當(dāng)刷到微博、朋友圈一波又一波的整人套路、防騙方法時(shí)，就曉得被稱為“假料生產(chǎn)機(jī)”的愚人節(jié)即將如約而至。在這個(gè)可以一本正經(jīng)地亂說(shuō)八道的節(jié)日，不但有防不甚防的套路，各行各業(yè)更帶來(lái)八門五花、腦洞突破天空的“黑科技”，惟有你想不到，沒(méi)有做不到。

       不管是自“愚”自樂(lè)或“被愚”，都要掌握好標(biāo)準(zhǔn)。一旦打趣里混入流言，在使人憂愁之余，更可能危及本身安全，尤其是日常出行離不開(kāi)的交通對(duì)象——汽車。面臨那些真假難辨的用車購(gòu)車流言時(shí)，即便是汽車圈的老司機(jī)，也極輕易踩坑。借此“愚人佳節(jié)”鄰近，素有“入門級(jí)SUV優(yōu)選”之稱的廣汽三菱勁炫就為朋友們開(kāi)扒那些年廣為流傳的汽車流言，給恢弘車主拔草避雷！

流言1：聽(tīng)說(shuō)掛空擋滑行，可用車低落油耗

       流言年年有，今年特別多。跟著油價(jià)接續(xù)上漲，很多車主都十分關(guān)注省油方法，此中非常常提及的就是空擋滑行。但這種行使滑行來(lái)低落油耗的做法是錯(cuò)誤的，真相，行車掛空擋比怠速還要費(fèi)油的舉動(dòng)，并具備極高的兇險(xiǎn)性。

       若想真正做到省油，開(kāi)始要從泉源做起。作為汽車非常不行或缺的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)天然是決意燃油經(jīng)濟(jì)性的環(huán)節(jié)。以勁炫為例，其2.0L車型搭載與世界聞名賽車三菱EVO相像的動(dòng)力體系——4B11型MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，可精準(zhǔn)掌握進(jìn)氣排氣光陰和善門開(kāi)啟高度，在實(shí)現(xiàn)高服從燃油性的同時(shí)，更帶來(lái)暢快淋漓的駕乘感覺(jué)。

流言2：聽(tīng)說(shuō)車身自重越大，行車越安全

       汽車江湖一直有著“車越重越安全”的傳言，且領(lǐng)有一批“老實(shí)信徒”。他們遍及覺(jué)得車身越重、車外殼越硬、車身越厚就越安全，反之，則不耐用不堅(jiān)固。但是，這種論調(diào)只適合于上世紀(jì)的老式汽車，現(xiàn)今車輛的安全性更多取決于車身鋼架的計(jì)劃和材質(zhì)，以及低速碰撞吸能的組織計(jì)劃。

       而傳承了三菱汽車的百年造車工藝，勁炫接納三菱專利的RISE抗冒犯安全強(qiáng)化車身，安全機(jī)能無(wú)疑到達(dá)了同級(jí)車型的當(dāng)先程度。該計(jì)劃基于復(fù)興與布局完備性理念，在受冒犯時(shí)將打擊力向各偏向疏散，并連結(jié)車身架構(gòu)堅(jiān)固，為駕乘者帶來(lái)強(qiáng)而有力的全方位防護(hù)。

流言3：聽(tīng)說(shuō)機(jī)油加得越多,車輛潤(rùn)滑越好

       在這些不拘一格的流言中，汽車保養(yǎng)的內(nèi)容可謂占有半壁江山。很多車主都邑被這些名為科普、履歷共享的汽車養(yǎng)護(hù)傳言給忽悠以前。比方，為愛(ài)車加潤(rùn)滑油保養(yǎng)越多越好，但究竟卻是適量非常為合適。否則，過(guò)量的機(jī)油會(huì)使車輛油耗增長(zhǎng)，乃至可能會(huì)造成曲軸箱爆炸。