)最高收費(fèi)規(guī)范每千瓦時(shí)從1元降到了0.9元，石獅、洛江等地域局部站點(diǎn)的效勞費(fèi)僅為0.3元/千瓦時(shí)。在電費(fèi)上，“E充電”局部站點(diǎn)曾經(jīng)實(shí)行了峰谷分時(shí)計(jì)費(fèi)，比方洛江供電停業(yè)部充電電費(fèi)在0.1583元~0.4208元/千瓦時(shí)。

       新能源汽車的充電樁電費(fèi)價(jià)錢的確按接入方式的不同存在差別。前端價(jià)錢由政府規(guī)則，不同的用電方式價(jià)錢不同，就會(huì)影響其分散到的充電樁的電價(jià)，前端為集中接入的高壓獨(dú)立包裝變壓器，享用的電價(jià)又與普通電價(jià)不同。假如前端價(jià)錢停止調(diào)整，各大新能源汽車企業(yè)的供電價(jià)錢也會(huì)隨之調(diào)整。市發(fā)改委價(jià)錢管文科工作人員表示，各大企業(yè)曾經(jīng)接到降價(jià)通知，相關(guān)部門(mén)將進(jìn)一步抓緊落實(shí)。